Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Montaż i napinanie 🠇
Uwaga: Do zablokowania koła napinającego ze sprężyną potrzebna jest śruba lub pręt o średnicy 4,0 mm.
Wyjmowanie
68. Wykonaj czynności opisane w akapicie. punkty 1 i 2, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
69. Odłączyć przewód uziemiający od akumulatora (patrz punkt "Odłączanie akumulatora").
70. Używając klucza nasadowego na środkowej śrubie koła pasowego napinającego sprężynowego, przesuń koło pasowe napinające od paska, aż będzie można zdjąć pasek napędowy z jednego z kół pasowych. Po częściowym zdjęciu paska należy ustawić znacznik zerowego zużycia (po prawej) na dźwigni napinacza (rysunek 12.4) ze znakiem wskaźnika na osłonie i zablokować napinacz wkładając śrubę/pręt o średnicy 4,0 mm (rysunek 13.8, a, b). Upewnij się, że śruba/pręt jest prawidłowo osadzony w osłonie, a następnie zwolnij napinacz.
71. Zdejmij pasek ze wszystkich kół pasowych, zwracając uwagę na sposób jego ułożenia, a następnie wyjmij go z silnika.
Uwaga: Jeżeli pasek będzie ponownie używany, przed jego zdjęciem należy zaznaczyć na nim kierunek obrotu. Dzięki temu można mieć pewność, że pasek zostanie zainstalowany prawidłowo.
Montaż i napinanie
72. Wymieniając pasek, należy upewnić się, że nowy pasek jest właściwego typu. Jeśli montujesz wyjęty pasek, postępuj zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu, aby mieć pewność, że został on założony prawidłowo. Załóż pasek na koła pasowe w następującej kolejności:
- a) pompa wspomagania kierownicy;
- b) górny bloczek pośredni;
- c) generator;
- d) dolny bloczek pośredni;
- d) wał korbowy.
73. Załóż klucz nasadowy na śrubę koła pasowego napinacza sprężyny. Przesuń koło napinające od paska na tyle, aby można było usunąć śrubę/pręt blokujący, a następnie nasuń pasek na koło pasowe. Upewnij się, że żebra paska są prawidłowo osadzone w rowkach koła pasowego, a następnie powoli zwolnij napinacz sprężynowy, aby naciągnąć pasek napędowy.
74. Zabezpiecz przewody płynu chłodzącego w ich normalnym położeniu (jeśli dotyczy) i zamontuj szafkę (lub pokrywę technologiczną). Zamontuj koło i opuść pojazd.
75. Na koniec podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
(Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej: www.PEUGEOTBOOK.ru)