Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu v kombinácii s údajmi o meraní napätia umožňuje vyvodiť záver o stave batérie.
Na kontrolu potrebujete hustomer, ktorý je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach.
Teplota elektrolytu testovanej batérie musí byť minimálne +10°C.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odskrutkujte zátky všetkých plniacich hrdel článkov. Predtým, ak existuje, odstráňte lištu na kryte batérie pomocou skrutkovača.
3. Skontrolujte teplotu elektrolytu. spustením teplomeru do článku batérie a odoberte elektrolyt hustomerom v takom objeme, aby sa plavák hustomera voľne vznášal. Čím väčšia je špecifická hmotnosť (hustota elektrolytu), čím vyššie plavák stúpa. Hustotu elektrolytu možno na stupnici hustomera určiť v špecifickej hmotnosti v g / ml alebo v stupňoch Baume (+' Be).
4. Ak je hustota elektrolytu v bankách nízka, nabite batériu. Hustota elektrolytu musí byť aspoň 1,24 g/ml.
5. Postupne skontrolujte všetky články batérie. Všetky by mali mať približne rovnakú hustotu (maximálny rozdiel±0,02 g/ml). Ak sa hustota elektrolytu v článkoch veľmi mení, možno predpokladať poruchu batérie.
Meranie napätia batérie v otvorenom okruhu
Napätie batérie sa meria pomocou voltmetra pripojeného k pólom batérie.
6. Odpojte batériu, pozrite si príslušnú kapitolu. Batéria musí byť odpojená od palubnej siete najmenej dve hodiny pred testom.
7. Pripojte voltmeter na svorky batérie a skontrolujte napätie.
Vyhodnotenie prijatého svedectva
- 12,5V alebo viac - stav batérie je dobrý.
- 12,4 V alebo menej - stav batérie je zlý. Nabite alebo vymeňte batériu.
Test batérie pri zaťažení
8. Pripojte voltmeter na póly batérie. Neodpájajte svorky vodičov od pólov
9. Naštartujte motor a odčítajte voltmeter. Pri štartovaní motora by napätie batérie nemalo klesnúť pod 10 voltov (pri teplote elektrolytu asi +20 (S).
Ak napätie batérie okamžite klesne a články majú rozdielnu hustotu elektrolytu, možno predpokladať poruchu batérie.
Nabíjanie akumulátora
10. Vyberte batériu a nabite ju pomocou bežnej nabíjačky alebo rýchlonabíjačky. Ak nie je batéria vybratá z auta, potom je potrebné odpojiť svorky od pólov.
Pozor! Ak sa batéria nabíja bez odpojenia svoriek, môže dôjsť k poškodeniu elektronických riadiacich jednotiek jednotiek vozidla.
Teplota elektrolytu musí byť počas nabíjania minimálne +10°C.
Preventívne opatrenia
- Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
- Neskratujte batériu, t.j. nepripájajte pozitívne (+) a negatívne (-) palice. Ak dôjde ku skratu, batéria sa zahreje a môže prasknúť.
- Batériu nevystavujte otvorenému ohňu. Elektrolyt je žieravý. Zabráňte kontaktu s očami, odevom alebo pokožkou. V prípade potreby ho umyte veľkým množstvom vody.
- Neodskrutkujte uzávery ventilovaných batérií (moderné modely batérií).
- Ak je batéria zamrznutá, nechajte ju rozmraziť. Plne nabitá batéria zamŕza pri cca -65°C, polovybitá pri -30°C a úplne vybitá už pri teplote cca -12°C.
Nabíjačka
11. Vyberte batériu.
12. Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu. Mala by byť medzi značkami minima a maxima na puzdre batérie. V prípade potreby doplňte destilovanou vodou.
13. Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Keď nabíjate nainštalovanú, ale odpojenú batériu, nechajte kapotu auta otvorenú.
14. Pred nabíjaním odskrutkujte zátky článkov batérie alebo odstráňte príslušný kryt pomocou úzkeho skrutkovača. Na otvory nasaďte zátky alebo veko. Týmto spôsobom sa zabráni rozstrekovaniu elektrolytu spôsobenému plynmi vznikajúcimi pri nabíjaní.
Ak je možné nabíjací prúd nastaviť na nabíjačke, potom by mal byť nabíjací prúd približne 10 % kapacity batérie. To znamená, že pre batériu s kapacitou 50 Ah by mal byť nabíjací prúd asi 5 A. Doba nabíjania batérie je približne 10 hodín.
15. Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól k zápornému pólu nabíjačky.
16. Zapojte nabíjačku do elektrickej zásuvky. V prípade potreby zapnite nabíjačku.
17. Skontrolujte teplotu batérie dotykom dlaňou, ak je batéria nabíjaná jednosmerným prúdom. Teplota elektrolytu počas nabíjania by nemala presiahnuť +55°C. V prípade potreby prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
18. Batériu nabíjajte, kým sa nezastaví intenzívna tvorba plynu vo všetkých článkoch a tiež kým sa nezastaví zvyšovanie hustoty elektrolytu a napätia.
19. Vypnite (ak je to potrebné) a odpojte nabíjačku.
20. Nechajte batériu stáť asi 20 minút.
21. Odpojte káble nabíjačky od pólov batérie.
22. Skontrolujte nabitie batérie a nainštalujte ju do zásobníka v motorovom priestore.