Премахване
1. Извадете масления съд.
2. Отстранете двата монтажни винта и отстранете капака на зъбното колело от предната част на маслената помпа.
3. Развийте трите болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок. Свалете веригата от зъбното колело на помпата и свалете маслената помпа. Ако е необходимо, отстранете уплътнението, което е монтирано под помпата.
Преглед
1. Проверете зъбното колело на маслената помпа за износване. Ако зъбното колело е износено, маслената помпа трябва да се смени, т.к Зъбното колело не се доставя отделно. В този случай също се препоръчва да смените веригата и задвижващото зъбно колело.
2. Развийте болтовете, закрепващи маслоприемника към помпата.
 |  |
3. Отстранете маслоприемника и извадете предпазния клапан и пружината.
4. Проверете състоянието на роторите на помпата за признаци на износване. Когато роторите са износени, помпата трябва да се смени.
5. Проверете буталото на предпазния клапан за признаци на износване и сменете, ако е необходимо. Състоянието на пружината може да се оцени само чрез сравнение с нова пружина. Предпазното бутало и пружината се доставят като резервни части.
6. Почистете филтъра за събиране на масло с подходящ разтворител.
7. Монтирайте пружината и буталото на предпазния клапан в маслоприемника. Монтирайте маслоприемника върху помпата и го закрепете с болтове.
Монтиране
1. Монтирайте дистанционната плоча и поставете веригата върху зъбното колело на помпата. Монтирайте помпата върху цилиндровия блок и я закрепете с болтове.
2. Поставете капака на зъбното колело на маслената помпа.
3. Инсталирайте тавата.
4. Преди да стартирате двигателя, напълнете системата за смазване с масло. За да направите това, извадете електрическия конектор от горивния инжектор и докато въртите двигателя със стартера, изчакайте, докато индикаторът за налягането на маслото изгасне. След това свържете конектора към горивния инжектор и стартирайте двигателя.