Пажња! Правилно затезање зупчастог каиша захтева употребу посебног електронског алата (SEEM C105.5). Ако је каиш затегнут без овог алата, немојте путовати на велике удаљености и радити са мотором при великим брзинама. Подесите затегнутост појаса на Peugeot станици што је пре могуће.
Зупчасти ремен покреће брегасту осовину и пумпу расхладне течности и покреће га ременица која се налази на предњем крају радилице. Ако се каиш покида док мотор ради, клипови могу да ударе у вентиле, што доводи до озбиљног оштећења мотора.
Зупчасти каиш се мора заменити након одређене километраже или раније ако је био изложен уљу или неравномерном хабању.
Ако је зупчасти каиш уклоњен, потребно је проверити стање пумпе расхладне течности и њену затегнутост.
Повлачење
Модели мотора од 1,6 литара
1. Одспојите негативни терминал батерије.
2. Подигните предњи део возила и уклоните предњи десни точак. Одврните вијак за причвршћивање блатобрана.
3. Уклоните помоћни погонски каиш. Одврните вијак и уклоните затезач погонског ремена.
4. Одврните вијак и уклоните горњи поклопац зупчастог каиша.
5. Окрените радилицу док се рупе за лоцирање на брегастом вратилу и ременицама радилице не поравнају и фиксирајте их у овом положају помоћу клинова.
6. Уклоните ременицу помоћног погонског ремена са радилице.
7. Уклоните средишњи и доњи штитник зупчастог ремена.
8. Олабавите вијак ременице затезача зупчастог ремена. Користећи одговарајући четвртасти кључ у отвору на главчини ременице, окрените ременицу у смеру казаљке на сату и поново затегните монтажни вијак.
9. Ако зупчасти каиш треба да се поново користи, означите смер ротације бојом или кредом. Скините ремен са ременица.
Пажња! Након уклањања каиша, ротација радилице није дозвољена.
10. Проверите да ли зупчасти каиш има неравномерно хабање, раздвајање или контаминацију уљем. Обратите посебну пажњу на стање у основи зубаца каиша. Ако је мотор ремонтован након што је каиш прешао више од 60.000 км, замените каиш без обзира на његово стање. Ако се на каишу пронађу трагови уља, извор цурења уља се мора пронаћи и поправити.
Модели мотора од 1,8 и 2,0 литара
11. Одспојите негативни терминал са батерије.
12. Док ротирате радилицу, поравнајте отворе за лоцирање на ременицама брегастог вратила и радилице и причврстите ременице клиновима.
13. Уклоните горњи спољни и доњи штитник зупчастог каиша.
14. За лак приступ зупчастом каишу, ако је потребно, одвојите електричне конекторе и уклоните сноп каблова са копчи и носача. Када одспајате конекторе, обавезно их означите за правилну инсталацију на оригиналном месту.
15. Подржите мотор дизалицом и уклоните десни носач мотора.
16. Отпустите вијак ременице задњег затезача зупчастог ремена и окрените ременицу у смеру казаљке на сату помоћу одговарајућег четвртастог кључа уграђеног у главчину ременице. Затим поново затегните монтажни вијак.
17. Проверите да ли су игле за закључавање ременице брегастог вратила на месту, а затим уклоните и прегледајте зупчасти каиш.
Инсталација
Модели мотора од 1,6 литара
1. Проверите и очистите ременице погона зупчастог ремена. Такође проверите стање и слободу ротације ременице затезача.
2. Проверите да ли постоје причврсне клинове брегастог вратила. Привремено поставите ременицу на радилицу и уметните шипку за подешавање у њу да проверите положај радилице.
3. Уклоните ременицу са радилице. Уградите зупчасти каиш, посматрајући смер ротације. Приликом постављања појаса, обезбедите максималну напетост предње гране каиша, лабавост каиша треба да буде на задњој грани. Проверите да ли су зупци зупчастог ремена правилно постављени на ременице.
4. Привремено инсталирајте ременицу помоћног погона и умерено затегните монтажни вијак. Затим поставите шипку за причвршћивање.
Пажња! Затезање зупчастог ремена се врши са уклоњеним кућиштем.
5. Олабавите вијак ременице затезача. Користећи четвртасти кључ, окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату док се каиш не затегне.
6. Ако имате специјалну мерну опрему, поставите је на предњу грану зупчастог каиша и подесите почетну напетост каиша на 30±2 јединице.
7. Уклоните клинове и окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату. Поново поставите шипке за причвршћивање. Ако се шипке лако убацују, онда је механизам за временско управљање правилно инсталиран. Уклоните шипке за закључавање.
8. Ако игле за причвршћивање ременице нису уграђене у рупу, уклоните каиш и поравнајте рупе за монтажу.
9. Ако је каиш затегнут без посебног алата, затегнутост каиша се може проверити применом умереног притиска палца на средину предње гране каиша и окретањем каиша за 90°. Ако је каиш затегнут без овог алата, немојте путовати на велике удаљености и радити са мотором при великим брзинама. Подесите затегнутост појаса на Peugeot станици што је пре могуће.
