Uwaga! Podczas wymiany pierścienia o-ring wałka rozrządu należy chronić pasek zębaty przed olejem.
1. Usuń koło pasowe (S) wał rozrządczy. W modelach z silnikami 1,8 i 2,0 litra zdejmij koła pasowe i piasty kół pasowych.
2. Wywierć dwa otwory w pierścieniu uszczelniającym po obu stronach. Włóż wkręty samogwintujące do otworu i za pomocą szczypiec wyciągnij pierścień za łby wkrętów.
3. Oczyść gniazdo o-ringu.
4. Nasmaruj wargi uszczelniające nowego o-ringu czystym olejem silnikowym i zamontuj o-ring na miejscu za pomocą odpowiedniego trzpienia. Podczas montażu pierścienia należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie krawędzi roboczych, które powinny być skierowane do wewnątrz.
5. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu.