Рухавік DW10 TD — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 206)

Пры зняцці і ўстаноўцы сілавога агрэгата на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступны спецыяльны інструмент:

стабілізатар нагрузкі тыпу NAUDER;
апраўкі для ўстаноўкі сальнікаў на выхадзе з моста - 0317-T/ 0317-U;
стопар махавік - 0188-F;
прынада для зняцця фіксатараў шаравых апор - 0317-AC;
здымнік шківа - 0188-P;
набор заглушак - 0188-T;
апраўка для зняцця восі падвескі каробкі перадач - 0317-AB.

Зняцце

Зняцце сілавога агрэгата з рухавіком DW10 TD праводзіце ў наступным парадку:

Заўвага. Сілавы агрэгат здымаецца ўверх.

адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
усталюеце ўтрымлівальныя цягі на спружыны перадпакоя падвескі;
зніміце грязеотражающие экраны пад сілавым агрэгатам;
зліце вадкасць з сістэмы астуджэння;
зліце алей са скрынкі перадач і рухавіка;
зніміце перадпакоі колы, усталяваўшы аўтамабіль на апоры;
зніміце гразеахоўныя шчыткі;
зніміце Шрусы з абодвух бакоў;
зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў;
адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара;

Увага! Будзьце асцярожныя пры зняцці выпускной трубы, каб пазбегнуць пашкоджання гнуткага звяна (сільфона), які не вытрымлівае нагрузак на скрут, расцяжэнне або выгін, якія могуць мець месца пры дэмантажы аднаго з элементаў падвескі сілавога агрэгата.

зніміце эксцэнтрыкавы ролік рамяня прывада дапаможнага абсталявання;
не адлучаючы трубаправодаў, адвядзіце ў бок і замацуеце кампрэсар кандыцыянера;

Мал. 4.3. Зняцце шланга гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: 1 - шланг гідраўзмацняльніка; 2 - рэактыўны кранштэйны падвескі рухавіка

вызваліце шланг 1 (мал. 4.3) гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
зніміце абарону картэра счаплення;
зафіксуйце махавік стопарам;
зніміце шкіў прывада дапаможных агрэгатаў пры дапамозе прынады;
зніміце рэактыўны кранштэйны 2 падвескі рухавіка;

Мал. 4.4. Зняцце акумулятарнай батарэі і пашыральнага бачка: 1 - штуцэра трубак падачы паліва; 2 - пашыральны бачок; 3 - шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 4 - падстаўка пад акумулятарную батарэю; 5 - электрамагнітныя клапаны; 6 - трубкі; 7 - вузел; 8 - электронны блок

зніміце дэкаратыўнае вечка 8 (мал. 4.4);
адвядзіце ў бок вузел 7;
адлучыце і адвядзіце ў бок джгуты правадоў і кабелі, якія ідуць да вузла 7;
зніміце акумулятарную батарэю;
адлучыце і адвядзіце ў бок джгуты правадоў, прылеглыя да адсека акумулятарнай батарэі;
зніміце падстаўку 4 акумулятарнай батарэі;
зніміце апору вузла 7;
зніміце пашыральны бачок 2 сістэмы астуджэння;
зніміце радыятар сістэмы астуджэння;
абароніце кандэнсатар кавалкам цвёрдага кардону;
пазначце размяшчэнне трубак 6 на электрамагнітных клапанах 5;
зніміце апору электрамагнітных клапанаў;
адвядзіце ў бок шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
адвядзіце ў бок электронны блок 8 з кранштэйнам;
адвядзіце ў бок штуцэра 1 трубак падвода паліва;
зачыніце адтуліны заглушкамі;
адсуньце паляць правадоў;

Мал. 4.5. Зняцце вечка блока засцерагальнікаў: 1 - вечка; 2 - паляць правадоў; 3 - паветраводы

зніміце вечка 1 (мал. 4.5) блока засцерагальнікаў;
зніміце паветравод 3;
адлучыце і прыбярыце джгуты правадоў блока электрычных засцерагальнікаў;
адлучыце і адвядзіце ў бок прывад счаплення;

Мал. 4.6. Падагравальнік у зборы: 1 - падагравальнік; 2 - патрубкі цеплаабменніка

адвядзіце ў бок патрубкі 2 (мал. 4.6) цеплаабменніка;
адлучыце провад "масы" ад ланжэрана;
адвядзіце ў бок падагравальнік 1 у зборы;
адлучыце пры дапамозе прынады цягі кіравання каробкай перадач;

Увага! Здымайце стопар які штурхае рухам, не ўтворачы рычага, каб не дэфармаваць цягі.

