Зміст: Перевірка щільності електроліту 🠇 Вимірювання напруги холостого ходу…🠇 Перевірка акумулятора під…🠇 Заряджання акумулятора 🠇 Заряджання 🠇
Перевірка щільності електроліту
Ступінь щільності електроліту у поєднанні з даними вимірювання напруги дозволяють зробити висновок про стан акумулятора.
Для перевірки потрібний ареометр, який можна придбати у спеціалізованих магазинах.
Температура електроліту акумулятора, що перевіряється, повинна бути як мінімум +10°C.
1. Вимкніть запалювання.
2. Викрутіть пробки всіх заливних горловин комірок. Перед цим, якщо вона є, викруткою зніміть планку на кришці акумулятора.
3. Перевірте температуру електроліту. опустивши термометр в комірку акумулятора, і заберіть ареометр електроліт в такому обсязі, щоб поплавок ареометра вільно плавав. Чим більша питома вага (щільність електроліту), тим вище спливає поплавець. За шкалою ареометра щільність електроліту можна визначити у питомій вазі в г/мл або градусах Боме (+' Be).
4. Зарядіть акумулятор, якщо щільність електроліту в банках низька. Щільність електроліту має бути не менше 1,24 г/мл.
5. Перевірте всі банки акумулятора. Усі вони повинні мати приблизно однакову густину (максимальна різниця ±0,02 г/мл). Якщо щільність електроліту в осередках сильно відрізняється, можна припустити несправність акумулятора.
Вимірювання напруги холостого ходу акумулятора
Напруга акумулятора вимірюється за допомогою вольтметра, що підключається до полюсів акумулятора.
6. Від'єднайте акумулятор, див. розділ. Акумулятор повинен бути вимкнений від бортової мережі щонайменше за дві години до проведення перевірки.
7. Підключіть вольтметр до полюсів акумулятора та перевірте напругу.
Оцінка отриманих показань
- 12,5 або вище - стан акумулятора хороший.
- 12,4 або нижче - стан акумулятора незадовільний. Акумулятор зарядіть або замініть.
Перевірка акумулятора під навантаженням
8. Приєднайте вольтметр до полюсів акумулятора. Клеми дротів від полюсів при цьому не від'єднуйте
9. Запустіть двигун і вважайте показання вольтметра. При запуску двигуна напруга акумулятора не повинна падати нижче 10 Вольт (при температурі електроліту близько +20(С).
Якщо напруга акумулятора відразу падає, а в осередках виявилася різна щільність електроліту, можна припустити несправність акумулятора.
Заряджання акумулятора
10. Зніміть акумулятор для заряджання за допомогою звичайного зарядного пристрою або пристрою прискореної зарядки. Якщо акумулятор не знімається з автомобіля, то клеми від полюсів обов'язково мають бути від'єднані.
Увага! Якщо акумулятор заряджати не від'єднуючи клеми, можна пошкодити електронні блоки керування агрегатами автомобіля.
Температура електроліту повинна бути при зарядженні щонайменше +10°C.
Запобіжні заходи
- Не від'єднуйте акумулятор під час роботи двигуна.
- Не піддавайте акумулятор короткому замиканню, тобто. не з'єднуйте між собою позитивний (+) та негативний (-) полюси. При короткому замиканні акумулятор нагрівається та може луснути.
- Не освітлюйте акумулятор відкритим вогнем. Електроліт має роз'їдаючу дію. Не допускайте його потрапляння в очі, одяг або шкіру. За потреби змийте його великою кількістю води.
- Не викручуйте пробки у акумуляторів з вентиляцією (сучасні моделі акумуляторів).
- Дайте акумулятору відтанути, якщо він замерз. Акумулятор в зарядженому стані замерзає приблизно -65°C, наполовину розряджений -при -30°C, а повністю розряджений замерзає вже при температурі близько -12°C.
Заряджання
11. Зніміть акумулятор.
12. Перевірте рівень електроліту перед заряджанням. Він повинен знаходитися між мітками мінімуму та максимуму на корпусі акумулятора. При необхідності долийте дистильовану воду.
13. Заряджайте акумулятор лише у добре провітрюваному приміщенні. Під час заряджання встановленого, але від'єднаного акумулятора капот автомобіля залиште відкритим.
14. Викрутіть перед заряджання пробки комірок акумулятора або вузькою викруткою зніміть кришку. Пробки або кришку покладіть на отвори. Таким чином запобігається розбризкуванню електроліту, викликане газами, що утворюються при зарядці.
Якщо на зарядному пристрої можна регулювати струм заряджання, сила зарядного струму повинна становити близько 10% від ємності акумулятора. Це означає, що для акумулятора ємністю 50 А/год сила зарядного струму повинна бути близько 5 А. Тривалість заряджання акумулятора становить приблизно 10 годин.
15. З'єднайте позитивний полюс акумулятора з позитивним полюсом, а негативний – з негативним полюсом зарядного пристрою.
16. Вставте штепсель зарядного пристрою в мережну розетку. Якщо потрібно, увімкніть зарядний пристрій.
17. Перевіряйте температуру акумулятора на дотик, долонею, якщо акумулятор заряджається постійним струмом. Температура електроліту під час заряджання не повинна перевищувати +55°C. За необхідності перервіть заряджання або зменште зарядний струм.
18. Заряджайте акумулятор до тих пір, поки не припиниться інтенсивне газоутворення у всіх осередках, а також поки не припиниться збільшення щільності електроліту та зростання напруги.
19. Вимкніть (якщо необхідно) та від'єднайте зарядний пристрій від мережі.
20. Дайте акумулятору відстоятися приблизно протягом 20 хвилин.
21. Від'єднайте кабелі зарядного пристрою від полюсів акумулятора.
22. Перевірте зарядку акумулятора та вставте його в лоток у моторному відсіку.