Преглед
1. За да подобрите достъпа до окачването на задвижването, повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки.
2. Проверете състоянието на гумените компоненти на двигателя за пукнатини, стареене и разслояване.
3. Проверете надеждността на опорите на двигателя.
4. Проверете хлабината в опорите на двигателя, като преместите двигателя от една страна на друга. Луфтът трябва да е незначителен дори при нови елементи на окачването.
Замяна
Дясно окачване
Модели с двигател 1,6 литра
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора. Преместете маркучите и кабелите така, че да не пречат на отстраняването на дясното окачване.
2. Поставете крик под двигателя и повдигнете двигателя с помощта на дървен блок, докато цялото тегло на двигателя се поддържа от крика.
3. Развийте трите гайки, закрепващи дясното окачване към двигателя, и една гайка, закрепваща го към гумения елемент на окачването. Развийте болта, закрепващ горния ограничител на дясната инсталация на окачването, и четирите болта, закрепващи окачването към тялото.
4. Отстранете гумената възглавница от стойката на окачването, развийте стойката на окачването и я свалете.
5. Проверете всички компоненти на окачването за признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
6. Монтирайте подпората на окачването върху тялото и я завийте с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент. Поставете закачалката върху главата на цилиндъра и я закрепете с болтове.
7. Монтирайте ограничителя на хода и го закрепете с болтове.
8. Монтирайте гумената възглавница върху монтажната стойка на окачването.
9. Затегнете гайките за закрепване на окачването.
10. Извадете крика изпод двигателя и свържете отново клемата на акумулатора.
Модели двигатели 1.8 и 2.0 литра
11. Изключете отрицателната клема от акумулатора. Преместете маркучите и кабелите така, че да не пречат на отстраняването на дясното окачване.
12. Поставете крик под двигателя и повдигнете двигателя с помощта на дървен блок, докато цялото тегло на двигателя се поддържа от крика.
13. Развийте двете гайки и двата болта, закрепващи дясното окачване към двигателя. Развийте гайката, закрепваща окачването към гумения елемент.
14. Развийте монтажния болт на горния ограничител на хода и четирите монтажни болта на окачването към тялото.
15. Отстранете гумената възглавница от монтажната стойка, развийте стойката от тялото и я извадете от колата.
16. Проверете всички компоненти на окачването за признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
17. Монтирайте подпората на окачването върху автомобила и затегнете монтажните болтове. Поставете закачалката отпред на главата на цилиндъра и затегнете болтовете.
18. Монтирайте ограничителя на хода и го закрепете с болтове.
19. Монтирайте гумената възглавница върху монтажната стойка на окачването.
20. Затегнете гайките за закрепване на окачването. Извадете крика изпод двигателя и свържете клемата на акумулатора.
Ляво окачване
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Поставете крик под двигателя и повдигнете двигателя с помощта на дървен блок, докато цялото тегло на двигателя се поддържа от крика.
3. Развийте централната гайка, закрепваща лявото предно окачване. Развийте гайките за закрепване на окачването и го извадете от двигателното отделение.
4. Ако е необходимо, развийте стойката от горната част на трансмисията.
5. Проверете всички компоненти на окачването за признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
6. Почистете резбовата част на модула и я намажете със смес, която предотвратява разхлабването. Поставете стойката отгоре на скоростната кутия и я завинтете на място.
7. Поставете гумената възглавница, затегнете болтовете и централната гайка. Извадете крика.
8. Монтирайте въздушния филтър и свържете отрицателния полюс на акумулатора.