Зняття
Шківи розподільчого валу
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Поєднайте отвори на шківах розподільного і колінчастого валів з отворами на двигуні і зафіксуйте шківи стрижнями.
Моделі двигуна об'ємом 1.6 літра
3. Зніміть верхній кожух ременя.
4. Послабте шків механізму натягу зубчастого ременя, повертаючи шків відповідним ключем квадратного перерізу, встановленим у маточині шківа, у напрямку за годинниковою стрілкою, і повторно затягніть болт кріплення шківа.
5. Зніміть блокуючий стрижень зі шківа розподільного валу. Зніміть зубчастий ремінь зі шківа розподільного валу.
6. Викрутіть болт кріплення шківа распредвала. Для запобігання обертанню розподільного валу при відгвинчуванні болта необхідно зафіксувати шків від провертання спеціальним інструментом.
7. Зніміть шків із розподільного валу.
Моделі двигуна 1.8 та 2.0 літра
8. Зніміть верхні та нижні кожухи зубчастого ременя.
9. При необхідності посуньте джгут дротів.
10. Підтримайте двигун домкратом та зніміть праву підвіску двигуна.
11. Послабте болт кріплення механізму натягу задньої гілки ременя, для чого поверніть шків за годинниковою стрілкою.
12. Перевірте, що настановні стрижні ще в отворі шківів. Зніміть зубчастий ремінь зі шківів розподільного валу.
13. Якщо шківи видаляються без маточок, відкрутіть три болта кріплення і зніміть шків.
14. Якщо шківи повинні зніматися з маточиною, то відкрутіть центральний болт кріплення маточини. Для запобігання обертанню шківа розподільного валу необхідно використовувати спеціальний інструмент.
15. Викрутіть три болта кріплення шківа і зніміть шків зі маточини. Викрутіть болт кріплення маточини і зніміть маточину. Зверніть увагу, що маточини позначені для ідентифікації цифрою на лицьовій стороні. На моделях двигунів 1.8 літра маточина розподільного валу, що керує впускними клапанами, позначена цифрою "1", а маточина розподільного валу, що керує випускними клапанами, відзначена цифрою "2". На моделях двигунів 2.0 літра маточина розподільного валу, що керує впускними клапанами, позначена цифрою "3", а маточина розподільного валу, що керує випускними клапанами, відзначена цифрою "4".
Шківи колінвалу
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Поєднайте отвори на шківах розподільного і колінчастого валів з отворами на двигуні і зафіксуйте шківи стрижнями.
Моделі двигуна 1.6 літра
3. Зніміть верхній, центральний та нижній кожухи зубчастого ременя.
4. Послабте болт кріплення шківа механізму натягу зубчастого ременя, поверніть шків за годинниковою стрілкою та затягніть болт кріплення.
5. Зніміть зубчастий ремінь із шківа колінвала та зніміть шків із колінвалу. Також зніміть сегментну шпонку з колінвалу.
6. Перевірте ущільнення колінвала на герметичність і, у разі потреби, замініть його.
Моделі двигуна 1.8 та 2.0 літра
7. Зніміть верхні та нижні кожухи зубчастого ременя.
8. При необхідності посуньте джгут дротів.
9. Підтримайте двигун домкратом та зніміть праву підвіску двигуна.
10. Послабте болт кріплення механізму натягу задньої гілки ременя, для чого поверніть шків за годинниковою стрілкою.
11. Перевірте, що настановні стрижні встановлені в шківах розподільних валів. Зніміть зубчастий ремінь зі шківа колінвала, потім зніміть шків з колінвала разом із шпонкою.
12. Перевірте ущільнення колінвала на герметичність і, у разі потреби, замініть його.
[Інформація розміщена на сайті www.PEUGEOTBOOK.ru]
Шківи механізму натягу та неодружені шківи
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Поєднайте отвори на шківах розподільного і колінчастого валів з отворами на двигуні і зафіксуйте шківи стрижнями.
Моделі двигуна 1.6 літра
3. Зніміть верхній і при необхідності центральний кожухи зубчастого ременя.
4. Викрутіть болт кріплення і зніміть шків механізму натягу зубчастого ременя. Перевірте стан деталей механізму натягу та, при необхідності, замініть їх.
