1. A felújított motor maximális élettartamának biztosítása érdekében az összeszerelés során számos alapelvet kell betartani.
2. Feltétlenül ügyelni kell a tisztaságra. Az összeszerelést tiszta helyiségben, tiszta kézzel és tiszta szerszámokkal kell elvégezni.
3. Mindig cserélje ki a tömítéseket, rögzítőlemezeket, szimeringeket, önzáró anyákat stb.
4. A munkát következetesen és kapkodás nélkül kell végezni.
5. Ellenőrizze, hogy minden csavar és csavar tiszta és jó állapotban van-e. Javasolt az összes rugós alátét, rögzítő alátét stb. cseréje.
(Az eredeti szöveg itt található: PeugeotBook.ru)
6. A szokásos munkaeszközökön kívül szükséged lesz egy nagy mennyiségű tiszta rongyra, egy kanna motorolajra és egy nyomatékkulcsra.
7. Ennél a motortípusnál feltétlenül szükséges egy nyomatékkulcs, mivel a legtöbb motor- és sebességváltó-alkatrész könnyűötvözetekből készül, és nagy terhelés alatt könnyen megsérülhetnek.
Motorösszeszerelés — általános alkatrész (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Általános információk Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Általános információk a TU5 benzinmotor gyújtásrendszeréről Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Katalizátor — Általános információk Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Gombok — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Általános rendelkezések és ajánlások Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
