Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Meranie napätia (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Meranie napätia
0
Prítomnosť alebo neprítomnosť napätia je možné skontrolovať jednoduchým testovacím svetlom alebo testerom. Samozrejme, týmto spôsobom môžete skontrolovať napätie len vtedy, keď je vôbec prítomné. Na kontrolu množstva prítomného napätia je potrebný voltmeter.

Najprv je potrebné nastaviť voltmeter na rozsah merania, ktorý zodpovedá očakávanej hodnote nameraného napätia. Napätie v aute zvyčajne nepresahuje 14 voltov. Výnimkou je systém zapaľovania, kde napätie zapaľovania môže dosiahnuť 30 000 voltov. Toto napätie je možné merať iba pomocou špeciálneho meracieho prístroja alebo osciloskopu.

Ak sa pri používaní meradiel špeciálne navrhnutý pre kontrolné merania na vozidlá, stačí zapnúť, v tomto prípade, voltmeter stlačením tlačidla, potom pri použití v kombinácii kontrolné a meracie prístroje, musíte najprv urobiť niekoľko rozhodnutí. Po prvé, musíte vybrať DC meranie napätia režim (DCV), na rozdiel od STRIEDAVÉHO napätia, meranie režim (ACV). Potom rozsah merania je začiarknuté. Pretože nie je tam žiadny napätie vyššie ako 14 V v aute, s výnimkou zapaľovacieho systému, môžete si vybrať hornej meranie limit, ktorý je len mierne vyššia ako táto hodnota (približne 15-20 voltov). Ak je s istotou známe, že namerané napätie je výrazne nižšie, napríklad v oblasti 2 voltov, potom je možné zariadenie prepnúť na nižší rozsah, čo umožní väčšiu presnosť merania. Ak je merané napätie vyššie ako zvolený rozsah, merací prístroj sa môže poškodiť.

Pripojte vodiče meracieho zariadenia paralelne k súčasnému spotrebiču. V tomto prípade sa vodič meracieho prístroja s červenou izoláciou pripojí k elektrickému vodiču vychádzajúcemu z kladného pólu batérie a vodič prístroja s čiernou izoláciou sa pripojí k uzemňovaciemu vodiču (-), resp. karoséria auta, napríklad do bloku valcov.



Príklad overenia

Ak motor štartuje s odchýlkami od normy, pretože otáčky štartéra sú príliš nízke, odporúča sa skontrolovať napätie batérie pri zapnutom štartéri. Za týmto účelom musí byť červený vodič voltmetra (+) pripojený ku kladnému pólu batérie a čierny vodič ku karosérii vozidla (-). Potom požiadajte asistenta, aby obsluhoval štartér a odčítal hodnotu voltmetra. Ak voltmeter zaznamená napätie aspoň 10 voltov (pri teplote batérie +20°C), potom by sa mala batéria skontrolovať a prípadne nabiť pred ďalším pokusom o naštartovanie motora.

Informácie skopírované zo zdroja www.peugeotbook.ru
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Napájacie zariadenia
Ďalšie

Meracie prístroje
Elektrický systém — všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Meranie prúdu
Meranie odporu
Odstraňovanie porúch elektrického zariadenia
Batéria — skontrolujte
Štartér — demontáž a inštalácia
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Meranie kompresie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Výmena kief na generátore so zabudovaným regulátorom napätia Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Meranie axiálnej vôle kľukového hriadeľa Peugeot J5 (1981-1993)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 10 + 46

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.