Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Приводной ремень (дигатели DW с усилителем рулевого управления) (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Общая информация
  • Техобслуживание (дизель)
  • Приводной ремень (дигатели DW с усилителем рулевого управления)
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка и натягивание 🠇
Примечание. Для стопорения подпружиненного натяжного шкива потребуется болт или стержень диаметром 4.0 мм.


Снятие



68. Выполните действия, описанные в п. п. 1 и 2, если еще не сделали это.

69. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (обратитесь к параграфу «Отсоединение аккумулятора»).

70. Насадив гаечный ключ/торцевую головку на центральный болт подпружиненного натяжного шкива, отведите натяжной шкив от ремня настолько, чтобы можно было снять приводной ремень с одного из шкивов. После частичного снятия ремня совместите метку нулевого износа (правую) на рычаге натяжителя (рис. 12.4) с индикаторной меткой на щитке и застопорьте натяжитель, вставив болт/стержень диаметром 4.0 мм (рис. 13.8, а, б). Убедитесь в том, что болт/стержень правильно вошел в щиток, а затем отпустите натяжитель.

71. Снимите ремень со всех шкивов, отметив для себя, как он проложен, и снимите его с двигателя.

Примечание. Если ремень подлежит последующему использованию, перед снятием отметьте на нем направление вращения. Это позволит гарантировать правильность установки ремня.


Установка и натягивание



72. При замене ремня позаботьтесь о том, чтобы новый ремень был правильного типа, а если устанавливается снятый ремень, следуйте отметкам, сделанным при снятии, чтобы правильно установить его. Наденьте ремень на шкивы в следующем порядке:
  • а) насос усилителя рулевого управления;
  • б) верхний промежуточный шкив;
  • в) генератор;
  • г) нижний промежуточный шкив;
  • д) коленчатый вал.

73. Насадите гаечный ключ/торцевую головку на болт подпружиненного натяжного шкива. Отведите натяжной шкив от ремня настолько, чтобы можно было извлечь блокирующий болт/стержень, а затем наденьте ремень на шкив. Убедитесь в том, что ребра ремня правильно вошли в канавки на шкивах, и затем медленно отпустите подпружиненный натяжитель, чтобы натянуть приводной ремень.



Информация скопирована с ресурса: PEUGEOTBOOK

74. Зафиксируйте шланги охлаждающей жидкости в штатном положении (если применимо) и установите локер (или технологическую крышку). Установите колесо и опустите автомобиль.

75. В заключение подсоедините провод «массы» к аккумулятору.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Техобслуживание (дизель)
Следующие

Приводной ремень (DW с ГУР, без кондиционера, с ручным…
Приводной ремень (дигатели DW без усилителя рулевого управления)
Приводной ремень (XUD с натяжным шкивом с автоматической…
Приводной ремень (XUD с натяжным шкивом с ручной регулировкой)
Приводной ремень (XUD с ручным регулятором на верхней опоре…
Приводной ремень (дигатели DW с кондиционером)
Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов —…
Проверка тормозных колодок передних дисковых тормозов
Проверка тормозных колодок задних барабанных тормозов
Проверка и регулировка стояночного тормоза
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Проверка рулевого управления и подвески Пежо 106 (1991-2003)
➨ Технические характеристики рулевого управления Пежо 207 (2006-2014)
➨ Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации подвески и рулевого управления Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 44 + 50

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.