2. Ak je motor na aute, odstráňte čistič vzduchu a kryt ventilov.
3. Je veľmi dôležité, aby sa vôľa ventilu nastavovala tak, aby vahadlo tohto ventilu spočívalo na zadnej strane vačky (t. j. na opačnej strane od výčnelku vačky). Aby sa to zabezpečilo, nastavenie sa musí vykonať v nasledujúcom poradí (čo tiež minimalizuje potrebu otáčania kľukového hriadeľa):
| Úplne otvorený ventil | Nastaviteľný ventil |
| 1 promócia | 3 vstupy a 4 výstupy |
| 3. promócia | 4 vstupy a 2 výstupy |
| 4. promócia | 2 vstupy a 1 výstup |
| 2. promócia | 1 vstup a 3 výstupy |
Správne hodnoty vôle ventilov sú uvedené v špecifikáciách. Kľukový hriadeľ je možné otáčať pomocou kľúča umiestneného na skrutke jeho remenice (ak odstránite zapaľovacie sviečky, práca bude jednoduchšia). Výfukové ventily sú umiestnené v prednej časti motora (nainštalované na aute), vstup - v zadnej časti.
4. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa otvoril požadovaný ventil, a vložte mierku medzi zdvihátko a driek nastaviteľného ventilu. Uvoľnite poistnú maticu kľúčom a otočte nastavovaciu skrutku skrutkovačom (pozri fotografiu) tak, aby medzi posúvačom a tyčou s miernym napätím prechádzala spárová mierka požadovanej hrúbky. Utiahnite poistnú maticu a znova skontrolujte vôľu, v prípade potreby ju upravte. Tento postup opakujte, kým sa nenastavia všetky vôle ventilov.
5. Vôle ventilov sa musia skontrolovať a nastaviť po každej demontáži hlavy valcov, ako aj po opätovnom utiahnutí skrutiek hlavy valcov po generálnej oprave motora.
6. Skontrolujte stav tesnenia veka ventilov a v prípade potreby ho vymeňte. Nasaďte kryt ventilov späť na miesto (pozri si fotografie). Pod montážne skrutky nainštalujte nové tesniace podložky a skrutky utiahnite. Ak je motor stále na vozidle, znova nainštalujte čistič vzduchu.
 |
 |
Článok opätovne publikovaný z webovej stránky: www.peugeotbook.ru