Prekidač paljenja s bravom na upravljaču
Dva identična ključa priložena uz vozilo (za kontakt bravu, prednja vrata, poklopac prtljažnika iu nekim verzijama za pretinac za rukavice) imati broj. Ovaj broj vrijedi zapisati (u slučaju gubitka ključeva, to će olakšati traženje njihovih duplikata).
Ključ može zauzeti sljedeće položaje:
- S (Stop) - zaključavanje volana, nestanak struje. Da biste zaključali upravljač, morate uzeti ključ i okrenuti upravljač dok se ne zaključa (karakterističan klik). Kako biste otključali upravljač, umetnite ključ i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu dok lagano okrećete upravljač udesno i ulijevo;
- A (uređaji) - na uređaje se dovodi napon napajanja, paljenje je uključeno;
- M (Posao) - radni položaj i položaj predgrijanja žarnica;
- D (lansirati) - nakon pokretanja motora potrebno je otpustiti pritisak na ključ.
Koraci za pokretanje motora
Pilotske svjetiljke
1. Provjerite je li ručica mjenjača u neutralnom položaju.
2. Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj M. Kontrolne lampice će odmah zasvijetliti: predgrijavanje žarnice (1), STOP, ručna kočnica, temperatura rashladne tekućine, tlak motornog ulja i punjenje akumulatora (vidi sl. Pilotske svjetiljke).
3. Pričekajte dok se ne ugasi svjetlo indikatora predgrijanja žarnice.
4. Okrenite ključ u položaj D da uključite starter i držite ga u tom položaju dok se motor ne pokrene. Zimi, kada temperatura okoline padne ispod 0°C, potrebno je pritisnuti papučicu spojke dok starter radi. Nakon što se motor pokrene, postupno otpuštajte papučicu spojke.
5. Kontrolna svjetla bi se trebala ugasiti.
6. Prije pokretanja, motor bi trebao raditi u praznom hodu nekoliko minuta (nemojte drastično povećavati broj okretaja).
Pažnja! Na temperaturama ispod -5°C može biti teško pokrenuti motor zbog skrućivanja parafina koji je dio dizelskog goriva.
7. Kako bi se izbjegli takvi problemi, preporuča se koristiti poseban aditiv za dizelsko gorivo koji sprječava smrzavanje (takav aditiv dostupan je u distribucijskoj mreži poduzeća). Treba ga koristiti u sljedećim omjerima:
- na temperaturama do -10°C: 0,1% ili 30 cm3 aditiva za 30 dm3 dizelskog goriva;
- na temperaturama do -15°C: 0,2% ili 60 cm3 aditiva za 30 dm3 dizel goriva;
- na temperaturama ispod -15°C: 0,5% ili 150 cm3 aditiva (ovo je najveća doza i ne smije se koristiti više) za 30 cm3 dizel goriva.
8. Da bi se dobila homogena konzistencija, aditiv se mora uliti u spremnik goriva prije punjenja dizel gorivom. Tijekom rada motora, poseban uređaj koji zagrijava filter goriva (preko cirkulacije rashladne tekućine s termostatskom kontrolom), izbjegava opisani problem koji se javlja pri niskim temperaturama okoline.
9. Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite predgrijanje.
Pažnja! Ako motor (hladno ili toplo) nije pokrenuo prvi put, trebali biste pričekati nekoliko sekundi i pokušati ponovo.
Pažnja! Nikada nemojte pokretati motor u zatvorenom prostoru - ispušni plinovi su vrlo otrovni.
Zaustavljanje motora
U slučaju oštećenja električnih instalacija, motor se može zaustaviti ručno pritiskom na ručicu "stop" na pumpi goriva.