Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Role de distribuție — demontare și instalare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel «XUD»
  • Role de distribuție — demontare și instalare
0
Cuprins: Roata de distribuție a arborelui cu…🠇 Roletă dințată a arborelui cotit 🠇 Roata dințată a pompei de…🠇 Rolă dințată a pompei de răcire 🠇

Roata de distribuție a arborelui cu came



Demontarea



1. Scoateți capacele superioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.

2. Acum ar trebui să slăbiți șurubul de montare a scripetelui dințat al arborelui cu came. La deșurubarea șurubului de montare a scripetelui dințat, arborele cu came trebuie împiedicat să se rotească, iar acest lucru se poate face în unul din două moduri, așa cum este descris mai jos (figura 8.2, a, b). Nu scoateți șurubul de montare a rolei de distribuție a arborelui cu came în această etapă.

Figura 8.2, a. Folosind o unealtă artizanală, împiedicați roata dințată a arborelui cu came să se…

Figura 8.2, a. Folosind o unealtă artizanală, împiedicați roata dințată a arborelui cu came să se rotească


Figura 8.2, b. Țineți arborele cu came cu o cheie de secțiunea dreptunghiulară dintre camele nr. 3…

Figura 8.2, b. Țineți arborele cu came cu o cheie de secțiunea dreptunghiulară dintre camele nr. 3 și 4




a) Construiți o unealtă similară cu cea arătată și folosiți-o pentru a ține scripetele dințat folosind găurile din scripetele dințat.

b) Scoateți capacul chiulasei conform descrierii din paragraful 4. Împiedicați rotirea arborelui cu came ținându-l cu o cheie potrivită pe secțiunea dreptunghiulară dintre camele nr. 3 și 4.

3. Aliniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/distribuție așa cum este descris în paragraful 3 și blocați fulia de distribuție a arborelui cu came, fulia de distribuție a pompei de injecție a combustibilului și volanta. Nu încercați să porniți motorul cu tijele de blocare instalate.

4. Slăbiți piulița de montare a axului întinzătorului curelei de distribuție și șurubul de reglare, apoi rotiți suportul întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea și strângeți din nou șurubul de reglare pentru a menține întinzătorul în poziția eliberată. Pentru a roti suportul întinzătorului împotriva forței arcului, utilizați un clichet cu cap pătrat de 10 mm, introdus în orificiul prevăzut. Scoateți cureaua de distribuție de la roata de distribuție.

5. Deșurubați șurubul de montare a scripetelui dințat al arborelui cu came, slăbit anterior, și scoateți-l împreună cu șaiba.

6. Slăbiți șurubul de blocare a scripetelui de distribuție al arborelui cu came în poziția TDC.

7. Scoateți fulia de distribuție de la capătul arborelui cu came (figura 8.7). Dacă știftul de fixare de pe spatele scripetelui de distribuție este slăbit, scoateți-l și depozitați-l într-un loc sigur. Verificați garnitura de etanșare a arborelui cu came pentru a depista semne de scurgeri de ulei și înlocuiți-o dacă este necesar, conform descrierii din paragraful 16.



Figura 8.7. Demontarea fuliei de distribuție a arborelui cu came

Figura 8.7. Demontarea fuliei de distribuție a arborelui cu came


Instalare



8. Dacă este cazul, instalați pana tip woodruff pe capătul arborelui cu came și apoi instalați fulia de distribuție a arborelui cu came. Vă rugăm să rețineți că scripetele dințat poate fi instalat doar într-un singur sens (butuc central proeminent către arborele cu came), deoarece capătul arborelui cu came este conic.

9. Înșurubați șurubul de montare a scripetelui dințat (nu uita să instalezi mașina de spălat). Strângeți șurubul la cuplul specificat, împiedicând rotirea arborelui cu came ca în timpul demontării.

10. Dacă este cazul, instalați capacul chiulasei așa cum este descris în paragraful 4.

11. Aliniați orificiile din fulia de distribuție a arborelui cu came și placa frontală a motorului și instalați șurubul de 8 mm pentru a bloca arborele cu came.

12. Așezați cureaua de distribuție pe fulia dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune (dacă este cazul) și pinionul arborelui cu came și tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris în paragraful 7.

13. Montați capacele superioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.



Roletă dințată a arborelui cotit



Demontarea



14. Scoateți fulia arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 5.

15. Procedați conform descrierii de la pasul. p. 3 și 4.

16. Scoateți cureaua de distribuție de la roata de distribuție a arborelui cotit și scoateți roata de distribuție de la capătul arborelui cotit (figura 8.16).

Figura 8.16. Demontarea scripetelui dințat al arborelui cotit

Figura 8.16. Demontarea scripetelui dințat al arborelui cotit


17. Scoateți pana din canelura arborelui cotit și depozitați-o într-un loc sigur împreună cu fulia dințată (figura 8.17).

Figura 8.17. Scoaterea cheii de fixare din capătul arborelui cotit

Figura 8.17. Scoaterea cheii de fixare din capătul arborelui cotit


18. Verificați garnitura de etanșare a arborelui cotit pentru a depista semne de scurgeri de ulei și înlocuiți-o dacă este necesar, conform descrierii din paragraful 16.



Sursa articolului este site-ul web (peugeotbook.ru)

Instalare



19. Instalați cheia de distribuție în canelura de la capătul arborelui cotit, apoi instalați fulia de distribuție a arborelui cotit (flanșă spre blocul cilindrilor).

20. Așezați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit și tensionați cureaua de distribuție conform descrierii din paragraful 7. Instalați capacele curelei de distribuție conform descrierii din paragraful 6.

21. Instalați fulia arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 5.

Roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune



Demontarea



22. Efectuați acțiunile descrise în paragraf. p. 1, 3 și 4.

23. Aplicați marcaje de poziție relativă pe pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune și pe cureaua de distribuție pentru a vă asigura că pinionul și cureaua de distribuție sunt aliniate corect în timpul montării.

24. Scoateți șuruburile de 8 mm care fixează fulia dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune în poziția TDC.

25. La unele modele, scripetele de distribuție poate fi echipat cu un extractor încorporat, care este o placă fixată cu șuruburi pe scripetele de distribuție. Farfuria conține o nucă (piuliță de fixare a scripetelui dințat), care este înșurubat în axul pompei de combustibil de înaltă presiune. La modelele care nu sunt echipate cu un extractor încorporat, un extractor adecvat poate fi realizat dintr-o placă metalică scurtă și două șuruburi M7, care se înșurubează în găurile prevăzute în scripetele dințat.

26. Arborele pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie împiedicat să se rotească atunci când se deșurubează piulița scripetelui dințat, iar acest lucru se poate realiza folosind o unealtă similară cu cea prezentată (figura 8.26). Folosiți o unealtă pentru a ține scripetele de distribuție de orificiile prevăzute în acesta.



Figura 8.26. Folosiți o unealtă artizanală pentru a împiedica rotirea pinionului pompei de…

Figura 8.26. Folosiți o unealtă artizanală pentru a împiedica rotirea pinionului pompei de combustibil de înaltă presiune


27. La modelele cu extractor încorporat, slăbiți piulița de fixare a scripetelui dințat până când scripetele dințat se desprinde de conul arborelui pompei, apoi scoateți scripetele dințat. Scoateți cheia de fixare din fanta de la capătul arborelui pompei dacă aceasta nu este fixată. Dacă doriți, puteți scoate ansamblul extractorului de pe scripetele dințat deșurubând două șuruburi și scoțându-le împreună cu șaibele.

28. La modelele care nu sunt echipate cu extractor încorporat, slăbiți parțial piulița de montare a scripetelui dințat, apoi instalați extractorul artizanal și strângeți cele două șuruburi (trăgând bara spre piulița scripetelui dințat) astfel încât scripetele dințat să se desprindă de conul de pe arborele pompei (figura 8.28). Scoateți scripetele dințat și scoateți pana rigidă din canelura de pe arborele pompei dacă aceasta nu este fixată. Scoateți extractorul de la scripetele de distribuție.

Figura 8.28. Extractor de casă instalat pe scripetele dințat al pompei de combustibil de înaltă…

Figura 8.28. Extractor de casă instalat pe scripetele dințat al pompei de combustibil de înaltă presiune




Instalare



29. Dacă este cazul, instalați cheia tip woodruff în canelura de pe arborele pompei, asigurându-vă că este poziționată corect în canelură.

30. Dacă extractorul încorporat (dacă este disponibil) a fost scoasă de pe scripetele dințat, instalați-l și strângeți cele două șuruburi la cuplul specificat. Nu uitați să instalați șaibele.

31. Instalați scripetele dințat, apoi strângeți piulița la cuplul specificat, împiedicând arborele pompei să se rotească ca în timpul demontării.

32. Asigurați-vă că șuruburile cu diametrul de 8 mm sunt introduse în pinioanele arborelui cu came și ale pompei de combustibil de înaltă presiune și că tija/burghiul este introdus în orificiul de montare din volantă.

33. Așezați cureaua de distribuție pe roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune, asigurându-vă că marcajele făcute pe curea și roata dințată sunt aliniate înainte de demontare.

34. Strângeți cureaua de distribuție (vezi paragraful 7).

35. Montați capacele superioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.

Rolă dințată a pompei de răcire



36. Roata dințată a pompei de răcire este integrată în pompă și nu poate fi demontată.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Motoare diesel «XUD»
Următorul

Cureaua de distribuție — demontare, inspecție, instalare și…
Capace curelei de distribuție — demontare și montare
Roata arborelui cotit — demontare și montare
Capacul chiulasei — demontare și montare
Orificii de montare a ansamblului de distribuție motor/arbore cu…
Suport motor dreapta și tensionator curea de distribuție
Rolă de ghidare a curelei de distribuție — demontare și instalare
Arborele cu came și tacheții — demontare, inspecție și instalare
Jocuri ale supapelor — verificare și reglare
Chiulasă — demontare și montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Capacele curelei de distribuție — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile curelei de distribuție (motoare pe benzină 1,4… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Garnitură carcasă distribuție (toate modelele) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Scripeți pentru curele de distribuție Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Curea de distribuție — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 50 + 38

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.