Badanie
1. Aby ułatwić dostęp do zawieszenia jednostki napędowej, podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Sprawdź stan elementów gumowych silnika pod kątem pęknięć, przetarć i rozwarstwień.
3. Sprawdź niezawodność mocowań silnika.
4. Poruszając silnikiem z boku na bok, sprawdź luz w mocowaniach silnika. Luz powinien być znikomy nawet przy nowych elementach zawieszenia.
Wymiana
Prawe zawieszenie
Modele z silnikiem 1,6 litra
1. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora. Przesuń węże i przewody elektryczne tak, aby nie przeszkadzały w demontażu prawego zawieszenia.
2. Umieść podnośnik pod silnikiem i podnieś silnik nad klocek drewna, aż cały ciężar silnika zostanie utrzymany na podnośniku.
3. Odkręć trzy nakrętki mocujące prawe zawieszenie do silnika i jedną nakrętkę do gumowego elementu zawieszenia. Odkręcić śrubę mocującą górny ogranicznik mocowania prawego zawieszenia oraz cztery śruby mocujące zawieszenie do nadwozia.
4. Zdejmij gumową poduszkę z kolumny zawieszenia, odkręć kolumnę zawieszenia i wyjmij ją.
5. Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia pod kątem oznak zużycia i wymień w razie potrzeby.
6. Zamontować kolumnę zawieszenia na nadwoziu i przykręcić śruby, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym. Umieść wieszak na głowicy cylindrów i zabezpiecz go śrubami.
7. Zamontować ogranicznik ruchu i zabezpieczyć go śrubami.
8. Zamontuj gumową podkładkę na uchwycie zawieszenia.
9. Dokręć nakrętki mocujące zawieszenie.
10. Wyjmij podnośnik spod silnika i podłącz zacisk akumulatora.
Modele silników 1,8 i 2,0 litra
11. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora. Przesuń węże i przewody elektryczne tak, aby nie przeszkadzały w demontażu prawego zawieszenia.
12. Umieść podnośnik pod silnikiem i podnieś silnik nad klocek drewna, aż cały ciężar silnika zostanie utrzymany na podnośniku.
13. Odkręć dwie nakrętki i dwie śruby mocujące prawe zawieszenie do silnika. Odkręć nakrętkę mocującą zawieszenie do elementu gumowego.
14. Wykręć górną śrubę ogranicznika ruchu i cztery śruby mocujące zawieszenie do nadwozia.
15. Zdejmij gumową poduszkę ze stojaka instalacyjnego, odkręć stojak od nadwozia i wyjmij go z samochodu.
16. Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia pod kątem oznak zużycia i wymień w razie potrzeby.
17. Zamontować kolumnę zawieszenia do pojazdu i dokręcić śruby mocujące. Umieść wieszak z przodu głowicy cylindrów i dokręć śrubami.
18. Zamontować ogranicznik ruchu i zabezpieczyć go śrubami.
19. Zamontuj gumową podkładkę na uchwycie zawieszenia.
20. Dokręć nakrętki mocujące zawieszenie. Wyjmij podnośnik spod silnika i podłącz zacisk akumulatora.
Lewe zawieszenie
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Umieść podnośnik pod silnikiem i podnieś silnik nad klocek drewna, aż cały ciężar silnika zostanie utrzymany na podnośniku.
3. Odkręć środkową nakrętkę mocującą lewe przednie zawieszenie. Odkręć nakrętki mocujące zawieszenie i wyjmij je z komory silnika.
4. W razie potrzeby odkręć zębatkę od góry skrzyni biegów.
5. Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia pod kątem oznak zużycia i wymień w razie potrzeby.
6. Oczyść gwintowaną część urządzenia i pokryj ją środkiem zapobiegającym skręcaniu. Zamontuj zębatkę na górze skrzyni biegów i przykręć.
7. Zamontować gumową poduszkę, dokręcić śruby i nakrętkę środkową. Usuń gniazdo.
8. Zamontować filtr powietrza i podłączyć ujemny zacisk akumulatora.