Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 605 (1989-2000)

Вимірювання сили струму (Peugeot 605)

  • Головна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Вимірювання сили струму
0
Вимірювати силу струму доводиться порівняно рідко. Для цього потрібен амперметр, який може бути складовим елементом комбінованих контрольно-вимірювальних приладів.

Перед вимірюванням сили струму на приладі встановлюється діапазон вимірювань, що відповідає очікуваній величині струму, що вимірюється. Якщо сила струму не відома, потрібно встановити найвищу межу і, якщо прилад не показує ніякого струму, послідовно перемикати прилад в діапазони вимірювань струмів меншої сили.

Для вимірювання сили струму електричний ланцюг повинен бути розірваний, а вимірювальний прилад (амперметр) включений у розрив ланцюга. Для цього, наприклад, роз'єднується штекер, і червоний провід (+) амперметра приєднується до проводу живлення. Чорний провід (-) амперметра підключається до контакту, до якого було підключено від'єднаний провід. Контакт маси (-) між штекером та споживачем струму слід замкнути допоміжним проводом.

Увага! У жодному разі не виміряйте звичайним амперметром силу струму на дроті до стартера (близько 150 А) або до свічок розжарювання дизельного двигуна (до 60 А), тому що через великі струми, що протікають при цьому, амперметр може бути пошкоджений. У майстернях таких вимірювань використовують струмові кліщі. Кліщі приєднуються до ізольованого дроту і струм вимірюється з використанням явища індукції.


Оригінал знайдете на ресурсі: www.PeugeotBook.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 605: Силові пристрої
Наступні

Вимірювання напруги
Вимірювальні прилади
Електрична система — загальний опис та запобіжні заходи
Вимірювання опору
Пошук несправностей електричного обладнання
Акумуляторна батарея — перевірка
Стартер — зняття та встановлення
Генератор — пристрій
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Вимірювання тиску палива Пежо 207 (2006-2014)
➨ Перевірка генератора змінного струму, встановленого на автомобілі Пежо 306 (1993-2002)
➨ Генератор змінного струму — зняття та встановлення Пежо 406 (1995-2004)
➨ Генератор змінного струму Пежо J5 (1981-1993)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 10 + 49

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни XU
  • Бензинові двигуни ZPJ
  • Бензинові двигуни ES9J4
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Система вихлопу ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.