Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Štartér — demontáž a inštalácia (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Štartér — demontáž a inštalácia
0
Vozidlá PEUGEOT 605 sú vybavené štartérmi Valeo, Bosch alebo Mitsubishi (pozri obrázky 3.0, 3.0a a 3.0b).

3.0 Valeo Starter

3.0 Valeo Starter
1 - trakčné relé
2 - radiaca páka
3 - jednosmerná spojka
4 - spojovací hriadeľ
5 - kotva
6 - držiak statora a kefy
10- opravná sada


3.0a štartér Bosch

3.0a štartér Bosch
1 - trakčné relé
2 - radiaca páka
3 - jednosmerná spojka
5- kotva
7 - držiak kefy
8 - opravná sada


3.06 Mitsubishi Starter

3.06 Mitsubishi Starter
1 - trakčné relé
2 - zaraďovacia vidlica
3 - jednosmerná spojka
4 - kotva
5 - hriadeľ spojky s ozubenými kolesami na zníženie prevodového pomeru
6 - držiak kefy


Po privedení napätia trakčné relé vysunie ozubené koleso, ktoré sa voľne pohybuje pozdĺž špirálových drážok na hriadeli kotvy a zaberá s ozubeným vencom zotrvačníka. Akonáhle sa motor naštartuje a začne sa otáčať vyššou rýchlosťou ako štartér, pastorok sa odpojí od zotrvačníka.



Pri výmene štartéra sa odporúča postupovať podľa pokynov výrobcu.

Štartér je možné otestovať bez jeho odstránenia. Aby ste to dosiahli, musíte pripojiť vodiče zo svoriek 30 a 50 a pripojiť ich k batérii pomocou pomocných vodičov. Ak v tomto prípade štartér funguje perfektne, potom je druhým krokom kontrola napájacích vodičov vedúcich k štartéru. Ak štartér nefunguje, treba ho rozobrať a otestovať na stojane.

Testovacia stolica štartéra by sa mala vykonať v opravovni elektrických zariadení. Pri takejto kontrole bude možné určiť, či je možné štartér opraviť alebo či ho treba vymeniť za nový.

1. Odpojte záporný (-) pól batérie.

2. Odskrutkujte skrutky, odstráňte štít tepelného reflektora 1 a odpojte vodiče 2 (pozri ilustráciu).

3.2 Odskrutkujte skrutky, odstráňte tepelný štít 1 a odpojte vodiče 2. Autá s motorom ES9J4

3.2 Odskrutkujte skrutky, odstráňte tepelný štít 1 a odpojte vodiče 2. Autá s motorom ES9J4


3. Odskrutkujte tri skrutky, ktoré zaisťujú štartér 3 a vyberte ho (pozri ilustráciu).

3.3 Odskrutkujte tri skrutky, ktoré zaisťujú štartér 3 a vyberte ho

3.3 Odskrutkujte tri skrutky, ktoré zaisťujú štartér 3 a vyberte ho


Štartér sa inštaluje v opačnom poradí ako pri jeho demontáži.



Výmena trakčného relé

4. Odpojte vodič od spodnej svorky.

5. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú trakčné relé ku krytu štartéra a odpojte ho od spojky navíjača.

6. Nainštalujte nové trakčné relé v opačnom poradí.

Výmena uhlíkových kefiek

7. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce zadný kryt štartéra.

8. Odstráňte pružiny a odskrutkujte upevňovacie skrutky kefy alebo rozpájkujte kefy.

9. Nainštalujte nové kefy.

Pozor! Ak pri zapnutí štartéra počujete iba kliknutia, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou uvoľnil terminál na zápornom póle batérie. Skontrolujte svorku a tiež uzemnenie (-).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Napájacie zariadenia
Ďalšie

Batéria — skontrolujte
Odstraňovanie porúch elektrického zariadenia
Meranie odporu
Meranie prúdu
Meranie napätia
Generátor — zariadenie
Generátor — skontrolujte
Generátor — odstránenie
Svetlomety — demontáž a montáž
Stierač čelného skla — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Štartér — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Inštalácia kolesa Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Inštalácia motora XU s prevodovkou na auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Štartér — demontáž a inštalácia Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Inštalácia motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 46 + 41

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.