Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Зубчасті шківи ременя газорозподільного механізму — зняття та встановлення (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Зубчасті шківи ременя газорозподільного механізму — зняття та встановлення
0
Зміст: Зубчастий шків розподільчого валу 🠇 Зубчастий шків колінчастого валу 🠇 Зубчастий шків паливного насоса…🠇 Зубчастий шків насоса…🠇

Зубчастий шків розподільчого валу



Зняття



1. Зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.

2. Тепер слід відпустити болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу. При вигвинчуванні болта кріплення зубчастого шківа розподільний вал слід дотримувати від провертання, і це можна виконати одним із двох способів, як описано нижче (малюнок 8.2, а, б). Не викручуйте болт кріплення зубчастого шківа розподільного валу на цій стадії.

Малюнок 8.2, а. За допомогою саморобного інструменту притримайте зубчастий шків розподільчого валу…

Малюнок 8.2, а. За допомогою саморобного інструменту притримайте зубчастий шків розподільчого валу від провертання


Малюнок 8.2, б. Притримайте розподільний вал гайковим ключем за прямокутну секцію між кулачками № 3…

Малюнок 8.2, б. Притримайте розподільний вал гайковим ключем за прямокутну секцію між кулачками № 3 та 4




а) Виготовте інструмент, аналогічний показаному, і використовуйте його для дотримання зубчастого шківа, використовуючи отвори зубчастого шківа.

б) Зніміть кришку головки циліндрів, як описано в параграфі 4. Притримайте розподільний вал від прокручування, притримуючи його відповідним гайковим ключем за прямокутну секцію між кулачками № 3 та 4.

3. Виставте настановні отвори для збирання двигуна/фаз газорозподілу, як описано в параграфі 3, і застопорте зубчастий шків розподільчого валу, зубчастий шків паливного насоса високого тиску та маховик. Не намагайтеся провертати двигун при встановлених стрижнях, що блокують.

4. Відпустіть гайку кріплення осі натягувача ременя газорозподільного механізму та регулювальний болт, а потім поверніть кронштейн натягувача проти годинникової стрілки, щоб зняти натяг, і знову затягніть регулювальний болт, щоб утримати натягувач у відпущеному положенні. Щоб повернути кронштейн натягувача, долаючи зусилля пружини, використовуйте комір із квадратною головкою на 10 мм, який слід вставити у передбачений отвір. Зніміть ремінь газорозподільного механізму із зубчастого шківа.

5. Викрутіть заздалегідь відпущений болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу та зніміть його разом із шайбою.

6. Викрутіть болт блокування зубчастого шківа розподільчого валу у положенні ВМТ.

7. Зніміть зубчастий шків з кінця розподільчого валу (малюнок 8.7). Якщо інсталяційний штифт на тильній стороні зубчастого шківа не закріплений, вийміть його та приберіть у надійне місце. Огляньте манжету розподільчого валу на наявність ознак витоку олії та за потреби замініть її, як описано в параграфі 16.



Малюнок 8.7. Зняття зубчастого шківа розподільчого валу

Малюнок 8.7. Зняття зубчастого шківа розподільчого валу


Встановлення



8. Якщо застосовується, встановіть сегментну шпонку на кінець розподільного валу, а потім встановіть зубчастий шків розподільчого валу. Майте на увазі, що зубчастий шків може бути встановлений лише однією стороною (виступаючою центральною маточкою до розподільчого валу), оскільки кінець розподільчого валу має конічну форму.

9. Вкрутіть болт кріплення зубчастого шківа (не забудьте встановити шайбу). Затягніть болт зусиллям, запобігаючи провертанню розподільного валу, як при знятті.

10. Якщо застосовується, встановіть кришку головки циліндрів, як описано в параграфі 4.

11. Посуньте отвори в зубчастому шківі розподільчого валу та передній пластині двигуна і вкрутіть болт 8 мм, щоб зупинити розподільний вал.

12. Надягніть ремінь газорозподільного механізму на зубчастий шків паливного насоса високого тиску (якщо застосовно) та зубчастий шків розподільчого валу та натягніть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 7.

13. Встановіть верхні кришки ременя механізму, як газорозподільного описано у параграфі 6.

Зубчастий шків колінчастого валу



Зняття



14. Зніміть шків колінчастого валу, як описано в параграфі 5.



15. Продовжіть, як описано у п. п. 3 та 4.

16. Зніміть ремінь газорозподільного механізму із зубчастого шківа колінчастого валу та зніміть зубчастий шків із кінця колінчастого валу (малюнок 8.16).

Малюнок 8.16. Зняття зубчастого шківа колінчастого валу

Малюнок 8.16. Зняття зубчастого шківа колінчастого валу


17. Вийміть сегментну шпонку з паза на колінчастому валі і приберіть її на зберігання в надійне місце разом із зубчастим шківом (малюнок 8.17).

Малюнок 8.17. Зняття сегментної шпонки з кінця колінчастого валу

Малюнок 8.17. Зняття сегментної шпонки з кінця колінчастого валу


18. Огляньте манжету колінчастого валу на наявність ознак витоку олії та за потреби замініть її, як описано в параграфі 16.