не адлучаючы трубаправодаў, адвесці ў бок і замацаваць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;

Мал. 4.7. Зняцце генератара: 1 - генератар

зніміце генератар 1 (мал. 4.7);

Мал. 4.8. Бачок сістэмы кандыцыянавання паветра: 1 - вузел; 2 - бачок

зніміце вузел 1 (мал. 4.8);
вызваліце з фіксатараў трубкі сістэмы кандыцыянавання паветра (пярэдні правы ланжэрон);
адсуньце бачок на выходнай трубцы, не адлучаючы трубак;

Мал. 4.9. Зняцце вузла ў пярэдняй частцы аўтамабіля: 1 - вузел

зніміце вузел 1 (мал. 4.9);

Мал. 4.10. Зняцце правага кранштэйна апоры рухавіка: 1 - упор; 2 - правы кранштэйны; 3 - перамычка

зніміце перамычку 3 (мал. 4.10);
зніміце ўпор 1;
зніміце правы кранштэйны 2 падвескі рухавіка;

Мал. 4.11. Зняцце сілавога агрэгата: 1, 2, 4, 8, 10 - балты; 3, 5 - суппорты; 6 - вось; 7 - прастаўка; 9 - падушка апоры; 11 - гайкі; 12 - апора акумулятарнай батарэі

адкруціце балты 1 (мал. 4.11) мацавання апоры акумулятарнай батарэі;
зніміце апору 12 акумулятарнай батарэі;
адкруціце гайкі 11 восі апоры каробкі перадач і зніміце іх з шайбамі;
адкруціце балты 10 падушкі;
зніміце эластычную падушку 9 апоры каробкі перадач;
адкруціце балты 8;
зніміце суппорт 3;
зніміце прастаўку 7;
зніміце вось 6 пры дапамозе прынады;
адкруціце балты 4;
зніміце суппорт 5;
выміце сілавы агрэгат уверх.

Ўстаноўка

Устаноўку сілавога агрэгата з рухавіком DW10 TD праводзіце ў наступным парадку:

заменіце самостопорящиеся гайкі і хамуты сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў;
пры дапамозе аправак заменіце сальнікі на выхадзе са скрынкі перадач, папярэдне набіўшы змазкай прастору паміж іх беражкамі;
усталюеце на месца сілавы агрэгат;

Мал. 4.12. Усталёўка кранштэйна апоры рухавіка: 1, 3 - балты; 2 - кранштэйны

усталюеце правы кранштэйны 2 (мал. 4.12) падвескі рухавіка;
зацягніце балты 1 і 3 момантам 45 Н·м;
ўсталюйце ўпор 1 (гл. мал. 4.10) і зацягніце ніты мацавання момантам 32 Н·м;
усталюеце перамычку 3, зацягнуўшы ніты мацавання момантам 21,5 Н·м;
усталюйце суппорт 5 (гл. мал. 4.11), загарнуўшы балты 4 мацавання момантам 6 Н·м;
усталюеце вось 6 і прастаўку 7, замацаваўшы іх нітамі момантам зацяжкі 5 Н·м;
усталюеце суппорт 3 восі каробкі перадач, замацаваўшы нітамі 8 момантам зацяжкі 19 Н·м;
ўсталюеце эластычную падушку 9 апоры каробкі перадач;
навінціце гайку восі апоры каробкі перадач, папярэдне ўсталяваўшы шайбу;
загарніце балты 2 падушкі (без зацяжкі);

Увага! Адцэнтруйце сілавы агрэгат перад тым, як перайсці да зацяжкі нітаў мацавання эластычнай падушкі.

канчаткова зацягніце балты 10 момантам 30 Н·м;
канчаткова зацягніце гайкі 11 момантам 65 Н·м;
усталюеце апору 12 акумулятарнай батарэі;
загарніце балты 1 мацавання момантам 19 Н·м;
усталюеце на месца генератар;
у першую чаргу зацягніце ніты мацавання шківа каленчатага вала момантам 41 Н·м, а затым ніты алейнага фільтра момантам 39 Н·м;

Мал. 4.13. Устаноўка рэактыўнага рычага падвескі рухавіка: 1 - рычаг; 2, 3 - балты

усталюеце рэактыўны рычаг 1 (мал. 4.13) падвескі рухавіка;
зацягніце балты 3 момантам 50 Н·м;
зацягніце балты 2 момантам 35 Н·м;

Мал. 4.14. Устаноўка кампрэсара кандыцыянера: 1 - стопорная гайка; 2 - распоркі; 3 - кампрэсар

пераканайцеся ў прысутнасці на месцы дзвюх распорак 2 (мал. 4.14);

Увага! Стопорная гайка 1 фіксуе заднюю верхнюю частку кампрэсара.

усталюеце кампрэсар 3 з захаваннем паслядоўнасці ўсталёўкі вышэйпаказаных дэталяў;
падлучыце кантактны раз'ём;
усталюеце прывады перадпакояў колаў абапал;
зацягніце гайкі мацавання ступіцах колаў момантам 325 Н·м;
усталюеце шкіў прывада дапаможных агрэгатаў;
прагоніце метчыкам M16350 у каленчатым вале ўнутранае разьбярства пад ніт мацавання шківа;
ачысціце металічнай шчоткай ад бруду разьбярства ніта, зацягніце яго момантам 40 Н·м і затым дацягніце на кут 50° пры дапамозе прынады тыпу FACOM D360;
усталюеце помпу з захаваннем паслядоўнасці ўсталёўкі дэталяў;

Мал. 4.15. Устаноўка помпы: 1, 2, 3 - балты

зацягніце ніт 1 (мал. 4.15) момантам 25 Н·м;
зацягніце ніт 3 момантам 25 Н·м;
зацягніце ніт 2 момантам 22 Н·м.

Працягнеце ўстаноўку сілавога агрэгата ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Пасля ўсталёўкі сілавога агрэгата заліце ў скрынку перадач алей, а пры неабходнасці і ў рухавік, пасля чаго: