Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Измерване на ток (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Измерване на ток
0
Сравнително рядко се налага да се измерва силата на тока. За целта е необходим амперметър, който може да бъде съставна част и на комбинирани контролно-измервателни уреди.

Преди измерване на силата на тока обхватът на измерване на уреда се настройва така, че да съответства на очакваната стойност на измерения ток. Ако силата на тока не е известна, тогава е необходимо да зададете най-високата граница и, ако устройството не показва никакъв ток, последователно превключете устройството към диапазоните на измерване на токове с по-ниска сила.

За измерване на тока електрическата верига трябва да бъде прекъсната и измервателният уред (амперметър) трябва да бъде свързан към отворената верига. За да направите това, например, щепселът се изключва и червеният проводник (+) на амперметъра се свързва към захранващия проводник. Черният (-) проводник на амперметъра е свързан към клемата, към която е свързан прекъснатият проводник. Заземителният контакт (-) между щепсела и токовия консуматор трябва да се окъси със спомагателен проводник.

Внимание! Никога не измервайте тока на проводника на стартера с обикновен амперметър (около 150 А) или към подгревните свещи на дизелов двигател (до 60 А), защото големите токове, протичащи в този случай, могат да повредят амперметъра. В работилниците за такива измервания се използват токови клещи. Скобите са свързани към изолиран проводник и токът се измерва с помощта на явлението индукция.


[Информация, копирана от ресурса: peugeotbook.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 605: Захранващи устройства
Следващия

Измерване на напрежение
Измервателни инструменти
Електрическа система — общо описание и предпазни мерки
Измерване на съпротивление
Отстраняване на неизправности в електрическото оборудване
Батерия — проверка
Стартер — премахване и монтиране
Генератор — устройство
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Уред за измерване на температурата на охлаждащата течност на… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Измерване на аксиалния хлабина на коляновия вал Пежо 306 (1993-2002)
➨ Измерване на аксиалния хлабина на коляновия вал Пежо J5 (1981-1993)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 50 + 10

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели XUXU
  • Бензинови двигатели ZPJ
  • Бензинови двигатели ES9J4
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.