Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Механізм нацяжэння зубчастага рамяня і шківы (Peugeot 406)

  • Галоўная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Механізм нацяжэння зубчастага рамяня і шківы
0
Змест: Зняцце 🠇 Праверка 🠇 Ўстаноўка 🠇

Зняцце



Шківы размеркавальнага вала



1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.

2. Сумясціце ўсталявальныя адтуліны на шківах размеркавальнага і каленчатага валаў з адтулінамі на рухавіку і зафіксуйце шківы стрыжнямі.

Мадэлі рухавіка абёмам 1.6 літра

3. Зніміце верхні кажух зубчастага рамяня.

4. Прыслабце шкіў механізму нацяжэння зубчастага рамяня, паварочваючы шкіў які адпавядае ключом квадратнага перасеку, усталяваным у калодцы шківа, у кірунку па гадзіннікавай стрэлцы, і паўторна зацягніце ніт мацавання шківа.

5. Зніміце блакуючы стрыжань са шківа распредвала. Зніміце зубчасты рамень са шківа распредвала.

6. Адкруціце ніт мацавання шківа распредвала. Для прадухілення кручэння распредвала пры…


6. Адкруціце ніт мацавання шківа распредвала. Для прадухілення кручэння распредвала пры адшрубоўванні ніта неабходна зафіксаваць шкіў ад проворачивания адмысловай прыладай.

7. Зніміце шкіў з распредвала.

Мадэлі рухавіка 1.8 і 2.0 літра

8. Зніміце верхнія і ніжнія кажухі зубчастага рамяня.

9. Пры неабходнасці ссуньце паляць правадоў.

10. Падтрымаеце рухавік дамкратам і зніміце правую падвеску рухавіка.

11. Прыслабце ніт мацавання механізму нацяжэння задняй галіны рамяня, для чаго павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы.



12. Праверце, што ўсталявальныя стрыжні знаходзяцца яшчэ ў адтуліне шківаў. Зніміце зубчасты рамень са шківаў распредвала.

13. Калі шківы выдаляюцца без ступіцах, адкруціце тры ніта мацавання і зніміце шкіў.

14. Калі шківы павінны здымацца са ступіцах, то адкруціце цэнтральны ніт мацавання ступицы. Для прадухілення кручэння шківа распредвала неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу.

15. Адкруціце тры ніта мацавання шківа і зніміце шкіў са калодкі. Выкруціце ніт мацавання калодкі і зніміце калодку. Звярніце ўвагу, што ступіца адзначаны для ідэнтыфікацыі лічбай на адным баку. На мадэлях рухавікоў 1.8 літра ступіца распредвала, якая кіруе впускными клапанамі, адзначана лічбай "1", а ступіца распредвала, якая кіруе выпускнымі клапанамі, адзначана лічбай "2". На мадэлях рухавікоў 2.0 літра ступіца распредвала, якая кіруе впускными клапанамі, адзначана лічбай "3", а ступіца распредвала, якая кіруе выпускнымі клапанамі, адзначана лічбай "4".

Шківы коленвала



1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.

2. Сумясціце ўсталявальныя адтуліны на шківах размеркавальнага і каленчатага валаў з адтулінамі на рухавіку і зафіксуйце шківы стрыжнямі.

Мадэлі рухавіка 1.6 літра

3. Зніміце верхні, цэнтральны і ніжні кажухі зубчастага рамяня.

4. Прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння зубчастага рамяня, павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы і зацягніце ніт мацавання.

5. Зніміце зубчасты рамень са шківа коленвала і зніміце шкіў з коленвала. Таксама зніміце сегментную шпонку з коленвала.

6. Праверце ўшчыльненне коленвала на герметычнасць і, пры неабходнасці, заменіце яго.



Мадэлі рухавіка 1.8 і 2.0 літра

7. Зніміце верхнія і ніжнія кажухі зубчастага рамяня.

8. Пры неабходнасці ссуньце паляць правадоў.

9. Падтрымаеце рухавік дамкратам і зніміце правую падвеску рухавіка.

10. Прыслабце ніт мацавання механізму нацяжэння задняй галіны рамяня, для чаго павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы.

11. Праверце, што ўсталявальныя стрыжні ўстаноўлены ў шківах распредвалов. Зніміце зубчасты рамень са шківа коленвала, затым зніміце шкіў з коленвала разам са шпонкай.

12. Праверце ўшчыльненне коленвала на герметычнасць і, пры неабходнасці, заменіце яго.

Шківы механізму нацяжэння і халастыя шківы



1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.

2. Сумясціце ўсталявальныя адтуліны на шківах размеркавальнага і каленчатага валаў з адтулінамі на рухавіку і зафіксуйце шківы стрыжнямі.

Мадэлі рухавіка 1.6 літра

3. Зніміце верхні і, пры неабходнасці, цэнтральны кажухі зубчастага рамяня.

4. Адкруціце ніт мацавання і зніміце шкіў механізму нацяжэння зубчастага рамяня. Праверце стан дэталей механізма нацяжэння і, пры неабходнасці, заменіце іх.

Мадэлі 1.8 і 2.0 літра

5. Зніміце верхнія і ніжнія кажухі зубчастага рамяня.

6. Пры неабходнасці перамесціце паляць правадоў для паляпшэння доступу да механізму нацяжэння.

7. Падтрымаеце рухавік дамкратам і зніміце правую апору рухавіка.

