Batéria — skontrolujte (Peugeot 605)

Kontrola hustoty elektrolytu

Stupeň hustoty elektrolytu v kombinácii s údajmi o meraní napätia nám umožňuje vyvodiť závery o stave batérie.

Na kontrolu potrebujete hustomer, ktorý je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach.

Teplota elektrolytu testovanej batérie musí byť minimálne +10°C.

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Odskrutkujte zátky všetkých plniacich hrdel článkov. Predtým, ako to urobíte, ak existuje, pomocou skrutkovača odstráňte prúžok na kryte batérie.

3. Skontrolujte teplotu elektrolytu. spustite teplomer do článku batérie a pomocou hustomera nazbierajte dostatok elektrolytu, aby sa plavák hustomera voľne vznášal. Čím väčšia je špecifická hmotnosť (hustota elektrolytu), čím vyššie plavák stúpa. Hustotu elektrolytu možno na stupnici hustomera určiť v špecifickej hmotnosti v g/ml alebo v stupňoch Baumé (+' Be).

4. Ak je hustota elektrolytu v plechovkách nízka, nabite batériu. Hustota elektrolytu musí byť aspoň 1,24 g/ml.

5. Postupne skontrolujte všetky články batérie. Všetky by mali mať približne rovnakú hustotu (maximálny rozdiel ±0,02 g/ml). Ak sa hustota elektrolytu v článkoch veľmi líši, potom sa dá predpokladať, že batéria je chybná.

Meranie napätia naprázdno batérie

Napätie batérie sa meria pomocou voltmetra pripojeného na svorky batérie.

6. Odpojte batériu, pozrite si príslušnú kapitolu. Batéria musí byť odpojená od elektrického systému vozidla najmenej dve hodiny pred testovaním.



7. Pripojte voltmeter na svorky batérie a skontrolujte napätie.

Vyhodnotenie prijatých hodnôt

• 12,5V alebo viac - stav batérie je dobrý.
• 12,4 V alebo menej - stav batérie je neuspokojivý. Nabite alebo vymeňte batériu.

Kontrola batérie pri zaťažení

8. Pripojte voltmeter na svorky batérie. Neodpájajte svorky vodičov od pólov

9. Naštartujte motor a odčítajte hodnoty voltmetra. Pri štartovaní motora by napätie batérie nemalo klesnúť pod 10 voltov (pri teplote elektrolytu cca +20(C).

Ak napätie batérie okamžite klesne a články majú rozdielnu hustotu elektrolytu, potom môžeme predpokladať, že batéria je chybná.

Nabíjanie batérie

10. Vyberte batériu a nabite ju pomocou bežnej nabíjačky alebo rýchlonabíjačky. Ak nie je batéria z vozidla vybratá, je potrebné odpojiť svorky od pólov.

Pozor! Ak nabíjate batériu bez odpojenia svoriek, môžete poškodiť elektronické riadiace jednotky jednotiek vozidla.

Teplota elektrolytu počas nabíjania musí byť minimálne +10°C.

Preventívne opatrenia

• Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
• Batériu neskratujte, t.j. Nepripájajte spolu kladný (+) a záporný (-) pól. Keď dôjde ku skratu, batéria sa zahreje a môže prasknúť.
• Batériu nevystavujte otvorenému ohňu. Elektrolyt má korozívny účinok. Zabráňte kontaktu s očami, odevom alebo pokožkou. V prípade potreby opláchnite veľkým množstvom vody.
• Neodskrutkujte uzávery ventilovaných batérií (moderné modely batérií).
• Ak batériu zamrzne, nechajte ju rozmraziť. Nabitá batéria zamrzne pri teplote približne -65°C, napoly vybitá batéria zamrzne pri teplote -30°C a úplne vybitá batéria zamrzne pri teplote približne -12°C.

Nabíjačka

11. Vyberte batériu.

12. Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu. Mala by byť medzi značkami minima a maxima na puzdre batérie. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.

13. Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní nainštalovanej, ale odpojenej batérie nechajte kapotu vozidla otvorenú.

Originálny text sa nachádza na stránke PEUGEOTBOOK

14. Pred nabíjaním odskrutkujte zátky článkov batérie alebo odstráňte príslušný kryt pomocou úzkeho skrutkovača. Na otvory umiestnite zátky alebo viečka. Tým sa zabráni striekaniu elektrolytu spôsobeného plynmi vznikajúcimi počas nabíjania.

Ak má nabíjačka nastaviteľný nabíjací prúd, nabíjací prúd by mal byť približne 10% kapacity batérie. To znamená, že pri 50 Ah batérii by mal byť nabíjací prúd okolo 5 A. Doba nabíjania batérie je približne 10 hodín.

15. Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól k zápornému pólu nabíjačky.

16. Zasuňte zástrčku nabíjačky do elektrickej zásuvky. V prípade potreby zapnite nabíjačku.

17. Skontrolujte teplotu batérie dotykom alebo dlaňou, ak je batéria nabíjaná jednosmerným prúdom. Teplota elektrolytu počas nabíjania by nemala prekročiť +55°C. V prípade potreby prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.

18. Batériu nabíjajte, kým sa nezastaví intenzívna tvorba plynu vo všetkých článkoch a kým sa nezastaví zvyšovanie hustoty elektrolytu a zvyšovanie napätia.

19. Vypnite (v prípade potreby) a odpojte nabíjačku od siete.

20. Nechajte batériu stáť asi 20 minút.

21. Odpojte káble nabíjačky od svoriek batérie.

22. Skontrolujte nabitie batérie a nainštalujte ju do zásobníka v motorovom priestore.