Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov
Odstránenie
1. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Nainštalujte pohon rozvodového mechanizmu, kým montážne otvory nebudú zarovnané, a zaistite ho v tejto polohe tyčami.
Modely s motorom s objemom 1,6 litra
4. Odstráňte kryt hlavy valcov.
5. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
6. Nasleduje popis, ako odstrániť hlavu valcov z motora bez odstránenia sacieho a výfukového potrubia z hlavy. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia. Ak je tam lambda sonda, vyberte z nej elektrický konektor.
7. Postupujte podľa týchto krokov:
- odtlakujte palivový systém a odstráňte prívodnú a vratnú hadicu paliva. Utesnite konce hadíc zátkami;
- odstráňte lanko akcelerátora;
- odpojte elektrické konektory od telesa škrtiacej klapky;
- odstráňte elektrické konektory zo vstrekovačov paliva a uvoľnite káblový zväzok z rozdeľovacieho potrubia.
8. Uvoľnite svorky a vyberte prívodné hadice chladiacej kvapaliny z telesa termostatu (na ľavej prednej strane hlavy valcov).
9. Uvoľnite montážne konzoly a odstráňte elektrické konektory zo snímačov, ktoré sú naskrutkované do krytu termostatu alebo na ľavej strane hlavy valcov.
10. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku odmerky na meranie hladiny motorového oleja z ľavej prednej strany hlavy a vyberte rúrku.
11. Odstráňte konektor zo zapaľovacej cievky. Ak je hlava odstránená kvôli väčším opravám, odstráňte zapaľovaciu cievku a vysokonapäťové vodiče. V prípade potreby označte vysokonapäťové vodiče pre správnu inštaláciu.
12. Uvoľnite napínač rozvodového remeňa a vyberte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa.
Modely motora 1,8 a 2,0 litra
13. Demontujte zostavu čističa vzduchu a systém sacieho potrubia.
14. Odstráňte kryt hlavy valcov.
15. Odstráňte sacie potrubie.
16. Odstráňte výfukové potrubie z výfukového potrubia. Ak je tam lambda sonda, vyberte z nej elektrický konektor.
17. Odstráňte hadicu chladiča.
18. Odstráňte všetky zostávajúce hadice a elektrické konektory z hlavy valcov.
19. Uvoľnite napínač rozvodového remeňa a vyberte rozvodový remeň z kladiek vačkového hriadeľa.
Všetky modely
20. Postupne a rovnomerne odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov. Odskrutkujte skrutky a všimnite si správne umiestnenie tesnenia, orientovaného nad ľavou prednou skrutkou na modeloch s objemom 1,6 litra.
21. Po odstránení skrutiek hlavy valcov je potrebné oddeliť hlavu valcov od motora. Môže to poškodiť tesnenie hlavy. Pri motoroch s odnímateľnými vložkami valcov môže byť vložka valca vytiahnutá tesnením, čo môže viesť k narušeniu tesnenia vložky a úniku chladiacej kvapaliny cez netesnosť.
22. Na odstránenie hlavy valcov použite dve kovové tyče s koncami zahnutými v pravom uhle, ktoré sú inštalované v otvoroch pre upevňovacie skrutky hlavy valcov a hladko otáčajú hlavu smerom k prednej časti vozidla. Nemôžete otočiť hlavu iným smerom, pretože Zadná časť hlavy je upevnená na vodiacich čapoch.
23. Po poškodení tesnenia alebo oddelení hlavy od tesnenia odstráňte hlavu valca. Odstráňte tesnenie hlavy z bloku valcov motora. Ak sú vodiace čapy voľne nasadené na bloku valcov, odstráňte ich a uložte s hlavou.
24. Pri motoroch s vymeniteľnými vložkami valcov sa kľukový hriadeľ nesmie otáčať s odstránenou hlavou, inak môže dôjsť k vytlačeniu vložiek valcov z ich objímok. Ak je potrebné otočiť kľukový hriadeľ (na čistenie piestov) vložky valcov musia byť upevnené vo svojej pôvodnej polohe. Ak nie sú k dispozícii žiadne špeciálne objímkové svorky, objímky môžu byť zaistené zaskrutkovaním skrutiek s veľkými podložkami do bloku valcov, ako je znázornené na obrázku.
25. Ak je hlava valca odstránená kvôli väčšej oprave, odstráňte vačkový hriadeľ.
Príprava na inštaláciu
1. Spojovacie plochy hlavy motora a bloku valcov musia byť dôkladne očistené od zvyškov tesnení a uhlíkových usadenín pomocou plastovej alebo drevenej škrabky. Je tiež potrebné vyčistiť vrchné časti piestov. Pri čistení zabráňte tomu, aby sa čistiace prostriedky dostali do olejových kanálov chladiaceho systému. Dôkladne vyčistite vnútorné povrchy valcov.
2. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy motora a bloku valcov, či nie sú poškodené. Drobné poškodenia je možné opraviť mechanickou úpravou. Tiež pomocou kovového pravítka a špáromeru skontrolujte rovinnosť povrchov.
3. Pri motoroch so samostatnými vložkami valcov skontrolujte množstvo vložiek vyčnievajúcich z bloku motora.
4. Pri inštalácii nového tesnenia je potrebné zvoliť tesnenie vhodnej hrúbky. Niektoré modely používajú iba jednu hrúbku tesnenia hlavy. Na iných modeloch sú však dve rôzne hrúbky tesnenia – štandardné tesnenie, ktoré je inštalované vo výrobe, a hrubšie tesnenie (+0,2 mm), ktoré sa používa s prebrúsenou hlavou valcov. Ak bola hlava prebrúsená, bude označená písmenom "R" vyrazeným v blízkosti tretieho vstupného otvoru. Tesnenie by tiež malo mať označenie "R" vytlačené na hornej strane tesnenia oproti tretiemu valcu. Tesnenia možno identifikovať aj podľa značiek na ľavej prednej strane tesnenia.
5. Štandardné tesnenie s hrúbkou 1,2 mm je označené jedným otvorom vyrazeným na ľavom prednom konci tesnenia, zatiaľ čo tesnenie pre vysoké zaťaženie (1,4 mm) je označené dvoma alebo tromi otvormi vyrazenými na rovnakom mieste.
6. Skontrolujte stav upevňovacích skrutiek hlavy valcov a najmä ich závitov. Odmerajte dĺžku každej skrutky (okrem podložky) od spodnej časti hlavy skrutky po koniec skrutky. Ak je dĺžka skrutiek menšia ako 176,5 mm (na modeloch s motorom s objemom 1,6 litra) alebo menej ako 60 mm (pri motoroch s objemom 1,8 litra) alebo menej ako 112 mm (na 2,0 litrových motoroch), môžu byť opätovne použité. Ak však ktorákoľvek skrutka presiahne špecifikovanú dĺžku, všetky skrutky v súprave sa musia vymeniť.
Inštalácia
1. Utrite spojovacie plochy hlavy a bloku valcov a nainštalujte dve vodiace tyče do bloku motora. Ak sa používa, odstráňte prídržné svorky vložky valca.
2. Nainštalujte nové tesnenie na blok valca tak, aby identifikačné značky boli umiestnené na ľavom konci tesnenia.
Modely s motorom s objemom 1,6 litra
3. Skontrolujte, či sú remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa zaistené hmoždinkami. Nainštalujte hlavu na blok valca pomocou vodiacich kolíkov.
4. Namažte závitovú časť skrutiek a spodnú časť hlavy skrutky pomocou Molykote G Rapid Plus.
5. Nainštalujte skrutky s podložkami do hlavy valcov a skrutky dotiahnite rovnomerne a postupne v určitom poradí (pozri obr. Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov).
6. Po dotiahnutí skrutiek ich uvoľnite v opačnom poradí ako uťahovania a znovu ich dotiahnite v určenom poradí na požadovaný krútiaci moment.
7. Utiahnite všetky skrutky o 300° v špecifickom poradí.
8. Pripojte zapaľovaciu cievku.
9. Namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa. Nainštalujte držiak motora na hlavu valca.
10. Upravte napnutie remeňa.
11. Vykonajte zostávajúce operácie inštalácie hlavy valcov v opačnom poradí, ako pri demontáži, pričom dodržujte nasledujúce body:
- správne pripojte odstránené elektrické konektory;
- správne pripojte hadice chladiacej kvapaliny a pevne ich utiahnite pomocou svoriek;
- skontrolujte, či sú odsávacie a ventilačné hadice správne pripojené;
- namontujte kryt hlavy valcov;
- pripojte výfukové potrubie k rozdeľovaču, nainštalujte vzduchový filter a lanko akcelerátora;
- naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou a pripojte záporný uzemňovací kábel k batérii.
Modely motora 1,8 a 2,0 litra
12. Skontrolujte, či sú remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa zaistené hmoždinkami. Nainštalujte hlavu na blok valca pomocou vodiacich kolíkov. Namažte závitovú časť skrutiek a spodnú časť hlavy skrutky pomocou Molykote G Rapid Plus. Nainštalujte skrutky s podložkami do hlavy valcov a rovnomerne a postupne ich dotiahnite v určitom poradí (pozri obr. Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov).
13. Po dotiahnutí skrutiek ich uvoľnite v opačnom poradí ako uťahovania a znovu ich dotiahnite v určenom poradí na požadovaný krútiaci moment. Utiahnite všetky skrutky pod uhlom 300° (1,8 litrové motory) alebo pod uhlom 160° (2,0 litrové motory) v určitom poradí.
14. Namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa a nastavte jeho napnutie.
15. Zostávajúce operácie vykonajte v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy odporúčania pre 1,6-litrové motory.