Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Брегасто вратило и топови — скидање, преглед и уградња (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Брегасто вратило и топови — скидање, преглед и уградња
0
Садржај: Уклањање 🠇 Испитивање 🠇 Инсталација 🠇

Уклањање



1. Одвојите негативни терминал акумулатора и уклоните поклопац главе цилиндра.

Модели мотора од 1,6 литара



2. Уклоните ременицу брегастог вратила.

3. Уклоните завојницу за паљење.

4. Уклоните горњи вијак који причвршћује кућиште термостата за леви предњи крај главе цилиндра.

5. Пазећи, уклоните слушалицу подношења уља у горњи поклопац лежаја распредвала. Обратите пажњу на…


5. Пазећи, уклоните слушалицу подношења уља у горњи поклопац лежаја распредвала. Обратите пажњу на прстење и округлог пресека, утврђене у сваком повезивању гасовода.

6. Поклопци лежаја брегасте осовине су означени бројевима од 1 до 5, са поклопцем #1 који се налази на страни мењача. Ако поклопци нису нумерисани, нумеришите их. Такође означите положај сваког поклопца.

7. Постепено и равномерно отпустите матице поклопца лежаја брегастог вратила. Када се притисак…


7. Постепено и равномерно отпустите матице поклопца лежаја брегастог вратила. Када се притисак опруге вентила ослободи, потпуно олабавите матице.



8. Уклоните поклопце лежаја.


8. Уклоните поклопце лежаја.

9. Уклоните брегасту осовину са главе цилиндра и заптивни прстен са брегастог вратила.


9. Уклоните брегасту осовину са главе цилиндра и заптивни прстен са брегастог вратила.

(Оригинални текст се налази на: peugeotbook.ru)

10. Помоћу гумене гумене чаше уклоните потискиваче и ставите их у одговарајућу посуду тако да се могу вратити на место након склапања. Ако је потребно, подметач за подешавање може да се скине са врха вретена вентила и да се ускладишти помоћу одговарајућег топа.

Модели мотора 1,8 и 2,0 литара



11. Скините оба поклопца главе цилиндра.

12. Уклоните обе ременице са брегастих вратила заједно са главчинама, као и ременицу затезача зупчастог ремена.

13. Скините горњи унутрашњи поклопац зупчастог ремена.

14. Равномерно и постепено одврните дванаест вијака који причвршћују лежајеве брегасте осовине за главу цилиндра. Уклоните завртње и кућишта лежаја.



15. Пошто су обе брегасте осовине идентичне, потребно је пре уклањања означити брегасто вратило које контролише усисне вентиле и брегасто вратило које контролише издувне вентиле.

16. Уклоните брегасте осовине и уклоните заптивне прстенове са брегастих вратила.

17. Користећи гумени усисни чеп, уклоните хидрауличне подизаче и ставите их у одговарајућу посуду тако да се могу инсталирати на одговарајућа места након монтаже.

Испитивање



1. Проверите стање радних површина брегастог вратила и брегастих лежајева на хабање. Ако постоји било какво хабање брегасте осовине, мора се заменити. Проверите стање радних површина лежајева брегастог вратила у глави цилиндра. Ако су радне површине лежајева истрошене, глава цилиндра се мора заменити.

2. Проверите стање потискивача. Ако се на утичницама покажу хабање из режњева брегастог вратила, потребно је заменити клапну (могуће заједно са брегастим вратилом).

Инсталација



Модели мотора од 1,6 литара



1. Уградите подлошке за подешавање на врх вретена вентила. Ни под којим околностима не мењајте подлошке за подешавање, као То ће довести до кршења вредности зазора вентила.

2. Подмажите вентиле моторним уљем и уградите главу цилиндра, пазећи да се вентили врате у првобитни положај.

3. Подмажите режњеве брегастог вратила моторним уљем, а затим поставите брегасту осовину у главу цилиндра. Привремено поставите ременицу на брегасту осовину и поравнајте монтажне рупе на ременици са рупом на глави цилиндра. Проверите да ли шипка за подешавање блокира ременицу замајца.



4. Уверите се да су капице лежајева темељно очишћене. Уградите поклопце лежаја користећи претходно направљене ознаке.

5. Затегните поклопце лежајева брегасте осовине равномерно и постепено (1 окрет сваки пут) све док не додирну главу цилиндра. Након тога, затегните све навртке у облику спирале на потребну силу.

6. Проверите места прикључка гасовода подношења уља на подшипникам распредвала, као и прстење и кружног пресека на присуство хабања и ако је потребно да замените. Подмазати прстење округлог пресека моторным уљем и, пазећи, инсталирајте гасовод.

7. Проверите стање заптивног прстена и по потреби га замените. Уградите монтажни вијак горњег кућишта термостата и затегните га наведеним моментом.

8. Инсталирајте завојницу за паљење.

9. Уградите нови заптивни прстен брегастог вратила и ременицу брегастог вратила.

10. Проверите зазоре вентила.

11. Поставите поклопац главе цилиндра и повежите негативни терминал са акумулатором.

Модели мотора 1,8 и 2,0 литара



12. Темељно очистите кућишта лежајева брегастог вратила.

13. Подмажите хидрауличне подизаче моторним уљем и поставите их на своја места. Проверите да ли се свака потисна шипка слободно окреће у отвору.

14. Подмажите лежајеве и режњеве брегасте осовине моторним уљем и уградите брегасте осовине у главу на следећи начин:
  • модели мотора од 1,8 литара: жлеб издувног брегастог вратила треба да буде на позицији 12 сати, а жлеб усисне брегасте осовине треба да буде на позицији 11 сати;
  • модели мотора од 2.0Л: Жлеб издувног брегастог вратила треба да буде на позицији 3 сата, а жлеб усисне брегасте осовине треба да буде на позицији 11 сати.

15. Проверите да водиче пинови су на својим местима, односно у сваком углу главе цилиндара.



16. Подмажите подручја заптивки и отворе за монтажне вијке силиконском машћу.

17. Подмажите лежајеве брегастог вратила моторним уљем и поставите кућишта лежаја на брегаста вратила. Уградите монтажне завртње.

18. Затегните монтажне завртње кућишта лежаја у две фазе, узастопно и постепено, одређеним…


18. Затегните монтажне завртње кућишта лежаја у две фазе, узастопно и постепено, одређеним редоследом.

19. Поставите горњи унутрашњи поклопац зупчастог ремена.

20. Уградите ременицу затезача зупчастог ремена.

21. Поставите поклопац главе цилиндра.

22. Инсталирајте нове О-прстенове, главчине и ременице брегастог вратила.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Бензинске моторе
Следеће

Замена заптивног прстена брегастог вратила
Затезач зупчастог ремена и ременице
Зупчасти ремен — уклањање и уградња
Поклопац зупчастог ремена — уклањање и уградња
Ременица радилице — уклањање и уградња
Провера и подешавање зазора вентила 1.6Л мотора
Глава цилиндра — уклањање и уградња
Уљно корито — уклањање и уградња
Пумпа за уље — скидање, преглед и монтажа
Уљни радијатор — демонтажа и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Брегасто вратило и топови (мотори са 16 вентила) — скидање,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање, преглед и уградња претварача обртног момента Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Турбопуњач — уклањање, преглед и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Брегасто вратило — Уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Затезач и ременице зупчастог каиша — уклањање, преглед и уградња Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 28 + 11

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.