Премахване
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Заключете задните колела, повдигнете предната част на колата и я закрепете върху стойки.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Ако има такъв, извадете конектора от сензора за температура на маслото, който е завинтен в масления съд.
5. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
6. При моделите с климатик развийте болта, закрепващ компресора към съда, и закрепете компресора към корпуса с мека тел.
7. Постепенно разхлабете и развийте монтажните болтове на тигана. защото Болтовете за закрепване на коритото са с различни дължини, те трябва да бъдат поставени така, че да застанат на място по време на монтажа.
8. Използвайте дланта си, за да отделите масления съд от цилиндровия блок. Ако има уплътнение, махнете го. Когато монтирате тигана, използвайте само ново уплътнение. При отстранен маслен картер проверете маслената помпа и масления филтър.
9. При някои модели двигатели между масления съд и цилиндровия блок е монтирана плоча. Ако е необходимо да свалите плочата, развийте двата монтажни болта, които се намират в диагонално срещуположните ъгли на плочата.
Монтиране
1. Почистете старателно всякакви остатъци от уплътнение от свързващите повърхности на масления съд и цилиндровия блок.
2. Ако има плоча между съда и цилиндровия блок, почистете останалия уплътнителен материал и покрийте горната част на плочата с уплътнител. Монтирайте пластината върху цилиндровия блок и я затегнете с монтажните болтове.
3. При моделите, при които масленият картер е монтиран директно към цилиндровия блок, почистете свързващите повърхности и нанесете тънък слой уплътнител.
4. При модели, при които съдът е монтиран с уплътнение, проверете дали всички следи от старото уплътнение са отстранени и дали свързващите повърхности са сухи и чисти. Поставете ново уплътнение върху тигана.
5. Поставете съда върху блока на двигателя и затегнете болтовете равномерно и последователно.
6. При моделите с климатик завинтете компресора към съда.
7. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък и регулатора на налягането.
8. Свържете електрическия конектор към сензора за температура на маслото.
9. Спуснете колата, напълнете двигателя с масло и свържете отрицателния полюс към акумулатора.