Вимірювання опору (Peugeot 605)

Перед виміром потрібно обов'язково переконатися, що контакти, до яких приєднується омметр, перебувають під напругою. Це означає, що слід спочатку від'єднати акумулятор. В іншому випадку можна пошкодити вимірювальний прилад або електричний ланцюг.

Омметр приєднується до двох висновків споживача або двох кінців електричного проводу. При цьому не відіграє ніякої ролі, який саме провід омметра (+) або (-), приєднаний до того чи іншого контакту.

Вимір опорів в автоділі обмежується в основному двома областями:

• а) перевірка вхідного до складу електричної схеми опору або будь-якої іншої деталі;
• б) "продзвон" електричного дроту, вимикача, датчика, спіралі електронагрівального елемента. При цьому перевіряється, чи не обірваний будь-який провід і чи не є причиною відмови приєднаного до нього приладу. Для вимірювання омметр приєднується до обох кінців проводу, що перевіряється. Якщо опір становить 0 Ом, то провід у порядку. При обірваному дроті прилад показує ∞ Ом (нескінченний опір).

[Джерело доступне тут: PeugeotBook.ru]