Снятие
54. Выполните действия, описанные в п. п. 1 и 2, если еще не сделали это.
55. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (обратитесь к параграфу «Отсоединение аккумулятора»).
56. Отпустите фиксаторы на правой стороне и на верхней плоскости крышки двигателя, а затем снимите крышку, проявляя осторожность, чтобы не выпали соответствующие резиновые опоры (рис. 4.6, а-в).
57. Отпустите болт на щитке натяжного шкива и отпустите гайку регулятора шкива, расположенную за насосом усилителя рулевого управления, чтобы отвести шкив от приводного ремня (рис. 12.57). После получения слабины ремня, достаточной для снятия последнего, снимите ремень со шкивов, а затем с двигателя.
Рис. 12.57. Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель (двигатели серии DW с усилителем рулевого управления и ручным натяжителем)
Примечание. Если ремень подлежит последующему использованию, перед снятием отметьте на нем направление вращения. Это позволит гарантировать правильность установки ремня.
Установка
58. При замене ремня позаботьтесь о том, чтобы новый ремень был правильного типа, а если устанавливается снятый ремень, следуйте отметкам, сделанным при снятии, чтобы правильно установить его. Наденьте ремень на шкивы в следующем порядке:
- а) насос усилителя рулевого управления;
- б) натяжной шкив;
- в) генератор;
- г) нижний промежуточный шкив;
- д) коленчатый вал;
- е) верхний промежуточный шкив.
59. Наденьте ремень на шкивы так, чтобы ребра ремня правильно вошли в канавки на шкивах, и выберите слабину ремня путем затягивания регулировочного болта. Затем натяните ремень, как описано ниже.
Натягивание
60. Выполните действия, описанные в п. п. 1 и 2, если еще не сделали это.
61. Правильное натяжение приводного ремня позволяет обеспечить продолжительный срок его службы (см. «Haynes советует» выше).
62. Ремень должен быть натянут так, чтобы при сильном надавливании большим пальцем посередине нижнего участка между шкивом генератора и промежуточным шкивом имелся прогиб приблизительно в 5.0 мм.
63. Для выполнения регулировки отпустите болт на щитке натяжного шкива и поверните регулировочную гайку настолько, чтобы обеспечить правильное натяжение. После обеспечения правильного натяжения ремня проверните коленчатый вал на два оборота и снова проверьте натяжение.
64. Убедившись в правильности натяжения ремня, надежно затяните болт на щитке натяжного шкива и слегка затяните регулировочную гайку.
65. Зафиксируйте шланги охлаждающей жидкости в штатном положении (если применимо) и установите локер (или технологическую крышку). Установите колесо и опустите автомобиль.
66. Убедитесь в правильности установки резиновых опор на крышке двигателя, установите эту крышку и закрепите ее в штатном положении соответствующими фиксаторами.
67. В заключение подсоедините провод «массы» к аккумулятору.
Совет. Закрепите болт/штифт для стопорения натяжителя на длинной узкой металлической пластине. Это позволяет легко провести болт/штифт между двигателем и вставить в предусмотренное отверстие.