Gyújtáskapcsoló kormányzárral
Két egyforma kulcs a járműhöz (gyújtáskapcsolóhoz, első ajtókhoz, csomagtartó fedélhez és egyes változatokban kesztyűtartóhoz) van számod. Ezt a számot érdemes leírni (a kulcsok elvesztése esetén ez megkönnyíti a másolatok keresését).
A kulcs a következő pozíciókat veheti fel:
- S (állj meg) - kormányzár, áramszünet. A kormánykerék lezárásához elő kell venni a kulcsot, és el kell forgatni a kormánykereket, amíg az be nem kattan (jellegzetes csattanás). A kormány feloldásához helyezze be a kulcsot, és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, miközben enyhén forgassa a kormánykereket jobbra és balra;
- A (készülékek) - tápfeszültség van a készülékeken, a gyújtás be van kapcsolva;
- M (Munka) - az izzítógyertyák munkahelyzete és előmelegítési helyzete;
- D (dob) - a motor beindítása után el kell engedni a kulcs nyomását.
A motor indításának lépései
Pilótalámpák
1. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
2. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban M állásba. Az ellenőrző lámpák azonnal kigyulladnak: izzítógyertya előmelegítés (1), STOP, kézifék, hűtőfolyadék hőmérséklet, motorolajnyomás és akkumulátor töltés (lásd az ábrát. Pilótalámpák).
3. Várja meg, amíg az izzítógyertya előmelegítését jelző lámpa kialszik.
4. Fordítsa a kulcsot D helyzetbe az önindító bekapcsolásához, és tartsa ebben a helyzetben, amíg a motor be nem indul. Télen, amikor a környezeti hőmérséklet 0°C alá süllyed, le kell nyomni a tengelykapcsoló pedált, miközben az önindító jár. A motor beindulása után fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló pedált.
5. Az ellenőrző lámpáknak ki kell aludniuk.
6. A mozgás megkezdése előtt a motornak néhány percig alapjáraton kell járnia (ne növelje drasztikusan a fordulatok számát).
Figyelem! -5°C alatti hőmérsékleten a dízel üzemanyag részét képező paraffin megszilárdulása miatt nehéz lehet a motor beindítása.
7. Az ilyen problémák elkerülése érdekében ajánlott speciális dízel üzemanyag-adalékot használni, amely megakadályozza a fagyást (ilyen adalék a cég elosztóhálózatában elérhető). A következő arányokban kell használni:
- -10°C-ig: 0,1% vagy 30 cm3 adalékok 30 dm3 gázolajhoz;
- -15°C-ig: 0,2% vagy 60 cm3 adalékok 30 dm3 gázolajhoz;
- -15°C alatti hőmérsékleten: 0,5% vagy 150 cm3 adalékanyag (ez a maximális adag, és nem szabad többet használni) 30 cm3 gázolajhoz.
8. A homogén állag eléréséhez az adalékanyagot az üzemanyagtartályba kell önteni, mielőtt dízel üzemanyaggal tankolna. A motor működése közben egy speciális eszköz, amely felmelegíti az üzemanyagszűrőt (hűtőfolyadék keringtetésen keresztül termosztatikus szabályozással), elkerüli a leírt problémát, amely alacsony környezeti hőmérsékleten jelentkezik.
9. Ha a motor nem indul be, kapcsolja be újra az előmelegítést.
Figyelem! Ha a motor (hideg vagy meleg) nem indult el először, várjon néhány másodpercet, és próbálja újra.
Figyelem! Soha ne járassa a motort zárt térben – a kipufogógázok nagyon mérgezőek.
Motor leállítás
Az elektromos vezetékek sérülése esetén a motor kézzel leállítható a kar megnyomásával "stop" az üzemanyag-szivattyún.