Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei și scoateți capacul chiulasei.
Modele cu motor de 1,6 litri
2. Scoateți fulia arborelui cu came.
3. Scoateți bobina de aprindere.
4. Scoateți șurubul superior care fixează carcasa termostatului de capătul din față stâng al chiulasei.
5. Scoateți cu grijă conducta de alimentare cu ulei la capacele lagărelor superioare ale arborelui cu came. Observați inelele O instalate în fiecare conexiune de conductă.
6. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt numerotate de la 1 la 5, cu capacul #1 situat pe partea transmisiei. Dacă capacele nu sunt numerotate, numerotați-le. De asemenea, marcați poziția fiecărui capac.
7. Slăbiți piulițele capacului rulmentului arborelui cu came treptat și uniform. Odată ce presiunea arcului supapei este eliberată, slăbiți complet piulițele.
8. Scoateți capacele rulmenților.
9. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă și inelul de etanșare de pe arborele cu came.
10. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți împingătoarele și puneți-le într-un recipient adecvat, astfel încât să poată fi repuse la loc după asamblare. Dacă este necesar, lama de reglare poate fi îndepărtată din partea superioară a tijei supapei și depozitată cu tachetul corespunzător.
Modele de motor 1.8 si 2.0 litri
11. Scoateți ambele capace ale chiulasei.
12. Scoateți ambele scripeți de pe arborii cu came împreună cu butucii, precum și fulia întinzătoare a curelei de distribuție.
13. Scoateți capacul interior superior al curelei de distribuție.
14. Deșurubați uniform și treptat cele douăsprezece șuruburi care fixează rulmenții arborelui cu came de chiulasa. Scoateți șuruburile și carcasele rulmenților.
Sursa articolului este postată la (peugeotbook.ru)
15. Deoarece ambii arbori cu came sunt identici, este necesar să se marcheze arborele cu came care controlează supapele de admisie și arborele cu came care controlează supapele de evacuare înainte de a le scoate.
16. Scoateți arborii cu came și scoateți inelele de etanșare de pe arborii cu came.
17. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți ridicătoarele hidraulice și așezați-le într-un recipient adecvat, astfel încât să poată fi instalate în locurile potrivite după asamblare.
Examinare
1. Verificați starea suprafețelor de lucru ale arborelui cu came și a rulmenților cu came pentru uzură. Dacă există vreo uzură la arborele cu came, acesta trebuie înlocuit. Verificați starea suprafețelor de lucru ale lagărelor arborelui cu came din chiulasă. Dacă suprafețele de lucru ale rulmenților sunt uzate, chiulasa trebuie înlocuită.
2. Verificați starea împingătoarelor. Dacă tacheții prezintă uzură din cauza lobilor arborelui cu came, tachetul trebuie înlocuit (eventual împreună cu arborele cu came).
Instalare
Modele cu motor de 1,6 litri
1. Instalați lamele de reglare pe partea superioară a tijei supapei. Nu schimbați lamele de reglare în nicio circumstanță, așa cum Acest lucru va duce la o încălcare a valorii jocului supapelor.
2. Ungeți tacheții cu ulei de motor și instalați chiulasa, asigurându-vă că tacheții revin în pozițiile inițiale.
3. Lubrifiați lobii arborelui cu came cu ulei de motor, apoi instalați arborele cu came în chiulasă. Instalați temporar scripetele pe arborele cu came și aliniați orificiile de montare din scripete cu orificiul din chiulasa. Verificați dacă tija de reglare blochează scripetele volantului.
4. Asigurați-vă că capacele lagărelor sunt curățate temeinic. Montați capacele rulmentului folosind marcajele făcute mai devreme.
5. În mod uniform și treptat (de fiecare dată 1 tură) strângeți capacele lagărelor arborelui cu came până când ating chiulasa. După aceasta, strângeți toate piulițele într-un model spiralat la forța necesară.
6. Verificați conexiunile conductei de alimentare cu ulei la lagărele arborelui cu came și la inelele O pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar. Lubrifiați inelele O cu ulei de motor și instalați linia cu grijă.
7. Verificați starea inelului de etanșare și înlocuiți-l dacă este necesar. Montați șurubul de fixare a carcasei termostatului superior și strângeți-l la cuplul specificat.
8. Instalați bobina de aprindere.
9. Instalați un nou inel de etanșare a arborelui cu came și o roată a arborelui cu came noi.
10. Verificați jocul supapelor.
11. Montați capacul chiulasei și conectați borna negativă la baterie.
Modele de motor 1.8 si 2.0 litri
12. Curăţaţi bine carcasele lagărelor arborelui cu came.
13. Ungeți ridicătoarele hidraulice cu ulei de motor și instalați-le la locul lor. Verificați dacă fiecare tijă de împingere se rotește liber în orificiu.
14. Ungeți rulmenții și lobii arborelui cu came cu ulei de motor și instalați arborii cu came în cap după cum urmează:
- modele de motoare de 1,8 litri: canelura arborelui cu came de evacuare trebuie să fie în poziția ora 12, iar canalul arborelui cu came de admisie trebuie să fie în poziția ora 11;
- modele de motor de 2,0 L: canelura arborelui cu came de evacuare ar trebui să fie în poziția ora 3, iar canalul arborelui cu came de admisie ar trebui să fie în poziția ora 11.
15. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt la locul lor, de ex. în fiecare colț al chiulasei.
16. Lubrifiați zonele garniturii și găurile pentru șuruburi de montare cu unsoare siliconică.
17. Ungeți rulmenții arborelui cu came cu ulei de motor și instalați carcasele lagărelor pe arborii cu came. Instalați șuruburile de montare.
18. Strângeți șuruburile de fixare a carcasei rulmenților în două etape, secvenţial și treptat, într-o anumită ordine.
19. Montați capacul interior superior al curelei de distribuție.
20. Montați fulia întinzătoare a curelei de distribuție.
21. Montați capacul chiulasei.
22. Instalați inele O, butuci și roți de arbore cu came noi.