Задняя падвеска незалежная, з папярочнымі і падоўжнымі рычагамі, тэлескапічнымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці.
Асноўнымі элементамі перадпакоя падвескі аўтамабіляў Peugeot 605 з'яўляюцца амартызацыйныя стойкі, папярочныя рычагі, стабілізатар папярочнай устойлівасці, паваротныя кулакі, на якіх мацуюцца калодкі колаў.
Амартызацыйныя стойкі Макферсана (McPherson) складаюцца з вітай цыліндрычнай спружыны і тэлескапічнага гідраўлічнага амартызатара. Стойкі мацуюцца да пырскавікоў кузава і паваротным кулакам і пры руху аўтамабіля забяспечваюць амартызацыю падвескі і гасяць вібрацыі. Ніжняя частка паваротных кулакоў злучаецца шаравой апорай з папярочнымі рычагамі. Паваротныя кулакі перамяшчаюцца направа або налева папярочнымі рулявымі цягамі, якія паведамляюць кулакам круцільны рух рулявога кола.
Папярочныя рычагі злучаны сайлент-блокамі з папярочнай бэлькай. Разам з амартызацыйнымі стойкамі яны прымаюць і гасяць вібрацыйныя ваганні перадпакоя падвескі.
Каб паменшыць папярочны нахіл аўтамабіля, асабліва пры здзяйсненні паваротаў, усталёўваецца стабілізатар папярочнай устойлівасці. Штанга стабілізатара мацуецца да кузава кранштэйнамі гумовымі падушкамі і клямарамі, а яго стойкі - да амартызацыйнай стойцы і да надрамніка.
Крыніца артыкула размешчана на peugeotbook
Падвеска аўтамабіляў з рэгуляваннем дарожнага прасвету, калянасці амартызатараў і т.д., кантралюецца які адпавядае блокам кіравання. У гэтым выпадку амартызацыйныя стойкі некалькі адрозніваюцца ад стоек звычайнага тыпу.
Увага! Зварачныя і рыхтавальныя работы на апорных і накіроўвалых элементах пярэдняй падвесці забаронены. Пры правядзенні рамонтных прац самоконтрящиеся гайкі, а таксама заржавелыя ніты і гайкі заўсёды замяняйце новымі.