Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Увага! Для правільнага нацяжэння зубчастага рамяня неабходна выкарыстанне спецыяльнай электроннай прылады (SEEM C105.5). Калі нацяжэнне рамяня выраблена без гэтай прылады, то не варта здзяйсняць паездкі на вялікія адлегласці і эксплуатаваць рухавік на высокіх абарачэннях. Пры першай жа магчымасці адрэгулюйце нацяжэнне рамяня на станцыі Peugeot.
Зубчасты рамень прыводзіць у дзеянне распредвал і помпа сістэмы астуджэння і прыводзіцца ў дзеянне шківам, размешчаным на пярэднім канцы коленвала. У выпадку парыву рамяня пры працы рухавіка верагодна сутыкненне поршняў з клапанамі, што прыводзіць да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.
Замена зубчастага рамяня павінна вырабляцца пасля вызначанага прабегу ці раней, калі на яго патрапіла масла ці маецца яго нераўнамерны знос.
Калі здымаецца зубчасты рамень, неабходна праверыць стан помпы сістэмы астуджэння і яго герметычнасць.
Зняцце
Мадэлі рухавіка абёмам 1.6 літра
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара.
2. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце правае перадпакой кола. Адкруціце ніт мацавання пырскавіка.
3. Зніміце дапаможны прывадны рамень. Адкруціце ніт і зніміце механізм нацяжэння прываднага рамяня.
4. Адкруціце ніт і зніміце верхні кажух зубчастага рамяня.
5. Праверніце коленвал да сумяшчэння ўсталявальных адтулін у шківах размеркавальнага і каленчатага валаў і зафіксуйце іх у гэтым становішчы стрыжнямі.
6. Зніміце шкіў дапаможнага прываднага рамяня з каленчатага вала.
7. Зніміце цэнтральны і ніжні кажухі зубчастага рамяня.
8. Прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння зубчастага рамяня. Выкарыстоўваючы адпаведны ключ квадратнага перасеку, усталяваны ў адтуліну ў калодцы шківа, звярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы і паўторна зацягніце ніт мацавання.
9. Калі зубчасты рамень прывада будзе паўторна выкарыстоўвацца, фарбай або мелам адзначце кірунак яго кручэння. Зніміце рамень са шківаў.
Увага! Пасля зняцця рамяня не дапускаецца кручэнне коленвала.
10. Праверце зубчасты рамень на наяўнасць нераўнамернага зносу, расслаенні або забруджванні алеем. Адмысловая ўвага звернеце на стан у падставы зуб'яў рамяня. Калі рухавік падвяргаецца капітальнаму рамонту, пасля прабегу рамяня больш, чым 60000 км, заменіце рамень незалежна ад яго стану. Калі на рамяні выяўлены сляды алею, неабходна знайсці крыніцу ўцечкі алею і ўхіліць яго.
Мадэлі рухавіка абёмам 1.8 і 2.0 літра
11. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара.
12. Пракручваючы коленвал, сумясціце ўсталявальныя адтуліны на шківах распредвала і коленвала і зафіксуйце шківы стрыжнямі.
13. Зніміце верхні вонкавы і ніжэйшы кажухі зубчастага рамяня.
14. Для вольнага доступу да зубчастага рамяня, пры неабходнасці, адключыце электрычныя раздымы і зніміце паляць правадоў з заціскаў і падтрымак. Пры адключэнні раздымаў абавязкова прамаркіруйце іх для правільнай усталёўкі на ранейшае месца.
15. Падтрымаеце рухавік дамкратам і зніміце правую апору рухавіка.
16. Прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння задняй галіны зубчастага рамяня прывада і звярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, выкарыстаючы які адпавядае ключ квадратнага перасеку, усталяваны ў калодку шківа. Затым паўторна зацягніце ніт мацавання.
17. Праверце, што стрыжні фіксацыі шківаў размеркавальных валаў знаходзяцца на месцы, затым зніміце і праверце стан зубчастага рамяня.
Ўстаноўка
Мадэлі рухавіка абёмам 1.6 літра
1. Праверце і ачысціце шківы прывада зубчастага рамяня. Таксама праверце стан і волю кручэння шківа механізму нацяжэння.
