Wycofanie
42. Wykonaj kroki 1 i 2, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
43. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (patrz ust «Odłączanie akumulatora»).
44. Poluzuj dwie śruby mocujące zespół koła pasowego luźnego do silnika (Ryż. 12.44).
Ryż. 12.44. Pasek napędowy i napinacz akcesoriów (Silniki serii 0W bez wspomagania kierownicy)
45. Obróć śrubę regulacyjną, aby odsunąć koło pasowe luźne od paska napędowego i zapewnić wystarczający luz paska, aby zdjąć pasek, a następnie zdejmij pasek z kół pasowych.
Notatka. Jeśli pasek ma być ponownie użyty, przed zdjęciem paska zaznacz na nim kierunek obrotu. Zapewni to prawidłowe zamontowanie paska.
Instalacja
46. Podczas wymiany paska upewnij się, że nowy pasek jest odpowiedniego typu, a jeśli zakładany jest zdejmowany pasek, postępuj zgodnie ze znakami wykonanymi podczas zdejmowania, aby prawidłowo go założyć.
47. Nasuń pasek na koła pasowe tak, aby żebra paska wpasowały się prawidłowo w rowki na kołach pasowych i aby pasek był prawidłowo poprowadzony.
48. Zlikwiduj luz paska za pomocą śruby regulacyjnej koła pasowego napinacza. Następnie napręż pasek w sposób opisany poniżej.
Rozciąganie
Rada. Prawidłowe napięcie paska napędowego zapewnia niezawodną pracę przez cały okres jego eksploatacji, a luz powoduje ślizganie się i piszczenie. Uważaj na przekroczenie wymaganego napięcia, gdyż może to przyczynić się do zwiększonego zużycia łożysk generatora.
49. Wykonaj kroki opisane w punktach 1 i 2, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
50. Pasek powinien być napięty tak, aby przy mocnym naciskaniu kciukiem było około 5,0 mm ugięcia na środku najdłuższego odcinka między kołami pasowymi.
51. Aby dokonać regulacji, poluzuj dwie śruby mocujące zespół koła pasowego luźnego i obróć śrubę regulacyjną na tyle, aby uzyskać prawidłowe napięcie. Gdy napięcie paska jest prawidłowe, obróć wałem korbowym o dwa obroty i ponownie sprawdź napięcie.
52. Po sprawdzeniu, czy napięcie paska jest prawidłowe, mocno dokręć śruby mocujące zespołu koła pasowego luźnego i podłącz przewód «szerokie rzesze» do akumulatora.
53. Zamocuj przewody płynu chłodzącego w ich pierwotnym położeniu (jeśli dotyczy) i zainstalować szafkę (lub osłoną technologiczną). Zamontuj koło i opuść samochód.