Wał korbowy osadzony jest na 5 łożyskach głównych. Wartość luzu osiowego wału korbowego powinna mieścić się w przedziale 0,07-0,32 mm. Wielkość luzu osiowego regulowana jest za pomocą czterech półpierścieni oporowych z kołnierzami osadzonymi na drugim łożysku głównym.