Retragere
1. Deconectați borna negativă de la baterie și îndepărtați capacul chiulasei.
Modele cu motor de 1,6 litri
2. Scoateți fulia arborelui cu came.
3. Scoateți bobina de aprindere.
4. Scoateți șurubul superior care fixează carcasa termostatului de capătul din față stâng al chiulasei.
5. Scoateți cu grijă conducta de alimentare cu ulei la capacele lagărelor superioare ale arborelui cu came. Acordați atenție inelelor O instalate în fiecare conexiune de conductă.
6. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt numerotate de la 1 la 5, cu capacul #1 pe partea cutiei de viteze. Dacă copertele nu sunt numerotate, numerotați-le. De asemenea, marcați poziția fiecărui capac.
7. Slăbiți piulițele capacului rulmentului arborelui cu came uniform și treptat. Odată ce presiunea arcului supapei a încetat, deșurubați complet piulițele.
8. Scoateți capacele rulmenților.
9. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă și inelul O de pe arborele cu came.
10. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți tijele de împingere și puneți-le într-un recipient adecvat, astfel încât să poată fi reinstalate după asamblare. Dacă este necesar, lama poate fi îndepărtată din partea superioară a tijei supapei și depozitată cu un tachet corespunzător.
Modele de motor 1.8 si 2.0 litri
11. Scoateți ambele capace ale chiulasei.
12. Scoateți ambele scripete de pe arborii cu came împreună cu butucii, precum și scripetele de pretensionare a curelei dințate.
13. Scoateți carcasa interioară superioară a curelei dințate.
14. Deșurubați uniform și treptat cele douăsprezece șuruburi care fixează rulmenții arborelui cu came de chiulasa. Scoateți șuruburile și scoateți carcasele rulmenților.
15. Deoarece ambii arbori cu came sunt identici, este necesar să marcați arborele cu came de admisie și arborele cu came de evacuare înainte de a le scoate.
16. Scoateți arborii cu came și scoateți inelele O de pe arborii cu came.
17. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți tachetele hidraulice și puneți-le într-un recipient adecvat, astfel încât să poată fi reinstalate după asamblare.
Examinare
1. Verificați starea suprafețelor de rulare ale arborelui cu came și a rulmenților cu came pentru uzură. Dacă există vreo uzură la arborele cu came, acesta trebuie înlocuit. Verificați starea suprafețelor de lucru ale lagărelor arborelui cu came în capul blocului de cilindri. Dacă suprafețele de rulment sunt uzate, chiulasa trebuie înlocuită.
2. Verificați starea împingătoarelor. Dacă există uzură a tacheților de la lobii arborelui cu came, tachetul trebuie înlocuit (eventual cu un arbore cu came).
Instalare
Modele cu motor de 1,6 litri
1. Instalați lamele deasupra tijei supapei. În niciun caz nu schimbați lamele pe alocuri, pentru că. aceasta va duce la o încălcare a jocului supapelor.
2. Ungeți tachetele cu ulei de motor și instalați chiulasa, iar împingătoarele ar trebui să fie în locurile lor originale.
3. Ungeți camele arborelui cu came cu ulei de motor, apoi instalați arborele cu came în chiulasă. Instalați temporar scripetele pe arborele cu came și aliniați orificiile de montare din scripete cu orificiul din chiulasa. Verificați dacă știftul blochează scripetele volantului.
4. Verificați dacă capacele lagărelor sunt bine curate. Instalați capacele rulmentului folosind marcajele făcute anterior.
5. uniform și treptat (de fiecare dată pentru 1 tură) strângeți capacele lagărelor arborelui cu came până când ating chiulasa. După aceea, în spirală, strângeți toate piulițele la cuplul necesar.
6. Verificați conexiunile conductei de alimentare cu ulei la lagărele arborelui cu came și la inelele O pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar. Lubrifiați inelele O cu ulei de motor și instalați cu atenție conductele.
7. Verificați starea inelului O și înlocuiți-l dacă este necesar. Montați șurubul de fixare superior pe carcasa termostatului și strângeți-l la cuplul specificat.
8. Instalați bobina de aprindere.
9. Instalați o nouă etanșare a arborelui cu came și roată a arborelui cu came.
10. Verificați jocul supapelor.
11. Montați capacul chiulasei și conectați borna negativă la baterie.
Modele de motor 1.8 si 2.0 litri
12. Curăţaţi bine carcasele lagărelor arborelui cu came.
13. Ungeți tachetele hidraulice cu ulei de motor și reinstalați-le. Verificați dacă fiecare împingător pivotează liber în orificiu.
14. Ungeți rulmenții și lobii arborelui cu came cu ulei de motor și instalați arborii cu came în cap după cum urmează:
- Modele de motor de 1,8 litri: canelura arborelui cu came de evacuare trebuie să fie în poziția ora 12, iar canalul arborelui cu came de admisie în poziția ora 11;
- Modele de motor de 2,0 litri: canelura arborelui cu came de evacuare trebuie să fie în poziția ora 3 și canalul arborelui cu came de admisie în poziția ora 11.
15. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt la locul lor, de ex. la fiecare colţ al chiulasei.
16. Ungeți spațiul pentru garnitură și orificiile pentru șuruburile de montare cu unsoare siliconică.
17. Ungeți rulmenții arborelui cu came cu ulei de motor și montați carcasele lagărelor pe arborii cu came. Instalați șuruburile de montare.
18. Consecvent și treptat, într-o anumită ordine, strângeți șuruburile carcasei rulmentului în două etape.
19. Stabiliți carcasa internă superioară a unei curele de viteze.
20. Montați fulia întinzătoare a curelei dințate.
21. Montați capacul chiulasei.
22. Instalați inele O, butuci și roți de arbore cu came noi.