1. Щоб забезпечити максимальний термін служби перебраного двигуна, при його складанні слід дотримуватися кількох основних принципів.
2. Необхідно дотримуватись абсолютної чистоти. Складання повинно проводитися в чистому приміщенні, чистими руками та за допомогою чистих інструментів.
3. Завжди заміняйте прокладки, стопорні пластини, ущільнення, гайки, що самоконтрять, і т.п.
4. Робота повинна виконуватись послідовно і без поспіху.
5. Перевірити, щоб усі гайки та болти були чистими та в хорошому стані. Рекомендується замінити всі шайби, стопорні шайби і т.п.
6. Крім звичайних робочих інструментів вам знадобиться великий запас чистих ганчірок, каністра з моторним маслом та динамометричний ключ.
7. Динамометричний ключ абсолютно необхідний двигунів цього, т.к. більшість вузлів двигуна та коробки виконані з легких сплавів і можуть бути легко пошкоджені при великих навантаженнях.
Складання двигуна — загальна частина (Peugeot 305)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Островський Федір
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Капітальний ремонт двигуна — загальна інформація Пежо 106 (1991-2003)
➨ Складання поршневої групи двигуна Пежо 207 (2006-2014)
➨ Складання двигуна TU3 Пежо 405 (1987-1997)
➨ Система змащення двигуна — загальна інформація Пежо 605 (1989-2000)
➨ Складання дизельного двигуна об'ємом 2,1 літра Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)
