Примітка. Для стопоріння пружного натяжного шківа потрібно болт або стрижень діаметром 4.0 мм.
Зняття
68. Виконайте дії, описані у п. п. 1 та 2, якщо ще не зробили це.
69. Від'єднайте кабель маси від акумулятора (зверніться до пункту "Від'єднання акумулятора").
70. Насадивши гайковий ключ/торцеву головку на центральний болт пружного натяжного шківа, відведіть натяжний шків від ременя настільки, щоб можна було зняти приводний ремінь з одного зі шківів. Після часткового зняття ременя поєднайте мітку нульового зносу (праву) на важелі натягувача (малюнок 12.4) з індикаторною міткою на щитку та застопорте натягувач, вставивши болт/стрижень діаметром 4.0 мм (малюнок 13.8, а, б). Переконайтеся, що болт/стрижень правильно увійшов у щиток, а потім відпустіть натягувач.
71. Зніміть ремінь з усіх шківів, позначивши собі, як він прокладений, і зніміть його з двигуна.
Примітка. Якщо ремінь підлягає подальшому використанню, перед зняттям позначте напрямок обертання. Це дозволить гарантувати правильність встановлення ременя.
Встановлення та натягування
72. При заміні ременя подбайте про те, щоб новий ремінь був правильного типу, а якщо встановлюється знятий ремінь, дотримуйтесь позначок, зроблених під час зняття, щоб правильно встановити його. Надягніть ремінь на шківи в наступному порядку:
- а) насос підсилювача рульового керування;
- б) верхній проміжний шків;
- в) генератор;
- г) нижній проміжний шків;
- д) колінчастий вал.
73. Насадіть гайковий ключ/торцеву головку на болт пружного натяжного шківа. Відведіть натяжний шків від ременя настільки, щоб можна було витягти блокуючий болт/стрижень, а потім надягніть ремінь на шків. Переконайтеся, що ребра ременя правильно увійшли в канавки на шківах, і потім повільно відпустіть пружний натягувач, щоб натягнути ремінь.
74. Зафіксуйте шланги охолоджувальної рідини у штатному положенні (якщо застосовно) та встановіть локер (або технологічну кришку). Встановіть колесо та опустіть автомобіль.
75. На закінчення під'єднайте кабель маси до акумулятора.