Провера густине електролита
Густина електролита, у комбинацији са подацима мерења напона, омогућава да се изведе закључак о стању батерије.
Да бисте проверили, потребан вам је хидрометар, који се може купити у специјализованим продавницама.
Температура електролита испитиване батерије мора бити најмање +10°Ц.
1. Искључите паљење.
2. Одврните чепове свих грла за пуњење ћелија. Пре тога, ако постоји, шрафцигером уклоните шипку на поклопцу батерије.
3. Проверите температуру електролита. спуштајући термометар у ћелију батерије, а хидрометром узети електролит у таквој запремини да хидрометар слободно плута. Што је већа специфична тежина (густина електролита), што се пловак више диже. На скали хидрометра, густина електролита се може одредити у специфичној тежини у г / мл или у степенима Бауме (+' Be).
4. Напуните батерију ако је густина електролита у банкама ниска. Густина електролита мора бити најмање 1,24 г/мл.
5. Проверите све ћелије батерије једну по једну. Сви би требали имати приближно исту густину (максимална разлика±0,02г/мл). Ако се густина електролита у ћелијама увелико разликује, онда се може претпоставити квар батерије.
Мерење напона отвореног кола батерије
Напон батерије се мери помоћу волтметра спојеног на полове батерије.
6. Искључите батерију, погледајте одговарајуће поглавље. Батерија мора бити искључена из мреже на возилу најмање два сата пре теста.
7. Повежите волтметар на терминале батерије и проверите напон.
Процена примљених сведочења
- 12,5 В или више - стање батерије је добро.
- 12,4 В или мање - стање батерије је лоше. Напуните или замените батерију.
Тест батерије под оптерећењем
8. Причврстите волтметар на полове батерије. Не одвајајте терминале жице од полова
9. Покрените мотор и очитајте волтметар. Приликом покретања мотора, напон акумулатора не би требало да падне испод 10 волти (на температури електролита од око +20 (ВИТХ).
Ако напон батерије одмах падне, а ћелије имају различите густине електролита, онда се може претпоставити квар батерије.
Пуњење акумулатора
10. Уклоните батерију да бисте је напунили обичним пуњачем или брзим пуњачем. Ако батерија није уклоњена из аутомобила, онда се терминали са полова морају одвојити.
Пажња! Ако се батерија пуни без одвајања терминала, онда се могу оштетити електронске управљачке јединице јединица возила.
Температура електролита мора бити најмање +10°Ц током пуњења.
Мере предострожности
- Не искључујте акумулатор док мотор ради.
- Немојте кратко спојити батерију, тј. не повезују позитивне (+) и негативан (-) стубови. Ако дође до кратког споја, батерија ће се загрејати и може експлодирати.
- Не излажите батерију отвореном пламену. Електролит је корозиван. Избегавајте контакт са очима, одећом или кожом. Исперите га са доста воде ако је потребно.
- Немојте одвртати поклопце на вентилисаним батеријама (савремени модели батерија).
- Пустите да се батерија одмрзне ако је замрзнута. Потпуно напуњена батерија се смрзава на око -65°Ц, полупражњена на -30°Ц, а потпуно испражњена се смрзава већ на температури од око -12°Ц.
Пуњач
11. Уклоните батерију.
12. Проверите ниво електролита пре пуњења. Требало би да буде између минималних и максималних ознака на кућишту батерије. По потреби допуните дестилованом водом.
13. Пуните батерију само у добро проветреном простору. Када пуните инсталирану, али искључену батерију, оставите поклопац аутомобила отворен.
14. Пре пуњења, одврните утикаче ћелија батерије или уклоните одговарајући поклопац помоћу уског одвијача. Ставите чепове или поклопац на рупе. На овај начин се спречава прскање електролита изазвано гасовима који настају током пуњења.
Ако се струја пуњења може подесити на пуњачу, тада би струја пуњења требала бити око 10% капацитета батерије. То значи да за батерију капацитета 50 Ах струја пуњења треба да буде око 5 А. Време пуњења батерије је приближно 10 сати.
15. Повежите позитивни пол батерије на позитивни пол, а негативни пол на негативни пол пуњача.
16. Укључите пуњач у утичницу. Ако је потребно, укључите пуњач.
17. Температуру батерије проверите додиром, дланом, ако се батерија пуни једносмерном струјом. Температура електролита током пуњења не би требало да прелази +55°Ц. Ако је потребно, прекинути пуњење или смањити струју пуњења.
18. Пуните батерију док не престане интензивно формирање гаса у свим ћелијама, а такође и док не престане повећање густине електролита и напона.
19. Искључите (ако је потребно) и искључите пуњач.
20. Пустите батерију да стоји око 20 минута.
21. Одвојите жице пуњача од полова батерије.
22. Проверите напуњеност батерије и поставите је у лежиште у моторном простору.