Для автолюбителів, які самостійно виконують ремонтні роботи, є комбіновані вимірювальні прилади, спеціально призначені для виробництва контрольних вимірювань на автомобілях. За допомогою такого приладу можна виміряти обороти двигуна, кут замкнутого стану контактів переривника системи запалювання, а також напруга до 20 V. Такий прилад, як правило, може вимірювати опори в діапазоні одного кілоома, тобто. від 1 до 1000 Ом.
Крім того, пропонуються прилади для перевірки електричних та електронних деталей. Вони дозволяють вимірювати як малі опори кілька Ом, і великі, в діапазоні мегаом (мОм). За допомогою цих приладів можна вимірювати напругу (у вольтах) з дуже високою точністю, що особливо необхідно під час перевірки електронних вузлів.
Якщо потрібно лише переконатися, чи є в ланцюгу взагалі напруга, то в такому випадку підходить звичайний тестер з контрольною діодною лампочкою. Це стосується, звичайно, тільки таких ланцюгів, які не містять у своєму складі електронних компонентів, оскільки електронні прилади надзвичайно чутливі до занадто великих струмів. Іноді електронні компоненти пошкоджуються вже під час підключення такої контрольної лампочки.
Увага! Для перевірки напруг у ланцюгах, що містять електронні деталі (транзистори, діоди, реле) необхідний високоомний тестер напруги Ст. Він виконує практично те ж завдання, що і контрольна лампочка, але не пошкоджує електронні схеми і підходить для виконання будь-яких перевірок.
(Інформація розміщена на сайті: www.PeugeotBook.ru)