Рухавік DW10 TD - чатырохцыліндравы з рядным размяшчэннем цыліндраў, верхнім размяшчэннем размеркавальнага вала, з непасрэдным упырскам паліва. Паліўная помпа высокага ціску (ТНВД) і помпа астуджальнай вадкасці прыводзяцца ў дзеянне зубчастым рамянём газаразмеркавальнага механізму. Рухавік папярочна размешчаны ў пярэдняй частцы аўтамабіля і абсталяваны шумапаглынальным кажухом. Дадзены рухавік выпускаецца ў 2 мадыфікацыях:
- DW10 ATED - з паветраным цеплаабменнікам;
- DW10 TD - без цеплаабменніка.
Рухавік DW10 ATED з'яўляецца палепшанай мадыфікацыяй рухавіка DW10 TD. Паляпшэнне магутнасных характарыстык і параметраў крутоўнага моманту дасягнута за рахунак рэгулявання параметраў ціску турбанаддува электронным блокам кіравання рухавіком.
Рухавік DW8 мае падзеленую камеру згарання. Галоўка блока цыліндраў з предкамерой, тыпу ADVANCED COMET RICARDO (аналагічная той, якая ўстанаўліваецца на рухавіку TUD5). Алейны паддон з ёмістасцю, якая дазваляе ажыццяўляць зліў алею з дапамогай якая адсмоктвае ўсталёўкі. Рухавік абсталяваны шумапаглынальным кажухом.
Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі дызельных рухавікоў прыведзены ў табл. 4.1.
Табліца 4.1. Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі
| Тып рухавіка (па класіфікацыі вытворцы) | DW10 ATED | DW10 TD | DW8 |
| Ідэнтыфікацыйны код | RHZ | RHY | WJZ |
| Лік цыліндраў | 4 | ||
| Дыяметр цыліндру х ход поршня, мм | 85х88 | 82,2х88 | |
| Працоўны аб'ём цыліндраў, гл3 | 1996 | 1868 | |
| Ступень сціску | 18 | 23 | |
| Максімальная магутнасць, квт (к.с.)/мін-1 | 80 (110)/ 4000 | 66 (90)/4000 | 51 (70)/4000 |
| Максімальная частата кручэння каленчатага вала без нагрузкі, мін-1 | - | - | 4600 |
| Максімальны крутоўны момант, Н·м/мін-1 | 25/ 2000 | 20,5/ 2000 | |
| Ціск турбанаддувам, кпа: пры 2000 мін-1 пры 3000 мін-1 | 100 100 | - - | |
| Сістэма ўпырску | BOSCH COMMON RAIL | BOSCH LUCAS VARITY | |
| Аб'ём заліваецца алею (з усталяваным фільтрам) | 4,50 | 4,75 | |
Моманты зацяжкі, Н·м
| Мацаванне правага кранштэйна рухавіка | 45 |
| Мацаванне правага кранштэйна рухавіка да эластычнай падушкі | 45 |
| Мацаванне эластычнай падушкі | 40 |
| Мацаванне кранштэйна каробкі перадач да левай эластычнай падушцы | 65 |
| Вось | 50 |
| Мацаванне эластычнай падушкі да кранштэйна | 60 |
| Мацаванне кранштэйна эластычнай падвескі да кузава | 27 |
Мал. 4.1. Маркіроўка рухавікоў DW10 TD і DW10 ATED: 1 - ідэнтыфікацыйны код рухавіка; 2 - пазнака вузла; 3 - завадскі парадкавы нумар; А - месца маркіроўкі
Дадзеныя апублікаваны на сайце: PeugeotBook.ru
Маркіроўка рухавікоў DW10 TD і DW10 ATED наносіцца ў зоне А (мал. 4.1).
Мал. 4.2. Маркіроўка рухавіка DW8: 1 - ідэнтыфікацыйны код рухавіка; 2 - пазнака вузла; 3 - завадскі парадкавы нумар; У - месца маркіроўкі
Маркіроўка рухавіка DW8 наносіцца ў зоне Ў (мал. 4.2).