2. Праверце наяўнасць стрыжняў фіксацыі распредвала. Часова ўсталюеце шкіў на коленвал і ўстаўце ў яго стрыжань усталёўкі, каб праверыць становішча коленвала.
3. Зніміце шкіў з коленвала. Усталюеце зубчасты рамень, выконваючы кірунак яго кручэння. Пры ўсталёўцы рамяня забяспечце максімальнае нацяжэнне пярэдняй галіны рамяня, правісанне рамяня павінна знаходзіцца на задняй галіны. Праверце, што зуб'і зубчастага рамяня правільна ўсталяваліся на шківы.
4. Часова ўсталюеце шкіў дапаможнага прываднага рамяня і ўмерана зацягніце ніт мацавання. Затым усталюеце стрыжань фіксацыі.
Увага! Нацяжэнне зубчастага рамяня вырабляецца пры знятым кажусе.
5. Прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння. Выкарыстоўваючы ключ квадратнага сячэння, павярніце шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі да нацяжэння рамяня.
6. Пры наяўнасці адмысловай вымяральнай апаратуры ўсталюеце яе на перадпакоі галіны зубчастага рамяня і ўсталюеце пачатковае нацяжэнне рамяня, роўнае 30±2 адзінкі.
7. Зніміце ўсталявальныя стрыжні і правярніце каленвал на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. Паўторна ўсталюеце фіксуючыя стрыжні. Калі стрыжні ўставіліся лёгка, значыць механізм прывада газаразмеркавання ўсталяваны правільна. Зніміце блакавальныя стрыжні.
8. Калі стрыжні фіксацыі шківаў не ўсталёўваюцца ў адтуліну, неабходна зняць рамень і вырабіць сумяшчэнне ўсталявальных адтулін.
9. Калі нацяжэнне рамяня вырабляецца без адмысловай прылады, праверыць нацяжэнне рамяня можна, прыклаўшы ўмераны высілак вялікага паказальнага пальца ў сярэдзіне перадпакоя галіны рамяня і павярнуўшы рамень на 90°. Калі нацяжэнне рамяня выраблена без гэтай прылады, то не варта здзяйсняць паездкі на вялікія адлегласці і эксплуатаваць рухавік на высокіх абарачэннях. Пры першай жа магчымасці адрэгулюйце нацяжэнне рамяня на станцыі Peugeot.
10. Пры выкарыстанні адмысловых вымяральных прылад правярніце каленвал на два абарачэння, усталюеце стрыжань блакавання коленвала і праверце нацяжэнне перадпакоя галіны рамяня, якое павінна складаць 44±2 адзінкі.
11. Пасля дакладнага нацяжэння рамяня зніміце стрыжань блакавання распредвала, затым зніміце шкіў дапаможнага прываднага рамяня з коленвала і ўсталюеце кажухі.
12. Усталюеце шкіў дапаможнага рамяня на коленвал, вышмаруйце разьбярства ніта сродкам супраць отвинчивания і закруціце ніт мацавання шківа.
13. Усталюеце механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня і нацягніце дапаможны прывадны рамень.
14. Усталюеце пырскавікі і пярэдняе правае кола. Апусціце аўтамабіль.
15. Падлучыце адмоўную клему да акумулятара.
Мадэлі рухавіка абёмам 1.8 і 2.0 літра
16. Праверце і ачысціце шківы прывада зубчастага рамяня. Таксама праверце стан і волю кручэння шківа механізму нацяжэння.
17. Праверце, што ўсталявальны стрыжань знаходзіцца ў шківе распредвала. Часова ўсталюеце шкіў коленвала і ўстаўце ў яго блакавальны стрыжань, што гарантуе правільнасць усталёўкі коленвала.
18. Зніміце шкіў коленвала. Усталюеце зубчасты рамень на шкіў коленвала, выконваючы кірунак яго кручэння.
19. Усталюеце ніжні кажух рамяня і шкіў дапаможнага рамяня на каленвал.
20. Усталюеце стрыжань блакавання ў шкіў коленвала.
21. Не выдаляючы блакавальныя стрыжні, прыслабце шэсць нітаў мацавання шківаў размеркавальных валаў. Праверце, каб абодва шківа вольна пракручваліся ў невялікіх межах.
22. Зацягніце шэсць нітаў мацавання шківаў распредвалов. Затым адкруціце іх на 60° кожны.
