Змест: Праверка 🠇 Замена 🠇
Праверка
1. Для паляпшэння доступу да падвескі сілавога агрэгата падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
2. Праверце стан гумовых элементаў рухавіка на наяўнасць расколін, старэнне і расслаенне.
3. Праверце надзейнасць мацавання падвесак рухавіка.
Інфармацыя скапіявана з рэсурсу: Peugeotbook.ru
4. Перамяшчаючы рухавік з боку ў бок, праверце люфт у падвесках рухавіка. Люфт павінен быць малаважным нават у новых элементаў падвескі.
Замена
Правая падвеска
Мадэлі рухавікоў 1.6 літра
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара. Перамесціце шлангі і электраправодку такім чынам, каб яны не перашкаджалі зняццю правай падвескі.
2. Усталюеце пад рухавіком дамкрат і праз драўляны брусок прыўздымайце рухавік датуль, пакуль уся вага рухавіка не будзе ўспрымацца дамкратам.
3. Адкруціце тры гайкі мацавання правай падвескі да рухавіка і адну гайку мацавання да гумовага элемента падвескі. Адшрубуйце ніт мацавання верхняга абмежавальніка правай усталёўкі падвескі і чатыры ніта мацавання падвескі да кузава.
4. Зніміце гумовую падушку ад стойкі падвескі, адкруціце стойку падвескі і зніміце яе.
5. Праверце ўсе элементы падвескі на прыкметы зносу і пры неабходнасці заменіце.
6. Усталюеце стойку падвескі на кузаў і прышрубуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам. Размесціце падвеску да галоўкі блока цыліндраў і замацуеце яе нітамі.
7. Усталюеце абмежавальнік ходу і замацуеце яго нітамі.
8. Усталюеце гумовую падушку на стойку ўсталёўкі падвескі.
9. Закруціце гайкі мацавання падвескі.
10. Зніміце дамкрат з-пад рухавіка і падлучыце клему акумулятара.
Мадэлі рухавікоў 1.8 і 2.0 літра
11. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара. Перамесціце шлангі і электраправодку такім чынам, каб яны не перашкаджалі зняццю правай падвесцы.
12. Усталюеце пад рухавіком дамкрат і праз драўляны брусок прыўздымайце рухавік датуль, пакуль уся вага рухавіка не будзе ўспрымацца дамкратам.
13. Адкруціце дзве гайкі і два ніта мацавання правай падвескі да рухавіка. Адкруціце гайку мацавання падвескі да гумовага элемента.
14. Адшрубуйце ніт мацавання верхняга абмежавальніка ходу і чатыры ніта мацавання падвескі да кузава.
15. Зніміце гумовую падушку са стойкі ўсталёўкі, адкруціце стойку ад кузава і зніміце з аўтамабіля.
16. Праверце ўсе элементы падвескі на прыкметы зносу і пры неабходнасці заменіце.
17. Усталюеце стойку падвескі на аўтамабіль і зацягніце ніты мацавання. Размясціце падвеску на перадпакоі часткі галоўкі блока цыліндраў і зацягніце нітамі.
18. Усталюеце абмежавальнік ходу і замацуеце яго нітамі.
19. Усталюеце гумовую падушку на стойку ўсталёўкі падвескі.
20. Закруціце гайкі мацавання падвескі. Зніміце дамкрат з-пад рухавіка і злучыце клему акумулятара.
Левая падвеска
1. Зніміце паветраны фільтр.
2. Усталюеце пад рухавіком дамкрат і праз драўляны брусок прыўздымайце рухавік датуль, пакуль уся вага рухавіка не будзе ўспрымацца дамкратам.
3. Адшрубуйце цэнтральную гайку мацавання левай перадпакоя падвескі. Адкруціце гайкі мацавання падвескі і выміце яе з маторнага адсека.
4. Пры неабходнасці адкруціце стойку ад верхняй часткі скрынкі перадач.
5. Праверце ўсе элементы падвескі на прыкметы зносу і пры неабходнасці заменіце.
6. Ачысціце разьбовую частку ўсталёўкі і акрыйце яе складам, якія перашкаджаюць отвинчиванию. Усталюеце стойку да верхняй часткі скрынкі перадач і прышрубуеце нітамі.
7. Усталюеце гумовую падушку, закруціце ніты і цэнтральную гайку. Зніміце дамкрат.
8. Усталюеце паветраны фільтр і падлучыце адмоўную клему акумулятара.