Прекидач за паљење са закључавањем волана
Два идентична кључа се испоручују са возилом (за прекидач за паљење, предња врата, поклопац пртљажника и у неким верзијама за претинац за рукавице) имају број. Овај број вреди записати (у случају губитка кључева, ово ће олакшати претрагу њихових дупликата).
Кључ може заузети следеће позиције:
- S (зауставити) - закључавање волана, нестанак струје. Да бисте закључали волан, потребно је да узмете кључ и окренете волан док се не закључа (карактеристичан клик). Да бисте откључали волан, уметните кључ и окрените га у смеру казаљке на сату док лагано окрећете волан удесно и улево;
- А (апарати) - напон напајања се примењује на уређаје, паљење је укључено;
- М (Јоб) - радни положај и положај предгревања свећица;
- D (лансирање) - након покретања мотора потребно је отпустити притисак на кључ.
Кораци за покретање мотора
Пилотске лампе
1. Уверите се да је ручица мењача у неутралном положају.
2. Окрените кључ у брави за паљење у положај М. Контролне лампице ће се одмах упалити: предгревање грејача (1), СТОП, ручна кочница, температура расхладне течности, притисак моторног уља и пуњење батерије (види сл. Пилотске лампе).
3. Сачекајте док се индикаторска лампица предгревања свећица не угаси.
4. Окрените кључ у положај Д да бисте укључили стартер и држите га у том положају док се мотор не покрене. Зими, када температура околине падне испод 0°Ц, потребно је притиснути педалу квачила док стартер ради. Након покретања мотора, постепено отпустите педалу квачила.
5. Контролна светла би требало да се угасе.
6. Пре него што кренете, мотор треба да ради неколико минута у празном ходу (не повећавају драстично број обртаја).
Пажња! На температурама испод -5°Ц може бити тешко покренути мотор због очвршћавања парафина, који је део дизел горива.
7. Да бисте избегли ове проблеме, препоручује се употреба специјалног адитива против смрзавања за дизел гориво (такав адитив је доступан у дистрибутивној мрежи предузећа). Требало би да се користи у следећим пропорцијама:
- на температурама до -10°Ц: 0,1% или 30 цм3 адитиви за 30 дм3 дизел горива;
- на температурама до -15°Ц: 0,2% или 60 цм3 адитиви за 30 дм3 дизел горива;
- на температурама испод -15°Ц: 0,5% или 150 цм3 адитива (ово је максимална доза и не треба је користити више) за 30 цм3 дизел горива.
8. Да би се добила уједначена конзистенција, адитив се мора сипати у резервоар за гориво пре допуњавања дизел горива. Током рада мотора, посебан уређај који загрева филтер горива (преко циркулације расхладне течности са термостатском контролом), избегава описани проблем који се јавља при ниским температурама околине.
9. Ако се мотор не покрене, поново укључите предгрејање.
Пажња! Ако мотор (хладно или топло) није покренуо први пут, требало би да сачекате неколико секунди и покушате поново.
Пажња! Никада немојте покретати мотор у затвореном простору - издувни гасови су веома токсични.
Мотор стоп
У случају оштећења електричних инсталација, мотор се може зауставити ручно притиском на "стоп" полугу на пумпи за гориво.