Задното окачване е независимо, с напречни и надлъжни рамена, телескопични амортисьори и стабилизираща щанга.
Основните елементи на предното окачване на автомобилите Peugeot 605 са амортисьори, носачи, стабилизираща щанга, кормилни накрайници, на които са монтирани главините на колелата.
Амортизационни осанка macpherson подпора (McPherson) се състоят от усукана цилиндрични пружини и телескопического хидравличен амортисьор. Шкафовете са приложени към брызговикам на купето и повратна кулакам и при движение на автомобила предоставят омекотяване на окачването и угасва вибрации. Долната част на завъртане юмруци се свързва топка опора с напречни рычагами. Въртящи се на юмруци, се преместват надясно или наляво напречни рулевыми тягами, които съобщават кулакам въртеливо движение на волана.
Напречните рамена са свързани към напречната греда чрез тихи блокове. Заедно с носачите на амортисьорите те приемат и гасят вибрациите от предното окачване.
За да се намали страничното накланяне на автомобила, особено при завиване, е монтирана стабилизираща щанга. Стабилизиращата щанга е закрепена към каросерията със скоби, гумени тампони и скоби, а носачите й са закрепени към стойката на амортисьора и към подрамата.
Окачването на автомобила с регулируем просвет, твърдост на амортисьорите и др. се управлява от съответния блок за управление. В този случай подпорите на амортисьорите са малко по-различни от обичайния тип подпори.
Внимание! Забранени са заваръчни и изправящи работи по носещите и направляващите елементи на предния мост. Когато извършвате ремонтни работи, винаги подменяйте самозаключващите се гайки, както и ръждясалите болтове и гайки с нови.