Silnik DW10 TD to czterocylindrowy rzędowy, górny wałek rozrządu, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia (pompa wtryskowa) i pompa płynu chłodzącego są napędzane paskiem rozrządu. Silnik jest umieszczony poprzecznie z przodu pojazdu i jest wyposażony w dźwiękochłonną obudowę. Ten silnik jest dostępny w 2 wersjach:
- DW10 ATED - z powietrznym wymiennikiem ciepła;
- DW10 TD - bez wymiennika ciepła.
Silnik DW10 ATED to ulepszona modyfikacja silnika DW10 TD. Poprawę charakterystyki mocy i parametrów momentu obrotowego uzyskuje się poprzez regulację parametrów ciśnienia doładowania przez elektroniczną jednostkę sterującą silnika.
Silnik DW8 ma dzieloną komorę spalania. Głowica cylindra z komorą wstępną typu ADVANCED COMET RICARDO (podobny do tego zainstalowanego w silniku TUD5). Miska olejowa z pojemnikiem umożliwiającym spuszczenie oleju za pomocą zestawu ssącego. Silnik wyposażony jest w dźwiękochłonną obudowę.
Dane techniczne i charakterystyki silników Diesla podano w tabeli. 4.1.
Tabela 4.1. Dane techniczne i charakterystyka
typ silnika (zgodnie z klasyfikacją producenta) | DW10 ATED | DW10 TD | DW8 |
Kod identyfikacyjny | RHZ | RHY | WJZ |
Liczba cylindrów | 4 | ||
Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 85x88 | 82,2x88 | |
Przemieszczenie cylindra, cm3 | 1996 | 1868 | |
Stopień sprężania | 18 | 23 | |
Maksymalna moc, kW (hp) / min-1 | 80 (110) / 4000 | 66 (90) /4000 | 51 (70) /4000 |
Maksymalna częstotliwość obrotów wału korbowego bez obciążenia, min-1 | - | - | 4600 |
Maksymalny moment obrotowy, Nm/min-1 | 25/ 2000 | 20,5/ 2000 | |
Ciśnienie turbosprężarki, kPa: przy 2000 min-1 przy 3000 min-1 | 100 100 | - - | |
układ wtryskowy | BOSCH COMMON RAIL | BOSCH LUCAS VARITY | |
Wypełniona objętość oleju (z zainstalowanym filtrem) | 4,50 | 4,75 |
Momenty dokręcania, Nm
Mocowanie prawego wspornika silnika | 45 |
Mocowanie prawego wspornika silnika do elastycznej poduszki | 45 |
Mocowanie elastycznej poduszki | 40 |
Mocowanie ramienia przekładni do lewej poduszki elastycznej | 65 |
Oś | 50 |
Mocowanie elastycznej poduszki do wspornika | 60 |
Mocowanie elastycznego wspornika zawieszenia do korpusu | 27 |
Ryż. 4.1. Oznakowanie silników DW10 TD i DW10 ATED: 1 - kod identyfikacyjny silnika; 2 - etykieta węzła; 3 - fabryczny numer seryjny; A - miejsce oznaczenia
Silniki DW10 TD i DW10 ATED są oznaczone w strefie A (Ryż. 4.1).
Ryż. 4.2. Oznaczenie silnika DW8: 1 - kod identyfikacyjny silnika; 2 - etykieta węzła; 3 - fabryczny numer seryjny; B - miejsce oznaczenia
Oznaczenie silnika DW8 obowiązuje w strefie B (Ryż. 4.2).