Заўвага. Кампанія Peugeot/Citroen прадпісвае выкарыстоўваць адмысловую электронную прыладу (інструмент для вымярэння нацяжэння рамяня SEEM С. TRONIC, тып 105) для правільнага рэгулявання нацяжэння рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, абсталяванага нацягвальнікам з ручным рэгуляваннем. Гэтая працэдура ў значнай ступені вар'іруецца ў залежнасці ад тыпу рухавіка, мадэльнага года і тыпу і станы рамяня. Апісаная ніжэй працэдура - гэта альтэрнатыўны спосаб, які не патрабуе выкарыстання электроннага абсталявання. Пры ўзнікненні якіх-небудзь праблем (напрыклад, віск пры пуску) варта пры бліжэйшай магчымасці праверыць нацяжэнне ў дылера, які выкарыстоўвае адмысловую электронную прыладу.
Праверка
1. Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры пад заднія колы. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Зніміце правае пярэдняе кола.
2. З-пад перадпакоя часткі аўтамабіля вывярніце шрубы, выміце фіксатары і зніміце локер (або тэхналагічнае вечка на ім) колавай аркі для атрымання доступу да ніта зорачкі/шківа каленчатага вала. Пры неабходнасці вызваліце шлангі астуджальнай вадкасці з заціскаў не крыле для палягчэння наступнага доступу.
3. З дапамогай падыходнай кантавой галоўкі і падаўжальніка павольна правярніце каленчаты вал за ніт зорачкі/шківа каленчатага вала і пры гэтым агледзіце прывадны рамень(-ні) па ўсёй яго даўжыні. Агледзіце прывадны рамень(-ні) на наяўнасць расколін, парэзаў, ізаляцыі і іншых пашкоджанняў. Таксама праверце рамень на наяўнасць прыкмет "засаливания", якое надае рамяню бляск, і прыкмет расслаення. Калі рамень зношаны або пашкоджаны, заменіце яго.
4. На рухавіках 1.9 л серыі DW з узмацняльнікам рулявога кіравання (але без кандыцыянера), якія абсталяваны аўтаматычным нацягвальнікам рамяня, праверце становішча індыкатараў зносу на рычагу і шчытку нацяжнога шківа (малюнак 12.4). Індыкатарная пазнака на шчытку павінна быць размешчана паміж гэтымі двума пазнакамі на рычагу нацягвальніка. Калі гэта не так, рамень расцягнуты і яго варта замяніць.
Малюнак 12.4. Аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў
А. Адтуліна для блакавальнага стрыжня рычага нацягвальніка
В. Індыкатарная пазнака на шчытку і ўсталявальная адтуліна для блакавальнага стрыжня
С. Пазнака нулявога зносу (правая) на рычагу нацягвальніка
D. Пазнака максімальнага зносу (левая) на рычагу нацягвальніка
(Крыніца даступны тут: peugeotbook)
5. Калі стан рамяня здавальняючы, на мадэлях, дзе рамень рэгулюецца ўручную, праверце яго нацяжэнне, як апісана ніжэй, улічваючы Заўвага, дадзеная ў пачатку гэтага параграфа. На мадэлях з аўтаматычным подпружиненным нацягвальнікам няма ніякай неабходнасці правяраць нацяжэнне прываднага рамяня.