Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Опште информације о дизел моторима (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Пежо 206 (1998-2012)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотори
  • Опште информације о дизел моторима
0
Аутомобилом Peugeot 206 Поред бензинских мотора, могу се уградити и дизел мотори серије DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Они су се добро доказали на многим раније објављеним моделима Peugeot.

Мотор DW10 TD - четвороцилиндрични редни цилиндри, брегасто вратило изнад главе, са директним убризгавањем горива. Пумпа за гориво високог притиска (ХПФП) и пумпа расхладне течности покрећу се зупчастим каишем. Мотор се налази попречно на предњем делу аутомобила и опремљен је кућиштем које апсорбује буку. Овај мотор је доступан у 2 модификације:
  • DW10 ATED - са измењивачем топлоте ваздуха;
  • DW10 TD - без измењивача топлоте.

Мотор DW10 ATED је побољшана модификација мотора DW10 TD. Побољшање карактеристика снаге и параметара обртног момента постиже се регулацијом параметара притиска турбопуњења од стране електронске контролне јединице мотора.

Мотор DW8 има подељену комору за сагоревање. Глава цилиндра са предкомором, тип ADVANCED COMET RICARDO (слично оном инсталираном на мотору TUD5). Посуда за уље са капацитетом који омогућава испуштање уља помоћу усисне јединице. Мотор је опремљен кућиштем које апсорбује буку.

Технички подаци и карактеристике дизел мотора дати су у табели. 4.1.

Табела 4.1. Технички подаци и карактеристике



Тип мотора (према класификацији произвођача)

DW10 ATED

DW10 TD

DW8

Идентификациони код

RHZ

RHY

WJZ

Број цилиндара

4

Пречник цилиндра к ход клипа, мм

85к88

82.2к88

Радна запремина цилиндара, цм3

1996

1868

Однос компресије

18

23

Максимална снага, кВ (хп)/мин-1

80 (110)/ 4000

66 (90)/4000

51 (70)/4000

Максимална брзина радилице без оптерећења, мин-1

-

-

4600

Максимални обртни момент, Нм/мин-1

25/ 2000

20,5/ 2000


Притисак турбо појачања, кПа:

на 2000 мин-1

на 3000 мин-1


100

100


-

-

Систем убризгавања

BOSCH COMMON RAIL

BOSCH LUCAS VARITY

Количина уља за пуњење (са уграђеним филтером)

4,50

4,75




Извор се налази на веб-сајту: PEUGEOTBOOK

Моменти затезања, Нм



Причвршћивање десног носача мотора

45

Причвршћивање десног држача мотора на еластични јастук

45

Причвршћивање еластичног јастука

40

Причвршћивање носача мењача на леви еластични јастук

65

Акис

50

Причвршћивање еластичног јастука на носач

60

Причвршћивање еластичне конзоле за вешање на тело

27


Цртање. 4.1. Ознаке мотора DW10 TD и DW10 ATED: 1 - идентификациони код мотора; 2 - ознака чвора; 3…

Цртање. 4.1. Ознаке мотора DW10 TD и DW10 ATED: 1 - идентификациони код мотора; 2 - ознака чвора; 3 - фабрички серијски број; А - место обележавања


Ознаке мотора DW10 TD и DW10 ATED примењује се у зони А (слика 4.1).

Цртање. 4.2. Означавање мотора DW8: 1 - идентификациони код мотора; 2 - ознака чвора; 3 - фабрички…

Цртање. 4.2. Означавање мотора DW8: 1 - идентификациони код мотора; 2 - ознака чвора; 3 - фабрички серијски број; Б - место обележавања


Означавање мотора DW8 примењује се у зони Б (слика 4.2).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид
Поделите информације:
Претходни
Пежо 206: Дизел мотори
Следеће

 
Мотор DW10 TD — уклањање и уградња
Мотор DW8 — уклањање и уградња
Блок цилиндра мотора DW10 TD и DW10 ATED
Блок цилиндра мотора DW8
Глава цилиндра мотора DW10 TD
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Спецификације сервиса — Дизел модели Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Опште информације о дизел моторима Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Покретање дизел мотора Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Спецификација аутомобила са дизел моторима Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Аутомобили са дизел моторима од 1,9 литара Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 39 + 34

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Органи управљања
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Карактеристике мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање дизел
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.