Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Уљно корито — уклањање и уградња (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Уљно корито — уклањање и уградња
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇

Уклањање



1. Одвојите негативни терминал са батерије.

2. Закључајте задње точкове, подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље.

3. Испразните моторно уље.

4. Ако постоји, уклоните конектор са сензора температуре уља, који је уврнут у уљну посуду.

5. Уклоните помоћни погонски каиш.

6. На моделима са клима уређајем, одврните вијак који причвршћује компресор за посуду и причврстите компресор за тело помоћу меке жице.

7. Постепено олабавите и одврните вијке за причвршћивање посуде. Јер Вијци за причвршћивање носача су различите дужине, морају бити постављени тако да падају на своје место током уградње.

8. Дланом одвојите корито за уље од блока цилиндра. Ако постоји заптивка, уклоните је. Када постављате посуду, користите само нову заптивку. Када је уљно корито уклоњено, проверите пумпу за уље и екран за подизање уља.

9. На неким моделима мотора, плоча је уграђена између уљног корита и блока цилиндра. Ако је потребно уклонити плочу, одврните два монтажна вијка, који се налазе у дијагонално супротним угловима плоче.

Инсталација



1. Темељно очистите све остатке заптивке са спојних површина уљног корита и блока цилиндра.

2. Ако постоји плоча између посуде и блока цилиндра, очистите сав преостали материјал заптивке и премажите врх плоче заптивачем. Поставите плочу на блок цилиндра и затегните је монтажним вијцима.

3. На моделима где је уљно корито монтирано директно на блок цилиндра, очистите спојне површине и нанесите танак слој заптивача.



4. Код модела на којима је посуда постављена са заптивком, проверите да ли су сви трагови старе заптивке уклоњени и да су површине које се спајају суве и чисте. Поставите нову заптивку на посуду.

5. Поставите посуду на блок мотора и затегните завртње равномерно и доследно.

6. На моделима са клима уређајем, причврстите компресор за посуду.

7. Уградите помоћни погонски ремен и регулатор притиска.

8. Повежите електрични конектор са сензором температуре уља.

9. Спустите аутомобил, напуните мотор уљем и спојите негативни терминал на акумулатор.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Бензинске моторе
Следеће

Глава цилиндра — уклањање и уградња
Провера и подешавање зазора вентила 1.6Л мотора
Брегасто вратило и топови — скидање, преглед и уградња
Замена заптивног прстена брегастог вратила
Затезач зупчастог ремена и ременице
Пумпа за уље — скидање, преглед и монтажа
Уљни радијатор — демонтажа и уградња
Замајац — уклањање, преглед и уградња
Вешање погонског склопа — преглед и замена
Грешке главног мотора
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Уљно корито — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња јединице за напајање Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Филтер за уље — уклањање и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Турбопуњач — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Погонски склоп — уклањање и уградња Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 43 + 29

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.