Generator Bosch 4.0
1 - rotor
2 - stator
3 - placa cu diode
4 - rulment frontal
5 - rulment spate
6 - regulator de tensiune
4.0a Generator Valeo
1 - rotor
2 - stator
3 - placa cu diode
4 - regulator de tensiune
5 - rulment
6 - suport perie
7 - trusa de reparatii
8 - coperta din spate
4.0b Generator Mitsubishi
1 - rotor
2 - stator
3 - placa cu diode
4 - rulment
5 - regulator de tensiune și perii
Alternatorul, în ciuda dimensiunilor sale mici, produce o cantitate destul de mare de electricitate. Deja la ralanti, de la generator în rețeaua de bord circulă aproximativ 25 A, iar la turații ale motorului de 2400 rpm, performanța generatorului este aproape maximă. Durata de viață a periilor de cărbune ale generatorului este de peste 100.000 km.
Generatorul, după cum sugerează și numele, poate produce numai curent alternativ. Totuși, rețeaua de bord are nevoie de una constantă, deoarece bateria este o sursă de curent continuu. Prin urmare, generatorul are o unitate redresor cu diodă încorporată care convertește curentul alternativ în curent continuu. Diodele redresoare sunt destul de sensibile la clicurile de tensiune.
Pentru a ne asigura că, chiar și la turații mici ale motorului, performanța generatorului este suficientă, viteza de rotație a generatorului este mai mare decât cea a arborelui cotit. Acest lucru se realizează prin instalarea unui scripete cu diametru mai mic pe arborele generatorului decât scripetele curea de transmisie a generatorului de pe arborele cotit. Regulatorul de tensiune este montat pe partea din spate a generatorului.
Când lucrați la generator, trebuie respectate anumite precauții:
- Nu deconectați bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul funcționează. În astfel de cazuri, se formează vârfuri de tensiune care deteriorează dispozitivele electronice.
- Nu scurtcircuitați borna de excitație a generatorului sau firul de la acest terminal la «masa» (-).
- Nu inversați firele regulatorului de tensiune.
- Nu porniți regulatorul de tensiune dacă este scurtcircuitat la «masa» (-). În acest caz, va fi deteriorat.
- Nu scoateți generatorul fără a deconecta mai întâi bateria complet sau cel puțin borna «mase» (-). În caz contrar, daunele care nu pot fi reparate sunt inevitabile.
- Nu utilizați o lampă de test conectată la o sursă de alimentare de 110 sau 220 V. Este permisă o lampă de test de 12 V.
- Deconectați firele de la baterie atunci când o încărcați cu un încărcător fără a o scoate din vehicul. În schimb, conectați firele încărcătorului, respectând polaritatea. Dacă polaritatea nu este respectată, redresorul, regulatorul de tensiune și dispozitivele electronice sunt deteriorate.