Моделі 1.8 та 2.0 літра
5. Зніміть верхні та нижні кожухи зубчастого ременя.
6. За потреби перемістіть джгут дротів для покращення доступу до механізму натягу.
7. Підтримайте двигун домкратом та зніміть праву опору двигуна.
8. Послабте болт кріплення шківа механізму натягу задньої гілки зубчастого ременя і, використовуючи ключ квадратного перерізу, встановлений у маточину шківа, поверніть шків за годинниковою стрілкою та повторно затягніть болт кріплення.
9. Перевірте, що блокувальні стрижні знаходяться в отворах шківів розподільних валів і зніміть зі шківів зубчастий ремінь.
10. Викрутіть болти кріплення механізму натягу і холостого шківа і зніміть їх.
Перевірка
1. Очистіть усі шківи та перевірте їх на ознаки зношування.
2. При очищенні шків механізму натягу не можна використовувати розчинники, які можуть потрапити в підшипники шківа і вивести їх з ладу. Шківи повинні обертатися легко, без заїдань та люфту.
Встановлення
Шківи розподільчого валу
Моделі двигуна об'ємом 1.6 літра
1. Встановіть орієнтир розташування із задньої сторони шківа. Встановіть шків на розподільний вал таким чином, щоб орієнтир розташування сумісився з розподільним валом.
2. Закрутіть болт кріплення шківа. Для фіксації шківа від прокручування використовуйте спеціальний інструмент фіксації шківа.
3. Поєднайте отвір у шківі розподільного валу з отвором головки та встановіть блокуючий стрижень. Перевірте, що настановний стрижень також блокує шків колінчастого валу.
4. Встановіть зубчастий ремінь.
5. Натягніть зубчастий ремінь.
6. Встановіть кожухи зубчастого ременя.
Моделі двигуна 1.8 та 2.0 літра
7. Якщо знімали шківи та маточини, встановіть маточину на розподільний вал відповідно до маркування ідентифікації маточини.
8. Закрутіть болт кріплення маточини необхідним моментом. Встановіть шківи на маточину.
9. Поверніть маточину так, щоб можна було встановити стрижень блокування в отвір шківа головки блоку циліндрів.
10. Якщо знімалися лише шківи, встановіть шківи та пригвинтіть їх трьома болтами.
11. Встановіть та натягніть зубчастий ремінь.
Шківи колінвалу
Моделі двигуна об'ємом 1.6 літра
1. Встановіть прокладку та сегментну шпонку у паз коленвала.
2. Встановіть шків колінвала, поєднуючи паз на шківі із сегментною шпонкою.
3. Перевірте, що настановний стрижень все ще блокує шків розподільного валу. Тимчасово встановіть шків допоміжного ременя на колінвал і вставте через нього настановний стрижень, щоб перевірити правильність розташування коленвала.
4. Зніміть шків допоміжного ременя з коленвала. Встановіть зубчастий ремінь на шків колінвала, шків водяного насоса та шків механізму натягу.
5. Натягніть зубчастий ремінь.
6. Встановіть кожухи зубчастого ременя.
7. Встановіть шків допоміжного ременя на колінвал. Підключіть негативну клему до акумулятора.
Моделі двигуна 1.8 та 2.0 літра
8. Встановіть сегментну шпонку у паз колінвалу.
9. Встановіть шків колінвала, поєднуючи паз на шківі із сегментною шпонкою.
10. Встановіть та відрегулюйте натяг зубчастого ременя.
Шківи механізму натягу та неодружені шківи
Моделі 1.6 літра
1. Встановіть шків механізму натягу та вкрутіть болт кріплення, не затягуючи його.
2. Перевірте, чи передня гілка ременя натягнута. Поверніть шків механізму натягу проти годинникової стрілки, щоб вибрати весь зазор між шківом та зубчастим ременем.
3. Відрегулюйте натяг зубчастого ременя.
4. Встановіть захисні кожухи ременя.
Моделі двигуна 1.8 та 2.0 літра
5. Встановіть механізм натягу та неодружені шківи і закріпіть їх болтами.
6. Встановіть зубчастий ремінь та відрегулюйте його натяг.