Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Проверка давления наддува (бензиновые двигатели EP6DT) (Peugeot 207)

  • Главная
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
0
Отъедините разъем в ионе «а». Отверните винт (2) и снимите датчик давления наддувочного воздуха (1).



Присоединте манометр контроля давления / разряжения во впускном кoллектopе 0171-G1 на место датчика давления наддувочного воздуха и закрепите его винтом (2).

Присоедините датчик давления наддувочного воздуха (1) к приспособлению 0171-G1.

Пррсоедините манометр контроля давления наддува 1503-AZ к приспособлению 0171-G1.

Подключите разъем к датчику давления наддува (1) в зоне «а».

Присоедините диагностический прибор к диагноотическому разъему автомобиля.

Включите диагностический прибор в режим измерения параметров. Запустите двигатель.

Замерьте давление турбонаддува с помощью манометра контроля давления наддува 1503-AZ (см. таблицу в конце главы).

Примечание. В случае большого различия величины давления, считанных с диабетического прибора и с манометра, замените датчик давления наддува.


Вели замеренное давление в системе ниже нормированного значения, проверьте следующие компоненты:
  • воздуховоды на входе и выходе турбокомпрессора;
  • воздуховоды на входе и выходе охладителя наддувочного воздуха;
  • охладитель наддувочного воздуха;
  • турбокомпрессор.

Если измеренное давление в системе (максимум 1 бар) выше нормированной величины, проверьте систему регулирования турбокомпрессора.


Данные для проверки давления наддува





Проверка контура питания воздухом



Вакуумный насос: величина напряжения должна быть 0,9 ±0,1 Ом на холостом ходу.

Клапан регулирования давления наддува (двигатель DV6ATED4)



Клапан регулирования давления наддува (двигатель DV6TED4)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Ремонт двигателей
Следующие

Процедура проверки давления масла (дизельные двигатели)
Процедура проверки давления масла (бензиновые двигатели EP6DT)
Процедура проверки давления масла (бензиновые двигатели ЕР3, ЕР6)
Данные для проверки системы смазки (все двигатели)
Данные для проверки системы охлаждения (все двигатели)
Измерение компрессии
Проверка на наличие утечки в цилиндре
Условия очистки и обратной сборки ДВС
Проверка контура питания топливом низкого давления
Слив рабочей жидкости
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее пузырьков воздуха
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (бензиновые двигатели)
Проверка ремня привода вспомогательного оборудования (дизельные двигатели)
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (дизельные двигатели 1,6 л)
Механизм ГРМ (бензиновые двигатели ЕР6, EP6DT)
Регулировка привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4-1,6 л ЕРЗ, TU5)
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Клапанные зазоры (8-клапанные двигатели) — проверка и регулировка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Проверка клапанных зазоров (двигатели серии XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Бензиновые двигатели — общие сведения о ремонте Пежо 406 (1995-2004)
➨ Проверка давления в шинах и высоты протектора Пежо 605 (1989-2000)
➨ Системы понижения уровня вредных выбросов (бензиновые двигатели) — проверка и замена элементов Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 43

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей