Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Пажња! Да бисте правилно затегли зупчасти ремен, потребно је користити посебан електронски алат (SEEM C105.5). Ако се затезање ремена врши без овог алата, не би требало да путујете на велике удаљености нити да користите мотор при великим брзинама. Подесите затегнутост појаса на станици што је пре могуће Peugeot.
Зупчасти ремен покреће брегасту осовину и пумпу расхладне течности и покреће га ременица која се налази на предњем крају радилице. Ако се каиш покида док мотор ради, клипови могу да се сударе са вентилима, узрокујући озбиљно оштећење мотора.
Зупчасти каиш треба заменити након одређене километраже или раније ако је контаминиран уљем или је неравномерно истрошен.
Ако је зупчасти каиш уклоњен, потребно је проверити стање пумпе система за хлађење и његову затегнутост.
Уклањање
Модели мотора од 1,6 литара
1. Одвојите негативни терминал са батерије.
2. Подигните предњи део возила и уклоните десни предњи точак. Одврните вијак за причвршћивање блатобрана.
3. Уклоните помоћни погонски каиш. Одврните вијак и уклоните механизам затезача погонског ремена.
4. Одврните вијак и уклоните горњи поклопац зупчастог ремена.
5. Окрените радилицу док се рупе за монтажу на брегастом вратилу и ременицама радилице не поравнају и причврстите их у овом положају шипкама.
6. Уклоните ременицу помоћног погонског ремена са радилице.
7. Скините средишњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
8. Отпустите вијак за монтажу ременице затезача разводног ремена. Користећи одговарајући четвртасти кључ уметнут у отвор на главчини ременице, окрените ременицу у смеру казаљке на сату и поново затегните причврсни вијак.
9. Ако зупчасти каиш треба поново користити, означите смер ротације бојом или кредом. Скините ремен са ременица.
Пажња! Након скидања каиша, радилица се не сме окретати.
10. Проверите да ли зупчасти ремен има неравномерно хабање, раслојавање или контаминацију уљем. Посебно обратите пажњу на стање основе зубаца каиша. Ако је мотор ремонтован, након што је каиш прешао више од 60.000 км, замените каиш без обзира на његово стање. Ако се на каишу нађу трагови уља, потребно је пронаћи извор цурења уља и уклонити га.
Модели мотора од 1,8 и 2,0 литара
11. Одвојите негативни терминал са батерије.
12. Док окрећете радилицу, поравнајте рупе за монтажу на ременицама брегастог вратила и радилице и причврстите ременице шипкама.
13. Скините горњи спољашњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
14. Да бисте добили слободан приступ зупчастом ремену, ако је потребно, одвојите електричне конекторе и уклоните сноп ожичења са стезаљки и носача. Када одспајате конекторе, обавезно их означите тако да се могу исправно поново инсталирати на првобитну локацију.
15. Подржите мотор дизалицом и уклоните десни носач мотора.
16. Отпустите монтажни вијак ременице затезача задњег зупчастог ремена и окрените ременицу у смеру казаљке на сату користећи одговарајући квадратни кључ инсталиран у главчини ременице. Затим поново затегните монтажни вијак.
17. Проверите да ли су причврсне игле ременице брегастог вратила на месту, затим уклоните и прегледајте зупчасти каиш.
Инсталација
Модели мотора од 1,6 литара
1. Проверите и очистите ременице погона зупчастог ремена. Такође проверите стање и слободу ротације ременице затезача.
2. Проверите да ли постоје причврсне шипке брегастог вратила. Привремено уградите ременицу на радилицу и уметните инсталациону шипку у њу да проверите положај радилице.
3. Уклоните ременицу са радилице. Уградите зупчасти каиш, посматрајући правац његове ротације. Приликом постављања појаса, обезбедите максималну напетост на предњем делу каиша, лабавост каиша треба да буде на задњем делу. Проверите да ли су зупци зупчастог ремена правилно постављени на ременице.
4. Привремено уградите ременицу помоћног погонског ремена и умерено затегните монтажни вијак. Затим поставите шипку за закључавање.
Пажња! Зупчасти каиш је затегнут са уклоњеним кућиштем.
5. Отпустите монтажни вијак ременице затезача. Користећи четвртасти кључ, окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату док се каиш не затегне.
6. Ако имате специјалну мерну опрему, поставите је на предњу грану зупчастог каиша и подесите почетну напетост каиша на 30±2 јединице.
7. Уклоните шипке за лоцирање и окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату. Поново поставите шипке за закључавање. Ако се шипке лако убацују, онда је механизам за временско управљање правилно инсталиран. Уклоните шипке за закључавање.
8. Ако се игле за причвршћивање ременице не уклапају у отвор, каиш се мора уклонити и рупе за монтажу поравнати.
9. Ако се затезање каиша врши без посебног алата, затегнутост каиша се може проверити применом умерене силе палцем на средини предњег дела каиша и окретањем каиша за 90°. Ако се затезање ремена врши без овог алата, не би требало да путујете на велике удаљености нити да користите мотор при великим брзинама. Подесите затегнутост појаса на станици што је пре могуће Peugeot.
10. Користећи посебне мерне алате, окрените радилицу за два обртаја, уградите шипку за закључавање радилице и проверите затегнутост предње гране каиша, која треба да буде 44±2 јединице.
11. Када је каиш тачно затегнут, уклоните шипку за закључавање брегастог вратила, затим уклоните ременицу помоћног погонског ремена са радилице и поставите поклопце.
12. Уградите ременицу помоћног ремена на радилицу, подмажите навоје завртња мазивом да спречите олабављење и затегните монтажни вијак ременице.
13. Уградите затезач ремена помоћног погона и затегните ремен помоћног погона.
14. Уградите блатобран и предњи десни точак. Спусти ауто.
15. Спојите негативни терминал на батерију.
Модели мотора од 1,8 и 2,0 литара
16. Проверите и очистите ременице погона зупчастог ремена. Такође проверите стање и слободу ротације ременице затезача.
17. Проверите да ли је клин за поравнање у ременици брегастог вратила. Привремено поставите ременицу радилице и уметните шипку за закључавање у њу да бисте били сигурни да је радилица правилно постављена.
18. Уклоните ременицу радилице. Поставите зупчасти ремен на ременицу радилице, посматрајући смер његове ротације.
19. Поставите доњи поклопац ремена и ременицу помоћног ремена на радилицу.
20. Уградите шипку за закључавање у ременицу радилице.
21. Без уклањања шипки за закључавање, отпустите шест вијака за причвршћивање ременице брегастог вратила. Проверите да ли се обе ременице могу слободно окретати у малом опсегу.
22. Затегните шест вијака за причвршћивање ременице брегастог вратила. Затим их окрените за 60° сваки.
23. Окрените сваку ременицу у смеру казаљке на сату и затегните додатне завртње.
24. Повуците предњу грану зупчастог ремена са ременице радилице, кроз ременицу за празну осовину и на ременицу брегастог вратила која контролише усисне вентиле.
25. Док затежете предњу грану каиша, поставите је на ременицу брегастог вратила која контролише издувне вентиле.
26. Када затежете каиш, поставите га на ременицу задњег затезача и око ременице пумпе расхладне течности.
27. Затегните зупчасти ремен.
28. Ако имате посебну мерну опрему, поставите је на предњу грану зупчастог каиша. Окрените ременицу затезача у смеру супротном од казаљке на сату да бисте подесили затегнутост каиша на 45 јединица и затегните вијак за монтажу затезача.
29. Уклоните монтажне завртње са ременица брегастог вратила и проверите да рупе за вијке на ременицама нису у крајњем положају у односу на монтажне завртње. Ако је све задовољавајуће, одврните два додатна вијка и затегните шест завртња за причвршћивање ременице.
30. Уклоните инсталационе шипке, окрените радилицу у смеру казаљке на сату два пуна окрета и уградите инсталациону шипку у ременицу радилице. Отпустите шест монтажних вијака брегастог вратила, поново их затегните и извуците их за 60°.
31. Уградите шипке за типле у ременице брегастог вратила. Затим олабавите вијак за причвршћивање ременице затезача. Поставите мерну опрему на предњу грану каиша и окрените ременицу затезача док се преднапон ремена не постави на 26 јединица. Затегните монтажни вијак затезача.
32. Поново притегните шест монтажних вијака ременице брегастог вратила на наведени обртни момент.
33. Уклоните полуге за закључавање, окрените радилицу у смеру казаљке на сату за два пуна окрета и поставите шипку за закључавање у ременицу радилице.
34. Отпустите шест монтажних вијака брегастог вратила, поново их затегните и извуците их за 60°.
35. Уградите шипке за типле у ременице брегастог вратила. Затим олабавите вијак за причвршћивање ременице затезача. Поставите мерну опрему на предњу грану каиша и окрените ременицу затезача док се коначна напетост каиша не постави на 32–40 јединица. Затегните монтажни вијак затезача.
36. Поново притегните шест монтажних вијака ременице брегастог вратила на наведени обртни момент.
37. Ако је каиш затегнут без посебне опреме за мерење, окрените ременицу затезача у смеру супротном од казаљке на сату док се не елиминише лабавост задњег дела каиша и у том положају затегните вијак за монтажу ременице затезача.
38. Уклоните монтажне завртње са ременица брегастог вратила и проверите да рупе за вијке на ременицама нису у крајњем положају у односу на монтажне завртње. Ако је све задовољавајуће, одврните два додатна вијка и затегните шест завртња за причвршћивање ременице.
39. Уклоните инсталационе шипке, окрените радилицу у смеру казаљке на сату два пуна окрета и уградите инсталациону шипку у ременицу радилице.
40. Отпустите шест монтажних вијака брегастог вратила, поново их затегните и извуците их за 60°.
41. Уградите шипке за типле у ременице брегастог вратила. Окрените ременицу затезача тако да, уз умерену силу, можете да окренете каиш за 45° у средњем делу између ременица брегастог вратила који контролишу усисне вентиле и ременице празног хода и затегните причврсни вијак затезача.
42. Поново притегните шест монтажних вијака ременице брегастог вратила на наведени обртни момент.
43. Поставите поклопце зупчастог ремена и повежите негативни терминал са акумулатором.