Присуство или одсуство напона може се проверити једноставним тест лампом или тестером. Наравно, на овај начин можете проверити напон само када он уопште постоји. За проверу присутног напона потребан је волтметар.
Прво, на волтметру, потребно је да подесите опсег мерења који одговара очекиваној вредности измереног напона. Напон у аутомобилу, по правилу, не прелази 14 волти. Изузетак је систем паљења, где напон паљења може да достигне 30.000 волти. Такав напон се може мерити само посебним мерним уређајем или осцилоскопом.
Ако је при коришћењу мерних инструмената посебно дизајнираних за контролна мерења на возилима довољно укључити, у овом случају, волтметар притиском на дугме, онда се приликом коришћења комбиноване инструментације прво мора донети низ одлука. Прво морате да изаберете режим мерења једносмерног напона (DCV), за разлику од режима (ACV) — мерење напона наизменичне струје. Затим се бира опсег мерења. Пошто у аутомобилу, осим система за паљење, нема напона већег од 14 В, можете изабрати горњу границу мерења која је само мало већа од ове вредности (око 15-20 волти). Ако се поуздано зна да је измерени напон знатно нижи, на пример, лежи у подручју од 2 волта, онда се уређај може пребацити на нижи опсег, што ће омогућити већу тачност мерења. Ако је напон који се мери већи од оног за који је изабран опсег, мерач се може оштетити.
Повежите жице мерног уређаја паралелно са тренутним потрошачем. У овом случају, жица мерног уређаја са црвеном изолацијом је повезана са електричном жицом која долази са позитивног пола батерије, а жица уређаја са црном изолацијом је повезана са жицом «масе» (-), или на каросерију аутомобила, на пример, на блок цилиндра.
Пример валидације
Ако се мотор ненормално покрене јер је брзина покретача прениска, препоручљиво је да проверите напон акумулатора док стартер ради. Да бисте то урадили, црвена жица волтметра (+) потребно је повезати на позитивни пол акумулатора, а црни на каросерију аутомобила (-). Затим замолите помоћника да управља стартером и очита волтметар. Ако волтметар региструје напон од најмање 10 волти (на температури батерије +20°С), тада батерију треба проверити и евентуално напунити пре било каквог даљег покушаја покретања мотора.