Odstránenie
1. Odpojte záporný pól batérie a odstráňte kryt hlavy valcov.
Modely s motorom s objemom 1,6 litra
2. Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte zapaľovaciu cievku.
4. Odskrutkujte hornú skrutku zaisťujúcu teleso termostatu na ľavom prednom konci hlavy valca.
(Článok opätovne publikovaný z webovej stránky peugeotbook.ru)
5. Opatrne odstráňte prívodnú rúrku oleja k horným uzáverom ložísk vačkového hriadeľa. Všimnite si O-krúžky inštalované v každom potrubnom spojení.
6. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú očíslované od 1 do 5, pričom veko #1 sa nachádza na strane prevodovky. Ak viečka nie sú očíslované, očíslujte ich. Označte aj polohu každého viečka.
7. Postupne a rovnomerne uvoľňujte matice ložiska vačkového hriadeľa. Po uvoľnení tlaku pružiny ventilu úplne uvoľnite matice.
8. Odstráňte kryty ložísk.
9. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov a tesniaci krúžok z vačkového hriadeľa.
10. Pomocou gumenej prísavky odstráňte posúvače a vložte ich do vhodnej nádoby, aby sa dali po zložení vrátiť na miesto. Ak je to potrebné, nastavovaciu podložku možno odstrániť z hornej časti drieku ventilu a uložiť ju s príslušným zdvihákom.
Modely motora 1,8 a 2,0 litra
11. Odstráňte oba kryty hlavy valcov.
12. Odstráňte obe remenice z vačkových hriadeľov spolu s nábojmi, ako aj napínaciu kladku rozvodového remeňa.
13. Odstráňte horný vnútorný kryt rozvodového remeňa.
14. Rovnomerne a postupne odskrutkujte dvanásť skrutiek upevňujúcich ložiská vačkového hriadeľa k hlave valcov. Odstráňte skrutky a ložiskové puzdrá.
15. Keďže oba vačkové hriadele sú identické, je potrebné pred ich odstránením označiť vačkový hriadeľ ovládajúci sacie ventily a vačkový hriadeľ, ktorý ovláda výfukové ventily.
16. Odstráňte vačkové hriadele a odstráňte tesniace krúžky z vačkových hriadeľov.
17. Pomocou gumenej prísavky odstráňte hydraulické zdviháky a umiestnite ich do vhodnej nádoby, aby sa dali po montáži nainštalovať na svoje správne miesta.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte stav opotrebovania pracovných plôch vačkového hriadeľa a vačkových ložísk. Ak je vačkový hriadeľ opotrebovaný, musí sa vymeniť. Skontrolujte stav pracovných plôch ložísk vačkového hriadeľa v hlave valcov. Ak sú pracovné plochy ložísk opotrebované, je potrebné vymeniť hlavu valcov.
2. Skontrolujte stav posúvačov. Ak zdvihátka vykazujú opotrebovanie lalokov vačkového hriadeľa, treba zdvihátko vymeniť (prípadne spolu s vačkovým hriadeľom).
Inštalácia
Modely s motorom s objemom 1,6 litra
1. Nainštalujte nastavovacie podložky na hornú časť drieku ventilu. Za žiadnych okolností nevymieňajte nastavovacie podložky, napr To povedie k porušeniu hodnoty vôle ventilu.
2. Namažte zdvihátka motorovým olejom a nainštalujte hlavu valcov, pričom sa uistite, že sa zdvihátka vrátia do pôvodnej polohy.
3. Namažte laloky vačkového hriadeľa motorovým olejom a potom nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Dočasne nainštalujte remenicu na vačkový hriadeľ a zarovnajte montážne otvory v remenici s otvorom v hlave valca. Skontrolujte, či nastavovacia tyč blokuje remenicu zotrvačníka.
4. Uistite sa, že kryty ložísk sú dôkladne vyčistené. Nainštalujte kryty ložísk pomocou skôr označených značiek.
5. Rovnomerne a postupne (zakaždým 1 otočenie) utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa, kým sa nedotknú hlavy valcov. Potom utiahnite všetky matice v špirálovom vzore na požadovanú silu.
6. Skontrolujte pripojenie bodov oleja, prívodné vedenie do brzdový kľúč ložísk, ako aj O-krúžky na nosenie, a podľa potreby ich vymeňte. Namažte O - krúžky s motorový olej a inštaláciu potrubia opatrne.
7. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku a v prípade potreby ho vymeňte. Namontujte montážnu skrutku horného krytu termostatu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
8. Nainštalujte zapaľovaciu cievku.
9. Nainštalujte nový tesniaci krúžok vačkového hriadeľa a remenicu vačkového hriadeľa.
10. Skontrolujte vôle ventilov.
11. Nasaďte kryt hlavy valcov a pripojte záporný pól k batérii.
Modely motora 1,8 a 2,0 litra
12. Dôkladne vyčistite telesá ložísk vačkového hriadeľa.
13. Namažte hydraulické zdviháky motorovým olejom a nainštalujte ich na svoje miesta. Skontrolujte, či sa každá tlačná tyč voľne otáča vo vývrte.
14. Namažte ložiská a laloky vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte vačkové hriadele do hlavy nasledovne:
- modely s 1,8-litrovým motorom: drážka vačkového hriadeľa výfuku by mala byť v polohe 12 hodín a drážka vačkového hriadeľa nasávania by mala byť v polohe 11 hodín;
- modely s 2,0-litrovým motorom: Drážka vačkového hriadeľa výfuku by mala byť v polohe 3 hodiny a drážka vačkového hriadeľa nasávania by mala byť v polohe 11 hodín.
15. Skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste, t.j. v každom rohu hlavy valcov.
16. Namažte tesnenia a otvory pre montážne skrutky silikónovým mazivom.
17. Namažte ložiská vačkového hriadeľa motorovým olejom a namontujte ložiskové puzdrá na vačkové hriadele. Namontujte montážne skrutky.
18. Utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového puzdra v dvoch etapách, postupne a postupne, v špecifickom poradí.
19. Nainštalujte horný vnútorný kryt rozvodového remeňa.
20. Namontujte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
21. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
22. Nainštalujte nové O-krúžky, náboje a remenice vačkového hriadeľa.