23. Павярніце кожны шкіў па гадзіннікавай стрэлцы і зацягніце дадатковыя балты.
24. Нацягніце перадпакой галіна зубчастага рамяня ад шківа коленвала, праз халасты шкіў і на шкіў распредвала кіраўніка впускнымі клапанамі.
25. Нацягваючы перадпакой галіна рамяня, усталюеце яго на шкіў распредвала, кіраўніка выпускнымі клапанамі.
26. Нацягваючы рамень, усталюеце яго на задні шкіў механізму нацяжэння і вакол шківа помпы сістэмы астуджэння.
27. Вырабіце нацяжэнне зубчастага рамяня.
28. Пры наяўнасці спецыяльнай вымяральнай апаратуры, усталюеце яе на пярэдняй галіны зубчастага рамяня. Паварочваючы шкіў механізму нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, усталюеце нацяжэнне рамяня, роўнае 45 адзінкам, і зацягніце ніт мацавання механізму нацяжэння.
29. Адкруціце ніты мацавання ад шківаў распредвалов і праверце, што адтуліны пад ніты ў шківах знаходзяцца не ў крайнім становішчы па стаўленні да нітаў мацавання. Калі ўсё здавальняюча, адкруціце два дадатковых ніта і зацягніце шэсць нітаў мацавання шківаў.
30. Зніміце ўсталявальныя стрыжні, правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння і ўсталюеце стрыжань усталёўкі ў шкіў коленвала. Прыслабце шэсць нітаў мацавання распредвалов, паўторна зацягніце іх і адкруціце на 60°.
31. Усталюеце ўсталявальныя стрыжні ў шківы распредвалов. Затым прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння. Усталюеце вымяральную апаратуру на перадпакой галіна рамяня і звярніце шкіў механізму нацяжэння да ўсталёўкі папярэдняга нацяжэння рамяня, роўнага 26 адзінкам. Зацягніце ніт мацавання механізму нацяжэння.
32. Паўторна зацягніце шэсць нітаў мацавання шківаў распредвалов патрабаваным высілкам.
33. Зніміце блакавальныя стрыжні, правярніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння і ўсталюеце блакавальны стрыжань у шкіў коленвала.
34. Прыслабце шэсць нітаў мацавання распредвалов, паўторна зацягніце іх і адкруціце на 60°.
35. Усталюеце ўсталявальныя стрыжні ў шківы распредвалов. Затым прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння. Усталюеце вымяральную апаратуру на перадпакой галіна рамяня і звярніце шкіў механізму нацяжэння да ўсталёўкі заключнага нацяжэння рамяня, роўнага 32–40 адзінак. Зацягніце ніт мацавання механізму нацяжэння.
36. Паўторна зацягніце шэсць нітаў мацавання шківаў распредвалов патрабаваным высілкам.
37. Калі нацяжэнне рамяня вырабляецца без спецыяльнай вымяральнай апаратуры, звярніце шкіў механізму нацяжэння рамяня супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўхілення правісання задняй галіны рамяня і, у гэтым становішчы, зацягніце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння.
38. Адкруціце ніты мацавання ад шківаў распредвалов і праверце, што адтуліны пад ніты ў шківах знаходзяцца не ў крайнім становішчы па стаўленні да нітаў мацавання. Калі ўсё здавальняюча, адкруціце два дадатковых ніта і зацягніце шэсць нітаў мацавання шківаў.
39. Зніміце ўсталявальныя стрыжні, правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння і ўсталюеце стрыжань усталёўкі ў шкіў коленвала.
40. Прыслабце шэсць нітаў мацавання распредвалов, паўторна зацягніце іх і адкруціце на 60°.
41. Усталюеце ўсталявальныя стрыжні ў шківы распредвалов. Павярніце шкіў механізму нацяжэння, каб, прыкладваючы ўмераны высілак, можна было павярнуць рамень на 45° у сярэдняй частцы паміж шківамі распредвала, кіраўніка впускными клапанамі і халастым шківам і зацягніце ніт мацавання механізму нацяжэння.
42. Паўторна зацягніце шэсць нітаў мацавання шківаў распредвалов патрабаваным высілкам.
43. Усталюеце кажухі зубчастага рамяня і падлучыце адмоўную клему да акумулятара.