10. Ако користите специјалне мерне алате, окрените радилицу за два окрета, поставите шипку за закључавање радилице и проверите затегнутост предње гране каиша, која треба да буде 44±2 јединице.
11. Након што прецизно затегнете каиш, уклоните шипку за закључавање брегастог вратила, затим уклоните ременицу помоћног погонског ремена са радилице и поставите омоте.
12. Инсталирајте ременицу помоћног каиша на радилицу, подмажите навоје завртња средством против лабавости и заврните монтажни вијак ременице.
13. Инсталирајте затезач ремена помоћног погона и затегните каиш помоћног погона.
14. Инсталирајте блатобран и предњи десни точак. Спусти ауто.
15. Повежите негативни терминал са батеријом.
Модели мотора од 1,8 и 2,0 литара
16. Проверите и очистите ременице погона зупчастог ремена. Такође проверите стање и слободу ротације ременице затезача.
17. Проверите да ли се клин налази у ременици брегастог вратила. Привремено поставите ременицу радилице и уметните шипку за закључавање у њу да бисте осигурали правилну инсталацију радилице.
18. Уклоните ременицу радилице. Поставите зупчасти ремен на ременицу радилице, посматрајући смер његове ротације.
19. Инсталирајте доњи штитник каиша и помоћну ременицу каиша на радилицу.
20. Уградите шипку за закључавање у ременицу радилице.
21. Без уклањања шипки за закључавање, олабавите шест вијака који причвршћују ременице брегастог вратила. Проверите да ли се обе ременице слободно ротирају у малом опсегу.
22. Затегните шест вијака ременице брегастог вратила. Затим их одврните за 60°сваки.
23. Окрените сваку ременицу у смеру казаљке на сату и притегните додатне завртње.
24. Повуците предњу грану зупчастог ремена са ременице радилице, преко ременице празног хода и на ременицу усисног брегастог вратила.
25. Док затежете предњи део каиша, поставите га на ременицу издувног брегастог вратила.
26. Док затежете каиш, поставите га преко ременице задњег затезача и око ременице пумпе расхладне течности.
27. Затегните зупчасти каиш.
28. Ако имате специјалну мерну опрему, поставите је на предњу грану зупчастог каиша. Окретањем ременице затезача у смеру супротном од казаљке на сату, подесите затегнутост каиша на 45 јединица и затегните монтажни вијак затезача.
29. Одврните монтажне завртње са ременица брегастог вратила и проверите да рупе за завртње на ременицама нису у крајњем положају у односу на монтажне завртње. Ако је све задовољавајуће, одврните два додатна вијка и затегните шест вијака који причвршћују ременице.
30. Уклоните шипке за лоцирање, окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и поставите шипку за лоцирање у ременицу радилице. Отпустите шест монтажних вијака брегастог вратила, поново их затегните и повуците за 60°.
31. Уградите клинове за клинове у ременице брегастог вратила. Затим отпустите вијак ременице затезача. Инсталирајте мерну опрему на предњу грану каиша и окрените ременицу затезача све док затезање појаса не буде подешено на 26 јединица. Затегните вијак затезача.
32. Поново притегните шест вијака ременице брегастог вратила на одговарајући обртни момент.
33. Уклоните полуге за закључавање, окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и поставите шипку за закључавање у ременицу радилице.
34. Олабавите шест монтажних вијака брегастог вратила, поново их притегните и повуците за 60°.
35. Уградите клинове за клинове у ременице брегастог вратила. Затим отпустите вијак ременице затезача. Поставите мерну опрему на предњу грану каиша и окрените ременицу затезача док се коначна напетост каиша не постави на 32-40 јединица. Затегните вијак затезача.
36. Поново притегните шест вијака ременице брегастог вратила на одговарајући обртни момент.
37. Ако се затезање каиша врши без посебне мерне опреме, окрените ременицу затезача каиша у смеру супротном од казаљке на сату док не дође до лабавости задњег крака каиша и, у овом положају, затегните вијак ременице затезача.
38. Одврните монтажне завртње са ременица брегастог вратила и проверите да рупе за завртње на ременицама нису у крајњем положају у односу на монтажне завртње. Ако је све задовољавајуће, одврните два додатна вијка и затегните шест вијака који причвршћују ременице.
39. Уклоните шипке за подешавање, окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и поставите шипку за подешавање у ременицу радилице.
40. Олабавите шест завртња за причвршћивање брегастог вратила, поново их затегните и повуците за 60°.
41. Уградите шипке за типле у ременице брегастог вратила. Окрените ременицу затезача тако да, уз умерену силу, каиш може да се окрене за 45°на средини између ременица усисног брегастог вратила и ременице празног хода, и затегните вијак за монтажу затезача.
42. Поново притегните шест вијака ременице брегастог вратила на одговарајући обртни момент.
43. Инсталирајте штитнике зупчастог каиша и повежите негативни терминал са батеријом.