8. Прыслабце ніт мацавання шківа механізму нацяжэння задняй галіны зубчастага рамяня і, выкарыстаючы ключ квадратнага перасеку, усталяваны ў калодку шківа, звярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы і паўторна зацягніце ніт мацавання.



9. Праверце, што блакавальныя стрыжні знаходзяцца ва ўсталявальных адтулінах шківаў размеркавальных валаў і зніміце са шківаў зубчасты рамень.

10. Адшрубуйце ніты мацавання механізму нацяжэння і халастога шківа і зніміце іх.

Праверка



1. Ачысціце ўсе шківы і праверце іх на прыкметы зносу.

2. Пры ачыстцы шківаў механізму нацяжэння нельга выкарыстоўваць растваральнікі, якія могуць патрапіць у падшыпнікі шківа і вывесці іх з ладу. Шківы павінны круціцца лёгка, без заяданняў і люфту.

Ўстаноўка



Шківы размеркавальнага вала



Мадэлі рухавіка абёмам 1.6 літра

1. Усталюйце арыенцір размяшчэння з задняга боку шківа. Усталюеце шкіў на распредвал такім чынам, каб арыенцір размяшчэння сумясціўся з размеркавальным валам.

2. Закруціце ніт мацавання шківа. Для фіксацыі шківа ад проворачивания выкарыстоўвайце адмысловую прыладу фіксацыі шківа.

3. Сумясціце адтуліну ў шківе распредвала з адтулінай галоўкі і ўсталюеце блакуючы стрыжань. Праверце, што ўсталявальны стрыжань таксама блакуе шкіў каленчатага вала.

4. Усталюеце зубчасты рамень.

5. Нацягніце зубчасты рамень.

6. Усталюеце кажухі зубчастага рамяня.

Мадэлі рухавіка 1.8 і 2.0 літра

7. Калі здымаліся шківы і калодкі, усталюеце калодку на распредвал у адпаведнасці з маркіроўкай ідэнтыфікацыі калодкі.

8. Закруціце ніт мацавання калодкі патрабаваным момантам. Часова ўсталюеце шківы на ступіцах.

9. Павярніце ступіцах так, каб можна было ўсталяваць стрыжань блакавання ў адтуліну шківа галоўкі блока цыліндраў.

10. Калі здымаліся толькі шківы, усталюеце шківы і прышрубуйце іх трыма нітамі.



11. Усталюеце і нацягніце зубчасты рамень.

Шківы коленвала



Мадэлі рухавіка абёмам 1.6 літра

1. Усталюеце пракладку і сегментную шпонку ў пазу коленвала.

2. Усталюеце шкіў коленвала, сумяшчаючы пазу на шківе з сегментнай шпонкай.

3. Праверце, што ўсталявальны стрыжань усё яшчэ блакуе шкіў распредвала. Часова ўсталюеце шкіў дапаможнага рамяня на коленвал і ўстаўце праз яго ўсталявальны стрыжань, каб праверыць правільнасць размяшчэння коленвала.

4. Зніміце шкіў дапаможнага рамяня з коленвала. Усталюеце зубчасты рамень на шкіў коленвала, шкіў вадзяной помпы і шкіў механізму нацяжэння.

5. Нацягніце зубчасты рамень.

6. Усталюеце кажухі зубчастага рамяня.

7. Усталюеце шкіў дапаможнага рамяня на коленвал. Падлучыце адмоўную клему да акумулятара.

Мадэлі рухавіка 1.8 і 2.0 літра

8. Усталюеце сегментную шпонку ў пазу коленвала.

9. Усталюеце шкіў коленвала, сумяшчаючы пазу на шківе з сегментнай шпонкай.

10. Усталюеце і адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня.

Шківы механізму нацяжэння і халастыя шківы



Мадэлі 1.6 літра

1. Усталюеце шкіў механізму нацяжэння і ўкруціце ніт мацавання, не зацягваючы яго.

2. Праверце, што пярэдняя галіна рамяня нацягнута. Павярніце шкіў механізму нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб выбраць увесь зазор паміж шківам і зубчастым рамянём.

3. Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня.

4. Усталюеце ахоўныя кажухі зубчастага рамяня.

Мадэлі рухавіка 1.8 і 2.0 літра

5. Усталюеце механізм нацяжэння і халастыя шківы і замацуеце іх нітамі.

6. Усталюеце зубчасты рамень і адрэгулюйце яго нацяжэнне.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 406: Бензінавыя рухавікі
Наступныя

Зубчасты рамень — зняцце і ўстаноўка
Кажух зубчастага рамяня — зняцце і ўстаноўка
Шків каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Устаноўка механізму газаразмеркавання
Замена ўшчыльняльнага кольца распредвала
Распредвал і штурхачы — зняцце, праверка і ўстаноўка
Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў рухавікоў 1.6 л
Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Алейны паддон — зняцце і ўстаноўка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Праверка і абнаўленне дапаможнага прываднага рамяня Пежо 106 (1991-2003)
➨ Замена зубчастага рамяня прывада ГРМ (дызельныя рухавікі 1,6 л) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Механізм газаразмеркавання — зняцце Пежо 305 (1977-1989)
➨ Пярэдні сальнік каленчатага вала (з боку зубчастага рамяня) —… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Нацягвальнік і зубчастыя шківы рамяня газаразмеркавальнага… Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 48 + 45

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6-2.0 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск паліва
  • Шматкропкавы ўпырск паліва
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MA
  • Механічная каробка BE
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.