4.0 Генератор Bosch
1 - ротор
2 - статор
3 - диодна плоча
4 - предњи лежај
5 - задњи лежај
6 - регулатор напона
4.0а Генератор Valeo
1 - ротор
2 - статор
3 - диодна плоча
4 - регулатор напона
5 - лежај
6 - држач четкице
7 - комплет за поправку
8 - задњи поклопац
4.0б Генератор Mitsubischi
1 - ротор
2 - статор
3 - диодна плоча
4 - лежај
5 - регулатор напона и четке
Генератор наизменичне струје, упркос својој малој величини, производи прилично велику количину електричне енергије. Већ у празном ходу, приближно 25 А се напаја из генератора у мрежу на возилу, а при брзини мотора од 2400 о/мин перформансе генератора су скоро максималне. Век трајања угљеничних четкица генератора је преко 100.000 км.
Информације објављене на веб-сајту [PeugeotBook]
Генератор, као што му име каже, може да производи само наизменичну струју. Међутим, мрежа на возилу захтева константну струју, јер је батерија извор једносмерне струје. Због тога генератор има уграђену диодну исправљачку јединицу која претвара наизменичну струју у једносмерну. Исправљачке диоде су веома осетљиве на кликове напона.
Да би генератор имао довољне перформансе чак и при малим брзинама мотора, брзина ротације генератора је већа од радилице. Ово се постиже уградњом ременице на осовину генератора која има мањи пречник од ременице погонског ремена генератора на вратилу радилице. Регулатор напона је монтиран на задњој страни генератора.
Када радите на генератору, морате предузети одређене мере предострожности:
- Не искључујте акумулатор или регулатор напона док мотор ради. У таквим случајевима се формирају вршни напони који оштећују електронске уређаје.
- Немојте кратко спајати терминал намотаја побуде генератора или жицу са овог терминала на масу (-).
- Не мењајте поларитет жица регулатора напона.
- Не укључујте регулатор напона ако је кратко спојен на масу (-). У овом случају ће бити оштећен.
- Немојте уклањати алтернатор без претходног потпуног одвајања акумулатора или барем негативног (-) терминала. У супротном, непоправљива штета је неизбежна.
- Немојте користити пробну лампу прикључену на мрежу од 110 или 220 В. Може се користити тестно светло од 12 В.
- Искључите каблове из акумулатора када га пуните пуњачем без вађења из возила. Уместо тога, повежите жице пуњача, поштујући поларитет. Ако се поларитет не поштује, исправљач, регулатор напона и електронски уређаји ће бити оштећени.