Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Pomiar prądu (Peugeot 605)

  • Główna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Pomiar prądu
0
Stosunkowo rzadko zdarza się konieczność pomiaru natężenia prądu. W tym celu niezbędny jest amperomierz, który może być również elementem składowym urządzeń kontrolno-pomiarowych.

Przed dokonaniem pomiaru natężenia prądu należy ustawić zakres pomiarowy urządzenia tak, aby odpowiadał oczekiwanej wartości mierzonego natężenia prądu. Jeżeli nie jest znane natężenie prądu, należy ustawić najwyższą wartość graniczną i, o ile urządzenie nie wskazuje żadnego prądu, przełączać je kolejno na zakresy pomiaru prądu o niższym natężeniu.

Aby zmierzyć natężenie prądu, obwód elektryczny musi być przerwany, a urządzenie pomiarowe (amperomierz) musi być podłączone do obwodu otwartego. W tym celu należy na przykład odłączyć wtyczkę i podłączyć czerwony przewód (+) amperomierza do przewodu zasilającego. Czarny przewód (-) amperomierza podłączamy do zacisku, do którego podłączony był odłączony przewód. Styk uziemiający (-) między wtyczką a odbiornikiem prądu należy zewrzeć za pomocą przewodu pomocniczego.

Uwaga! Nigdy nie mierz natężenia prądu w przewodzie rozrusznika zwykłym amperomierzem (około 150 A) lub do świec żarowych silnika Diesla (do 60 A), gdyż duży prąd płynący w tym przypadku może uszkodzić amperomierz. W warsztatach do takich pomiarów stosuje się cęgi prądowe. Cęgi podłącza się do izolowanego przewodu, a natężenie prądu mierzy się wykorzystując zjawisko indukcji.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 605: Urządzenia zasilające
Następny

Pomiar napięcia
Przyrządy pomiarowe
Układ elektryczny — ogólny opis i środki ostrożności
Pomiar rezystancji
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym
Bateria — sprawdź
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Generator — urządzenie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Pomiar kompresji Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pomiar luzu osiowego wału korbowego Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Generator prądu przemiennego Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 11 + 37

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe XU
  • Silniki benzynowe ZPJ
  • Silniki benzynowe ES9J4
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.