Встановлення



19. Встановіть сегментну шпонку в паз на кінці колінчастого валу, а потім встановіть зубчастий шків колінчастого валу (фланцем у бік блоку циліндрів).



20. Надягніть ремінь газорозподільного механізму на зубчастий шків колінчастого валу і натягніть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 7. Встановіть кришки ременя газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.

21. Встановіть шків колінчастого валу, як описано в параграфі 5.

Зубчастий шків паливного насоса високого тиску



Зняття



22. Виконайте дії, описані у п. п. 1,3 та 4.

23. Нанесіть мітки взаємного положення на зубчастий шків паливного насоса високого тиску та ремінь газорозподільного механізму, щоб правильно виставити зубчастий шків та ремінь газорозподільного механізму під час встановлення.

24. Викрутіть болти 8 мм фіксації зубчастого шківа паливного насоса високого тиску в положенні ВМТ.

25. На деяких моделях зубчастий шків може бути оснащений вбудованим знімачом, який є пластиною, прикріпленою болтами до зубчастого шківа. Пластина містить заставну гайку (гайку кріплення зубчастого шківа), яка вкручена у вал паливного насоса високого тиску. На моделях, не оснащених вбудованим знімачом, відповідний знімач можна виготовити з короткої металевої пластини та двох болтів М7, які повертаються до отворів, передбачених у зубчастому шківі.

26. Вал паливного насоса високого тиску слід притримати від прокручування при відгвинчуванні гайки зубчастого шківа, і це можна забезпечити, використовуючи інструмент, аналогічний показаному (малюнок 8.26). Використовуйте інструмент для дотримання зубчастого шківа за отвори, передбачені в шківі.

Малюнок 8.26. Використовуйте саморобний інструмент для запобігання провертанню зубчастого шківа…

Малюнок 8.26. Використовуйте саморобний інструмент для запобігання провертанню зубчастого шківа паливного насоса високого тиску




27. На моделях із вбудованим знімником відверніть гайку кріплення зубчастого шківа настільки, щоб зубчастий шків зійшов з конуса на валі насоса, а потім зніміть зубчастий шків. Вийміть сегментну шпонку з паза на кінці валу насоса, якщо вона не закріплена. При бажанні можна зняти знімач у зборі із зубчастого шківа, для чого слід вивернути два гвинти та зняти їх разом із шайбами.

28. На моделях, не оснащених вбудованим знімачом, частково відкрутіть гайку кріплення зубчастого шківа, а потім встановіть саморобний знімач і затягніть два болти (підтягуючи планку до гайки зубчастого шківа) настільки, щоб зубчастий шків зійшов із конуса на валі насоса (малюнок 8.28). Зніміть зубчастий шків і витягніть сегментну шпонку з канавки на валі насоса, якщо вона не закріплена. Зніміть знімач із зубчастого шківа.

Малюнок 8.28. Саморобний знімач, встановлений на зубчастий шків паливного насоса високого тиску

Малюнок 8.28. Саморобний знімач, встановлений на зубчастий шків паливного насоса високого тиску


Встановлення



29. Якщо застосовується, встановіть сегментну шпонку в канавку на валі насоса, простеживши, щоб вона була правильно розташована в канавці.

30. Якщо вбудований знімач (за його наявності) був знятий із зубчастого шківа, встановіть його і затягніть два гвинти приписаним зусиллям. Не забудьте встановити шайбу.



31. Встановіть зубчастий шків, потім затягніть гайку приписаним зусиллям, притримуючи вал насоса від провертання, як при знятті.

32. Переконайтеся, що болти діаметром 8 мм вставлені в зубчасті шківи розподільного валу та паливного насоса високого тиску, а стрижень/свердло вставлено в отвір у маховику.

33. Надягніть ремінь газорозподільного механізму на зубчастий шків паливного насоса високого тиску, забезпечивши суміщення міток, зроблених на ремені та зубчастому шківі перед зняттям.

34. Натягніть ремінь газорозподільного механізму (див. параграф 7).

35. Встановіть верхню кришку ременя газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.

Зубчастий шків насоса охолоджувальної рідини



36. Зубчастий шків насоса рідини, що охолоджує, об'єднаний з насосом і не може бути знятий.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Дизельні двигуни «XUD»
Наступні

Ремінь газорозподільного механізму — зняття, огляд, встановлення…
Кришки ременя газорозподільного механізму — зняття та…
Шків колінчастого валу — зняття та встановлення
Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення
Настановні отвори для збирання двигуна/фаз газорозподілу
Кронштейн правої опори двигуна та натягувач ременя…
Проміжний ролик ременя газорозподільного механізму — зняття та…
Розподільний вал та штовхачі — зняття, огляд та встановлення
Клапанні зазори — перевірка та регулювання
Головка циліндрів — зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики клапанного механізму (бензинові двигуни 1,4 та… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Привід газорозподільного механізму Пежо 306 (1993-2002)
➨ Шківи зубчастого ременя Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 50 + 25

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.